Turbo oder kein Turbo ?

[dieter2]

Moin

 

Da wir zum ersten Mal einen Smart haben, einen Passion Cabrio EZ 2010, Benzin 71 PS

Ich lese immer von einen Turbo, hat der 71 PS Motor einen ?

 

Oder erst ab 84 PS

Mir ist es lieber ohne Turbo, sind weniger Probleme.

 

Gruss Dieter

[Kieskutscher]

Hallo

 

Turbo ab 84 Ps

[Moritz7]

Ist beim Smart anders, mit Turbo gleich weniger Probleme.

 

Gruß Moritz

[zabaione]

Quote:

Am 29.03.2015 um 11:46 Uhr hat Moritz7 geschrieben: Ist beim Smart anders, mit Turbo gleich weniger Probleme.

 

na ja, das kann man so nicht sagen, frag mal die, die schon mal 'nen Turboschaden hatten, bei manchen auch mehrfach der Fall.

Der 451 ist ja eigentlich schon sehr haltbar, wenn nicht dieses blöde MHD drauf stehen würde....

Aber ich wußte schon immer, dass das eigentlich Mindesthaltbarkeitsdatum heißt... :-D

[Focus-CC]

Quote:

Am 29.03.2015 um 11:46 Uhr hat Moritz7 geschrieben: Ist beim Smart anders, mit Turbo gleich weniger Probleme. Gruß Moritz

 

 

 

Schmarrn ..... :roll:

 

 

Viel dran viel kaputt.

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

 

[Moritz7]

Viel dran ( MHD ) viel kaputt.........stimmt :-D

 

 

[Timo]

Sauger ohne MHD nehmen, fahren und glücklich sein :-D

 

 

[dieter2]

Quote:

Am 29.03.2015 um 12:33 Uhr hat Timo geschrieben: Sauger ohne MHD nehmen, fahren und glücklich sein :-D

 

Ohne Turbo ist schon mal sehr gut.

Diese paar MehrPS muß man nicht unbedingt haben.

 

Der Wagen hat dieses MHD.

 

Ich werde aber diese kleine Platine orden

http://www.ebay.de/itm/MHD-Start-Stop-Smart-fortwo-451-71-61PS-abschalten-deaktivieren-ECO-Umschalter-/360792409983?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASmart&hash=item5400e7477f

 

so das das MHD nicht permanent beim Motorstart eingeschaltet ist.

 

Bin erst wenig gefahren, Auto fährt meine Frau, aber das nervt mich.

 

Gruss Dieter

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieter2 am 29.03.2015 um 13:22 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieter2 am 29.03.2015 um 13:23 Uhr ]

[Smarter_Klaus]

Quote:

Am 29.03.2015 um 13:21 Uhr hat dieter2 geschrieben:...Auto fährt meine Frau, aber das nervt mich.

 

Dann nimm ihn ihr doch ab. :lol:

 

Smarte Grüße,

 

Klaus

[dieter2]

Quote:

Am 29.03.2015 um 13:31 Uhr hat Smarter_Klaus geschrieben: Quote: Am 29.03.2015 um 13:21 Uhr hat dieter2 geschrieben:...Auto fährt meine Frau, aber das nervt mich.

 

 

 

Dann nimm ihn ihr doch ab. :lol:

 

 

 

Smarte Grüße,

 

 

 

Klaus

 

 

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Du kennst meine Frau ?

 

Dann würdest Du das nicht so leichtsinnig sagen ;-))

 

Ich mein natürlich das ECO was mich nervt ;-)

 

Dieter

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieter2 am 29.03.2015 um 14:14 Uhr ]

[yueci]

... für mich Smart nur mit Turbo.

 

Turboschäden sind - soweit bekannt auf Eisbildung zurückzuführen und viel weniger häufig als MHD Probleme, die auch bei abgeschalteter MHD-Funktion passieren.

 

Die paar PS mehr sind nicht das Wichtigste, sondern das deutlich höhere Drehmoment bei jeder Drehzahl. Zudem gibt es mehr Möglichkeiten für leistungshungrige Smartfahrer als ohne Turbolader.

 

Die Saugmotoren sind schon ok und haben einen schönen Klang beim Ausdrehen, aber die Leistung sticht mich weniger an als die der Turbos - jeder wie er mag. :-D

 

Gruß

Marc

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[hp2]

Blöd jetzt. Da es ja wohl nur Turbos in Benzinern gibt, was hat dann mein CDI? :-D

 

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Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

 

 

[steve55]

Quote:

Am 29.03.2015 um 15:15 Uhr hat hp2 geschrieben: was hat dann mein CDI?

 

Bald Seltenheitswert ;-)

[hp2]

Deswegen behalte ich ihn ja :)

 

 

[emil]

Mir hat es bei einem CDI vor Jahren den Turbo durch Eisansaugen zerlegt. Das ist halt Pech.

 

Fahre ja auch nicht ohne Lima, nur weil mir das Teil einmal verreckt ist.....

 

Ich kann im meinem Fuhrpark keinen signifikaten Einfluss des Turbos auf die Schadennfälligkeit des betreffend Fahrzeuges sehen.

 

Allerdings:

Bei unserm alten E32 750iL macht das Gasgeben einfach doppelt Spass.....

 

Ein freisaugender V12 hat schon was!

 

Gruss

Emil

[hp2]

Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen, höchstens durch noch mehr Hubraum :-D

 

 

[emil]

Ja - anno `93 war das noch ein richtiger Knaller:

 

Echtes Fünfliter-Auto!

 

 

Gruss

Emil

[W-Technik]

Kleiner Hubraum mit Turbo ist durch nichts zu ersetzen bei 3 Zylindern!

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :)