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Koala22

Oldliner 450 mit Elektronik Problem

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Am 03.05.2015 um 20:08 Uhr hat Koala22 geschrieben:
zeigt sporadisch beim starten statt dem Gang "0" im Display an und lässt sich dann nicht fahren.)

 

Hallole und willkommen im Forum! :)

Immer langsam mit den jungen Pferden, äääääähhh den alten Oldlinern! ;-)

So gut wie der aussieht wäre er viel zu schade zum Verschrotten!

Wann genau wird die "0" im Display angezeigt?

Bereits vor dem Start des Motors oder erst wenn Du einen Gang einlegen willst?

Oder erst, wenn du ein Stückchen gefahren bist?

 

Beschreib das mal ein bißchen genauer!

 

Stammt die Aussage von einem Smart SC oder einer anderen Smart Werkstatt?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.05.2015 um 20:17 Uhr ]

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Hallo, könnte es nicht sein, dass es sich bei den Schäden um Korrosionsschäden handelt und einfach nur die Anschlüsse angegammelt sind?

 

Es wäre nicht das erste mal, dass solche Schäden diagnostiziert werden, welche sich anschließend mit einer feinen Messingbürste, Kontaktspray bzw. den Ersatz von Kabelverbindungen leicht beheben lassen.

 

Gruß, Rolf


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Was passiert denn, wenn beim Schalten von N in 1 die "0" im Display erscheint und Du dann den Schalthebel nach vorne in die "+"-Stellung drückst?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.05.2015 um 20:22 Uhr ]

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Ist die Werkstatt ein Smart Center oder was ist das für ne Werkstatt?

 

 

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Und bitte auch mal die Batteriespannung überprüfen. Eine zu schwache oder defekte Batterie kann durchaus auch Elektronikprobleme verursachen.

 

Die Relaisbox würde ich mit einer weichen Messingbürste reinigen und den Staub mit einem Staubsauger absaugen. Dann die Relaisstecker reinigen, mit etwas Kontaktspray einsprühen und wieder einsetzen.

 

Gruß, Rolf


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    • Smart 45195---habe den Smart seit 2007  nun 150. 000 km . zweite Kupplung. Lese seit fast zwei Jahrzehnten nun das gleiche Problem. Mit Ferndiagnose oder überhaupt sind alle Antworten immer gleich .Keine Antwort---Ferndiagnose -- ist aber auf Dein Auto voll zutreffend . Da können Dir die Bemühten auch nur Tipps geben , die man dann soweit man glaubt abarbeitet .Geht man arte legis vor , dann Geld auspacken und in das SC und an star diagnose und anlernen, nebst Schutzklassen löschen .Bei einem 2007er (mit neuer Einheit)  kanns auch das leichte !! Verschieben des Aktuators tun .Dann funktioniert es meisten wieder ohne viel Geld .Bei mir ist es so, dass das Problem auch nach Standzeit auftritt. Fährt man dann öfter mal per sog. Automatik, dann funkts wieder .Ok--das it nicht die Antwort die Du suchst. Die Profis im Forum hier haben da über fast 2 Jahrzehnte unterschiedliche Herangehensweisen .Vergesse nicht---Alle stellen Ferndiagnosen in gutem Willen. .Von mir noch :  2007er sind natürlich alle elektrischen Verbindungen zumindest angerostet. Stromversorgung zum Stellmotor und der berüchtigte Bremslichtschalter solltet Dir ansehen .Offensichtlich reagiert das System empfindlich auf Spannungsprobleme .Und Du hast an 2007er...   
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