Smart 451 Antriebswellen Baugleich?

[jowjowjow]

Hallo,

 

jungfräulich angemeldet und stolzer Besitzer eines Smart 451 Turbo bj 2007 habe ich meine erste Frage. :)

 

Und zwar hatte ich den klassischen ABS Ring Fehler (Rechte Antriebswelle) welcher auf Gebrauchtwagen Garantie behoben wurde.

Nun fahre ich natürlich mit der "Angst" das sich bei meiner linken Antriebswelle auch bald der ABS Ring verabschiedet... da die Achsmanschetten eh alt sind und der Simmerring etwas schwitzt dachte ich daran die ganze Antriebswelle zu wechseln.. da die Summe der benötigten Ersatzteile etwa dem Preis der Antriebswelle gleich kommt (~90€).

 

Nun meine Frage:

Sind die Antriebswelle (links) von jedem Smart 451 Baugleich? Egal welcher Motor und ob mit oder ohne MHD?

 

Hab mal in der Bucht geschaut und das Gefühl das JEDE Antriebswelle dort eine andere Vergleichsnummer hat.

 

Hoffe ihr könnt mir helfen! Vielen Dank!

mfg Jow

[Ahnungslos]

Wozu denn die Antriebswelle wechseln?

Doch nicht etwa wegen eines gebrochenen Zahnkranzes? :o

Inzwischen gibt es die Zahnkränze einzeln zum Aufkleben, die halten dann auch wesentlich länger als der aufgeschrumpfte Serienschrott, weil der Klebstoff den Spalt zwischen Welle und Ring abdichtet und deshalb dort kein Rost mehr blühen und den Ring aufsprengen kann!

 

Wo haste denn der Preis der Antriebswelle von ca. 90 .- EURO her?

Frag doch mal im SC, was da eine kostet!

Aber nimm Beta-Blocker mit, Du wirst sie brauchen! ;-)

[jowjowjow]

Hey! :)

 

Ja im SC haben sie laut Garantierechnung 350€ berechnet.. aber in der Bucht sind halt 2-3 neue drin für um die 100€. ;-)

 

Wie gesagt ging primär darum mir die ganzen kleinen arbeiten wie ABS Ring entfernen und neuen Kleben, Manschetten wechseln usw zu sparen. :-P

 

Würde jetzt auch keine 300€ dafür ausgeben

[Focus-CC]

Also ich habe mir auch mal vor einem Jahr ein Paar ziemlich neue Wellen aus der Bucht gezogen ( Sind alle gleich ) , neue Ringe drauf gesetzt und ins Regal gelegt.

Aber was passiert dann ? Meine alten gammeligen Ringe halten und halten und halten ...

 

Jedenfalls, sollte ich tauschen müssen, dann werden meine jetzigen alten renoviert und in die Bucht gesetzt. Alles ein Kreislauf ...

 

 

PS: Die Benziner Wellen sind alle gleich weil sie das gleiche Getriebegehäuse haben.

Ob man auch die Wellen vom CDI quertauschen kann, das weiß ich nicht.

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.04.2015 um 17:21 Uhr ]

[cut]

Die alten Vormopfmodelle haben keinen Korrosionsschutz auf den Wellen, rosten wie Metall eben rostet, Nachmopfmodelle sind mit einer schwarzen Lackierung gegen Korrosion geschützt.

 

 

[jowjowjow]

Danke für die vielen Antworten! :) Dann schau ich mich in der Bucht nochmal um..und hoffe ;-)