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Lisa450

Versand Fahrradträger Ersatzteile

Empfohlene Beiträge

Ich denke mal, das sollte eigentlich in diesen Fred! :)

 

Dann musst du den Button "Auf diesen Beitrag Antworten" drücken, nicht "Neuen Beitrag erstellen"! ;-)

 

Aber mach dir nix draus, Du bist nicht die Erste und wirst bestimmt auch nicht die Letzte sein, dem das passiert!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.06.2015 um 11:47 Uhr ]

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Kann ich es löschen?

Und wenn wir gerade beim Thema sind - kann man irgendwo einstellen, dass man eine Benachrichtigung bekommt (email) wenn man eine Nachricht eralten hat?

 

Danke für diene Hilfe, Lisa

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Nee, löschen kann man nix!

Das verschwindet von alleine im Forumsnirvana, wenn keiner mehr drauf antwortet.

 

Und eine Benachrichtigung bei PNs gibt es auch nicht, soviel ich weiss.

 

Die einzige Benachrichtigung per Email, die es gibt ist, wenn man beim Erstellen von neuen Beiträgen das Häkchen an der richtigen Stelle setzt!

Das funktioniert aber nur bei eigenen Beiträgen und nur beim Erstellen, anschliessend gibt es keine Möglichkeit mehr!

Auch bei fremden Beiträgen kann man dies nicht machen.

 

Kommt alles mit der neuen Forensoftware! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.06.2015 um 13:54 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Augin10 !   Ich habe das so verstanden: Die technische Kontrolle (TÜV o.ä.) bemängelte NUR den Unterschied der Bremskraft (rechts zu links, außerhalb der "Toleranz"), NICHT jedoch die Bremsleistung an sich.   Die "Diagnose Hydraulikblock defekt" bzw. "Bremsleistung/Druck zu gering" wurde erst durch die zu Rate gezogenen "Werkstätten" gestellt.   Wie die Vorredner schon andeuteten, hätte auch ich da Zweifel (insbesondere hinsichtlich doch "teurer" Reparaturvorschläge evtl. "Teiletauscherei").   Ich bin hier (2 Stück 450er CDI, beide deutlich über 200k KM, beide als Jahreswagen angeschafft, beide "gefühlt" den 3. oder 4. Bremsensatz (Klötze, Scheiben), IMMER selbst geschraubt, bisher nie Mecker von der technischen Kontrolle an den Bremsen) "modular" vorgegangen: Wenn länger nichts an den Bremsen vorne gemacht wurde, können die Klötze/Beläge in den Schächten der Bremssättel schwergängig werden/"festgehen". Das ist recht einfach festzustellen und zu beheben, ohne die Bremshydraulik zu öffnen (selbst neue Verschleißteile (Scheiben/Beläge) sind im Versandhandel doch eher preiswert). Die "nächste" Stufe wäre dann die Schwergängigkeit der Kolben in den Bremssätteln. Kann man auch ohne Öffnen der Hydraulik "vorsichtig/mit Gefühl" wieder gangbar bekommen, (für den TÜV könnte es reichen ) ist hier bei den Smarts vorne (noch) nicht vorgekommen. Hinten an den RBZ der Trommelbremsen sehr wohl. Besser (und langfristiger) ist das "Überholen/Austauschen", aber das wäre ein Sonderthema (gibt es auch hier im Forum schon reichlich was zu). Tja, die letzte (und teure) Stufe ist dann doch ein Fehler in der sonstigen Bremshydraulik, den ich aber für eher unwahrscheinlich halte...   ABER ACHTUNG: Korrekt funktionierende Bremsen sind relativ wichtig (finde ich zumindest). Wer daran schraubt sollte wissen was er tut. DARUM: JEDER SCHARUBE HIER AUF EIGENE GEFAHR UND VERANTWORTUNG (wer sich das nicht zutraut oder Zweifel hat, sein lassen).   (Die o.g. Tipps sind nur "unverbindliche Menüvorschläge" eines kfz-technischen Laien ohne schriftliche Qualifizierungsnachweise. Daher im Zweifel NICHT NACHMACHEN !!!)   Viel Erfolg wünscht /mit gebremsten äh. freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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