Doofheit!!! CDI Motor zerstört???

[B52]

Moin zusammen,

ich habe wahrscheinlich gestern durch pure Dämlichkeit meinen CDI Motar zerstört, und hätte gerne mal eure Meinung gehört.

Ich hatte eine Kunststoffölwanne, welche nie richtig dicht war. Dann wollte ich auf Bleck wechseln und habe dieselben Schrauben wieder reingedreht. Nach der 3. Schraube fiel mir auf, dass diese zu lang waren. 2 waren schon "fest". Als ich die nun rausdrehte kam aus dem einen Schraubenloch (3. von unten rechts) Öl raus.

Die andere war 2. von unten links.

 

Frage:

Option 1:

soll ich die Wanne mit den richtigen Schrauben festziehen und hoffen, dass er mir nicht nach 5km umme Ohren fliecht.

Falls nicht, glücklich sein und den Herrgott danken, falls doch fluchen über einen komplett zerstörten Motor und ein Gebrauchtaggregat bei ebay holen.

 

ODER

 

Optin 2 Motor raus, Rumpfmotor tauschen und bei der Gelegenheit gleich komplett überholen, bzw gebrauchtaggregat bei ebay holen.

 

Wenn er erstmal tot ist, wird auch kein AT Tauschaggregat mehr in Frage kommen, dann ist er "ganz hin".

 

Maschine hatte 137tkm gelaufen, schnurrte wie ein Kätzchen bei 3,9/100km

 

Eure Meinung würde mich interessieren...

 

Gruss,

Martin

[Focus-CC]

So verschrauben dass das Öl drin bleibt und weiter fahren.

 

[Funman]

Hallo,

 

sehe ich auch so.

 

Meine Kunststoffwanne ist dicht. Seit etlichen 10tausend Kilometern.

Ist die von Richi mit separater Gummidichtung.

 

Grüße, Hajo

 

 

[B52]

Hallo,

danke erstmal für die Antworten.

 

Glückwunsch zur dichten Wanne, der Vorbesitzer hat bei meinem offenbar gespart... Aber darum geht es hier überhaupt und gar nicht.

 

Gruss

[LI]

Ist die Stelle in Fahrtrichtung hinten?

 

Die einzige Stelle an der ich mir vorstellen kann, dass du einen Ölkanal triffst, ist nah am Ölfilter/Wärmetauscher-modul.

 

Ich würde es zusammen montieren und sehen ob es dicht ist. Wenn nicht kannst du den Motor immer noch ausbauen.

[B52]

Na mal sehen, einen kleinen Hoffungsschimmer gibt es wohl - eventuell verzeiht er es mir...

Weiss jemand die genaue Grösse der Schrauben für ne Blechwanne? Leider im Umkreis vergriffen...

Gruss

[Focus-CC]

Das werden ja wohl metrische Schrauben und keine zölligen Linksgewinde sein. :roll:

 

So was hat man in allen Größen und Längen zu Hause in den Kisten liegen.

Oder der Hornbach hat welche, eine Flex sogt für Millimetergenaue Länge.

 

Aber wir wollen mal nicht hoffen dass du durch deine Grobmotorik den Block gesprengt hast. Dreh da ne Schraube mit Teflonband oder Hanf rein und wenn dicht = gut. Ich denke du machst dir die Probleme selber.

 

Und wenn das ganze Dutzend Schrauben zu lang ist nimmt man U-Scheiben. Zu mindestens fürs Erste...

 

So dreht man sie nicht bis zur Nockenwelle ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.06.2015 um 17:01 Uhr ]

[CI247]

Tach`schen

Faustformel für Stahlschrauben in Alu-Legierungen ist 2 X Nenndurchmesser plus Klemmdicke .

Ölwanne wird mit M6 befestigt und mit 12Nm anziehen . Ich sprühe die Schrauben vorher mit Teflonspray als Korrosionschutz ein.

LG

[B52]

Sooo, alles zusammengebaut, Öl rauf, sieht dicht aus.

 

Losgefahren, druntergeguckt: Schade!!!

 

Wieder auf die Bühne, Riemenscheibe von der Kurbelwelle runter und den Schaden begutachtet:

 

Bild Kettenkasten

 

ACHTUNG: das ":" hinter "https"verschwindet irgendwie im browser, müsst ihr dazutun.

 

Sonst scheine ich Glück gehabt zu haben... Vorerst.

Was meint ihr, kriegt man das mit Flüssig-alu oder GunGum wieder dicht?

 

Oder Kopf runter und neuen Deckel her...

Man wie mcih das ärgert...

Gruss

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von B52 am 04.06.2015 um 06:49 Uhr ]

[Moritz7]

Link funktioniert nicht.

 

 

[TomR]

https://drive.google.com/file/d/0B-Jk9QeVJ0dJaGFsN29hdFd2R3M/view

 

Das ist nun wirklich eine Lachnummer. Oberfläche gründlich reinigen, aufrauhen, nochmal reinigen und dann z.B. mit JB-Weld bestreichen. Man kann auch ganz simpel rotes Dirko-Silikon von außen auftragen.

 

Grüße, Tom

[B52]

Dein Wort in Gottes Ohr! Aber ich hoffe auch so. Ist ja kein Druck drauf.

Eventuell verzeiht er es mir... :(

[B52]

Moin zusammen:

Kurze Vollzugsmeldung: DICHT!!!

 

Mit Liqui Moly Metallepoxyd Knete.

 

Bin nun 150km gehfahren, kein Tropfen. Ich hoffe es bleibt so.

Gruss

[TomR]

Wenn die Klebestelle sauber und fettfrei waren, dann hält das ewig.

 

Grüße, Tom