Lange bekannt und vertuscht

[rms]

Das liest man nicht zum ersten Mal, dass bei den Benzinern alles geschönt ist.

 

http://www.sueddeutsche.de/auto/renault-twingo-und-smart-forfour-ottomotoren-die-dreckiger-als-diesel-sind-1.2410865

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[soft_worm_art]

Ich lese zum ersten Mal, dass Benziner überhaupt rußen! Das war mir bislang nicht bekannt.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[lavaSmart]

Nicht gerade gute PR.

 

[HuckFinn]

Quote:

Am 26.03.2015 um 13:56 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Ich lese zum ersten Mal, dass Benziner überhaupt rußen! Das war mir bislang nicht bekannt.

 

Ich hoffe, Du bist nicht einer von denen, die den Diesel verteufeln und glauben, dass Benziner nur Veilchenduft ausströmen. (es gibt aber solche)

[lavaSmart]

Ich bin immer noch der Meinung das man ohne Kat eine bessere Verbrennung erreicht.

 

[rms]

Quote:

Am 26.03.2015 um 13:56 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Ich lese zum ersten Mal, dass Benziner überhaupt rußen! Das war mir bislang nicht bekannt.

 

Na ja, zum Verbrennen gehört auch das Rußen, mal mehr, mal weniger.

 

Die Benzinerbuben haben das immer damit erklärt, dass in diese Messbereiche, in denen es theoretisch einen Rußanstieg gibt, der Otto-Normal-Verbraucher nie vordringt.

 

Na ja, 130 wird man ja mit etwas Anlauf erreichen.

 

rms---------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 26.03.2015 um 14:38 Uhr ]

[soft_worm_art]

Quote:

Am 26.03.2015 um 14:20 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Ich hoffe, Du bist nicht einer von denen, die den Diesel verteufeln und glauben, dass Benziner nur Veilchenduft ausströmen. (es gibt aber solche)

Na ja, Veilchenduft nun nicht gerade, das ist mir auch klar. Und den Dieseln hat man das Rußen ja mit den Filtern auch weitestgehend ausgetrieben.

 

Aber, wo ich dich gerade schon mal dran hab: Warum schafft es der Kat vom Benziner nicht, seinen Job zu machen, der sollte doch u. a. die Stickoxide wieder zu Stickstoff reduzieren!

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[steve55]

Was hat der Kat denn bitte mit Rußpartikeln zu tun? Stickoxide/Co sind Gase. Ein Benziner müsste zusätzlich einen Partikelfilter verbaut bekommen um den Partikelausstoß zu reduzieren.

 

 

[Focus-CC]

Klar, wir führen für unsere 2 Millionen KFZ noch die Euro 8 ein und die Chinesen räuchern mit 400 Millionen Karren, die nicht mal Euro 0 haben, die Atmosphäre dicht.

 

 

[Kolossos]

Quote:

Am 26.03.2015 um 17:26 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Klar, wir führen für unsere 2 Millionen KFZ noch die Euro 8 ein und die Chinesen räuchern mit 400 Millionen Karren, die nicht mal Euro 0 haben, die Atmosphäre dicht.

 

Bei denen hat man mit der roten Plakette freie Zufahrt in die Innenstädte. Die mit grün würden ja nur einen Stau verursachen, wenn sich die um den Auspuff gebildete Menschentraube die gefilterten Abgase reinziehen. ;-)

 

Klemens

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 26.03.2015 um 19:36 Uhr ]

[Timo]

Also der Kia Pro Ceed GT mit seinem 1,6 T-GDI rußt komplett schwarz aus beiden Endrohren nach dem Kaltstart und stinkt schlimmer als ein Diesel!

 

 

[soft_worm_art]

Quote:

Am 26.03.2015 um 17:24 Uhr hat steve55 geschrieben: Was hat der Kat denn bitte mit Rußpartikeln zu tun?

Hab ich das geschrieben? Ich denke, nein! Ist mir schon klar, dass man da beides verbauen müsste, wenn man beides rausfiltern möchte.

 

Bin mir auch sicher, das nicht nur Renault Motoren baut, die in gewissen Situationen schadstofftechnisch über die Stränge schlagen. Andere Hersteller werden dem in nichts nachstehen.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[EddyC]

ich schenke diesem Artikel keinen Glauben.

Die Vergleiche zum VW-Käfer stimmen nicht (habe selber lange Zeit Käfer gefahren) und somit ist der Autor für mich unglaubwürdig.

 

Das ein Diesel viel sauberer verbrennt (bis auf den Ruß) als ein Benziner ist auch schon lange bekannt (schon vor irgendwelchen EURO Normen).

 

Igrendwie ist der Artikel vollkommen Sinnfrei und überflüssig.