tuning 453 90 ps

[Focus-CC]

Quote:

Am 18.04.2015 um 20:09 Uhr hat mikemuc geschrieben: focus cc : guter input --danke. hatte /habe keine ahnung zu den getrieben und deren last /verträglichkeit und wollte dich ja auch nicht angreifen .

 

Passt schon. Kumpel.

 

Gruß, Heiko

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 18.04.2015 um 20:18 Uhr hat mikemuc geschrieben: die leistungsabgabe des 90 Ps nach thomas passt ja für den normalen nutzer . kraft beim anfahren und dann stadtverkehr

 

Eben für Mutti Platsch auf dem Weg zum Kiga, für mehr nicht, oben rum dürfte dem Motor jegliche "Lebendigkeit" fehlen.

 

Du willst auf der Landstraße überholen, tritts bei 2500 u/min rein und nach oben hin wird der Bock immer zäher - genau da wo man gewöhnlich die Power erwartet.

 

Dieselcharakteristik eben, unten rum in einem klitzekleinen Drehzahlfenster geht alles und oben Luftpumpe, heißt in der Praxis auch " schalten wie ein Irrer. Hand kommt nicht vom Knüppel weg.

 

Motor will immer zwischen 2000 und 3000 u/min laufen.

 

Da lob ich mir meinen "ollen" 451er Sauger mit (gemessenen) 82PS , der geht wie ein Gummiband zwischen 2500 und 6000 u/min und drückt fast über das gesamte Drehzahlband 100 Nm, in der Spitze 106Nm bei 5000 u/min .

 

 

[mikemuc]

 

Eben für Mutti Platsch auf dem Weg zum Kiga, für mehr nicht, oben rum dürfte dem Motor jegliche "Lebendigkeit" fehlen. Eben für Mutti Platsch auf dem Weg zum Kiga, für mehr nicht, oben rum dürfte dem Motor jegliche "Lebendigkeit" fehlen.

 

Heiko--es ist ein Stadtauto ... wir Smartianer wollen natürlich mehr und diskutieren im emotionalen Bereich und verstehen dann , dass der neue Motor nur seinen Dienst erledigt..Thomas und Brabus schaffen Abhilfe .Eine Meisterleistung war es nicht einen

Motor eines Massenherstellers der zugegeben preiswert produziert in ein hochpreisiges Auto zu bauen . Also da hätte man mehr erwartet , viele jammern über den 71 Ps Motor --der Preis stimmt nicht zur Leistung...

[cs-tuning]

Die CS Leistungssteigerung für den 453/90PS ist ausgetestet und fertiggestellt.

:-D :-D :-D :-D :-D :-D

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Viele Grüsse Thomas

- powered by CS -

 

Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin.

Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657).

 

WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!

 

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

 

[andi2003]

Super, wo bekomme ich Details Dtails DetailS?👏

Und gkeic noch eibe Frage: ist die Leistungssteigerung dann auch 1:1 auf die kommende twinamc übertragbar, der erfordert diese dann ggf. Anpassungen z.B im Drehmomentverlau o.ä.?

 

Gruß andi

[cs-tuning]

Quote:

Am 12.06.2015 um 07:28 Uhr hat andi2003 geschrieben: Super, wo bekomme ich Details Dtails DetailS?👏 Und gkeic noch eibe Frage: ist die Leistungssteigerung dann auch 1:1 auf die kommende twinamc übertragbar, der erfordert diese dann ggf. Anpassungen z.B im Drehmomentverlau o.ä.? Gruß andi

 

Steht doch da, in jeder Signatur von mir:

 

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[cs-tuning]

Heute wieder knappe 900 KM Entwicklung gefahren.

Am Ende war dann nicht nur der Tacho, sondern auch der Bordcomputer, der zeigt nämlich auch nicht mehr an.

Nach GPS weit drüber. :-D :-D :-D

 

CS 453T

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Viele Grüsse Thomas

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[Cube]

Ich spiele mit dem Gedanken, meinem 453 (90 PS Twinamic) einer Leistungssteigerung zu unterziehen. Einzig das Thema max. Drehmoment des Doppelkupplungsgetriebes hält mich noch davon ab. Es gibt hier widersprüchliche Aussagen, die mich unsicher machen. Auf der eine Seite ist das User manual, das focus-cc hier freundlicherweise eingestellt hat. Dort spricht man von 150 NM.

 

Auf der Homepage des Getriebeherstellers Getrag wird für das im Smart 453 verbaute DKG ein maximales Drehmoment von 280 NM angegeben.

 

Der neue 453 brabus hat ein amx. Drehmoment von 170 NM. Da es überhaupt keinen Sinn macht, für einen Wagen mit so wenigen Stückzahlen ein neues (anderes) Getriebe einzusetzen, dürfte das Serien-DSG mit dem Drehmoment des Brabus doch problemlos klarkommen.

 

Gibt es mittlerweile zum Thema DKG und max. Drehmomente neue Erkenntnisse?

 

[Focus-CC]

@cs

 

Dann leg doch mal Fakten auf den Tisch, was lief er denn real nach GPS ?

 

"Weit drüber" (181 nach Tacho sind sichtbar ) ist relativ ...

[mikemuc]

heiko --cs hat alle fakten auf den tisch gelegt mit gutachten. brabus bietet same. das werk nicht mehr . was er gps läuft ist egal--er ist besser , schneller als serie . thomas ist übrigens kaum noch unterwegs hier --mag sein , dass die käuferschicht nun anders ist...

 

 

[Cube]

@Focus-cc: schau Dir mal diesen Thread aus dem Smart-453-Forum an. Ein Mitglied hat kürzlich seinen 90 PS Smart bei CS Tuning optimieren lassen und ein Tachofoto von der Tückfahrt eingestellt. Das sollte Deine Frage beantworten..

 

Ich persönlich bin der Meinung, dass Durchzug und Beschleunigung viel wichtiger sind, als die absolute Höchstgeschwindigkeit. Die kann man sowieso nur selten auskosten, zudem ist das Fahrverhalten dann, durch den kurzen Radstand, grenzwertig.

 

 

http://www.smart-453-forum.de/index.php?thread/314-wiedereinsteiger-aus-berlin/