Problem mit Einlegen von Rückwärtsgang beim 451er

[erwinhennef]

Hallo,

 

vor einer Woche lies sich beim Starten der Rückwärtsgang nicht einlegen, konnte somit nur vorwärts fahren.

Im Display wurde auch nicht "R"angezeigt.

Erst nach mehrmaligem stoppen u. starten war bis heute alles wieder ok.

Jetzt trat der gleiche Fehler wieder auf. Vermute, die Ursache liegt in einem fehlerhaften Relais.

Wer hat ähnliches Problem gehabt u. was war die Ursache ?

 

Gruß

Erwin, ein bis heute zufriedener Smartfahrer

[maxpower879]

Das liegt in 99,9% der Fälle an der Kupplungsscheibe die sich schwer auf der Getriebewelle bewegt und daher schlecht trennt.

Dagegen gibt es bei Smart ein Softwareupdate welches m.M.n aber scheiße ist. Hierbei wird die Getriebedrehzahl einfach ausgeblendet und der Gang mit Gewalt reingewürgt. Das quittiert das Getriebe dann mit einem lauten "krack" beim einlegen des R-Gangs....

Die richtige Reparatur wäre eine neue Kupplung und gutes Fett auf der Getriebewelle um ein erneutes klemmen zu verhindern.

[Timo]

Software oder Kupplung selber

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 06.07.2015 um 15:33 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Dagegen gibt es bei Smart ein Softwareupdate welches m.M.n aber scheiße ist. Hierbei wird die Getriebedrehzahl einfach ausgeblendet und der Gang mit Gewalt reingewürgt. Das quittiert das Getriebe dann mit einem lauten "krack" beim einlegen des R-Gangs....

Das freut mich aber richtig, daß wir hier endlich mal einer Meinung sind! :)

Das Update ist seit jeher Betrug am Kunden!

Selbst wenn es nicht kracht, werden die Synchronringe des Getriebes belastet bzw. überlastet!

Und das merkt man zuerst gar nicht, wenn es mal kracht, kann es schon zu spät sein!

 

Dieses Update ist ausschliesslich dazu ersonnen worden, die horrenden Garantiekosten, die Smart mit den Kupplungen hatte, zu reduzieren.

 

Und dies wurde ausschliesslich dadurch erreicht, indem einfach die Drehzahl der Eingangswelle ignoriert und der Gang trotzdem rein gewürgt wird.

Vergleichbar ist dies damit, wenn man bei einem Schaltgetriebe die kupplung nicht ganz durchdrückt und den Gang trotzdem rein würgt.

Daß dies dem Getriebe nicht sonderlich zuträglich ist, das sollte eigentlich jedem einleuchten! ;-)

[maxpower879]

Selten kommt's vor 8-)

 

 

[EddyC]

Nur für mich als Info .... hat der 451 einen synchronisierten Rückwärtsgang?

 

 

[maxpower879]

Das 451 Getriebe basiert auf dem Getriebe des alten 44.

Dieser hat keinen Synchronisierten Rückwärtsgang. Daher gehe ich davon aus das der 451 ebenfalls keinen hat.

Leider habe ich für den 451 keine Unterlagen da.

 

Zum 44. Sagen meine Unterlagen:

 

 

 

Aufbau

 

Zur Drehrichtungsumkehr im Rückwärtsgang erfolgt der Kraftfluss über das Rücklaufrad auf der Rücklaufwelle. Das Rücklaufrad ist als Schieberad ausgeführt. Bei eingelegtem Rückwärtsgang überträgt es die Drehung vom Festrad auf der Eingangswelle auf die Außenverzahnung der Schiebemuffe 1/3 der Hauptwelle. Die Zahnräder des Rückwärtsgangs sind gerade verzahnt. Der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert.

 

 

 

 

[maxpower879]

...... doppelt

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 06.07.2015 um 19:10 Uhr ]

[erwinhennef]

Danke für die Info. Hab erst 27.000 km auf dem Tacho, möchte noch kein Geld für eine neue Kupplung ausgeben, das Update soll 130.- € kosten.

Da aber diese nach deiner Info nach "Schei..." was gibt es noch für eine Lösung?

Mit freundlichen Grüßen

Erwin

Quote:

Am 06.07.2015 um 15:33 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Das liegt in 99,9% der Fälle an der Kupplungsscheibe die sich schwer auf der Getriebewelle bewegt und daher schlecht trennt. Dagegen gibt es bei Smart ein Softwareupdate welches m.M.n aber scheiße ist. Hierbei wird die Getriebedrehzahl einfach ausgeblendet und der Gang mit Gewalt reingewürgt. Das quittiert das Getriebe dann mit einem lauten "krack" beim einlegen des R-Gangs.... Die richtige Reparatur wäre eine neue Kupplung und gutes Fett auf der Getriebewelle um ein erneutes klemmen zu verhindern.

:cry: :(

[maxpower879]

Die zwei Möglichkeiten habe ich genannt....

Klar könnte man die Kupplung ausbauen und nur die Welle fetten (bei 27TKM vill. sogar ein Versuch wert) jedoch sind die alten Kupplungsscheiben mit einer fehlerhaften Verzahnungsbuchse versehen sodass dies vermutlich nur kurzzeitig hilft.

Das Material (bei der Laufleistung reicht nur die Kupplungsscheibe) liegt im SC um 150 Euro im Zubehör von Sachs um 90 Euro.

Fakt ist das Getriebe muss raus. Kulanz wirst du nicht bekommen da sie dabei auf das "Update" verweisen werden.....

Sagen wirs so ich kenne mehr als ein Getriebe welches "komischerweise" wenige 100-1000KM nach Update ein Synchronringschaden meißtens vom 3. Gang hatte. :o

Den Rest musst du selber entscheiden.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 06.07.2015 um 20:02 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 06.07.2015 um 21:07 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 06.07.2015 um 19:59 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Sagen wirs so ich kenne mehr als ein Getriebe welches "komischerweise" wenige 100-1000KM nach Update ein Synchronringschaden meißtens vom 3. Gang hatte. :o

Wundert mich nicht sonderlich! :roll:

Wie schon geschrieben, das Upgate ist Betrug am Kunde! :(

[erwinhennef]

besten Dank für die ausführliche Info, nehme morgen mal Kontakt auf mit SC Bonn bzgl. Kosten für neue Kupplung

Erwin

Quote:

Am 06.07.2015 um 19:59 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Die zwei Möglichkeiten habe ich genannt.... Klar könnte man die Kupplung ausbauen und nur die Welle fetten (bei 27TKM vill. sogar ein Versuch wert) jedoch sind die alten Kupplungsscheiben mit einer fehlerhaften Verzahnungsbuchse versehen sodass dies vermutlich nur kurzzeitig hilft. Das Material (bei der Laufleistung reicht nur die Kupplungsscheibe) liegt im SC um 150 Euro im Zubehör von Sachs um 90 Euro. Fakt ist das Getriebe muss raus. Kulanz wirst du nicht bekommen da sie dabei auf das "Update" verweisen werden..... Sagen wirs so ich kenne mehr als ein Getriebe welches "komischerweise" wenige 100-1000KM nach Update ein Synchronringschaden meißtens vom 3. Gang hatte. :o Den Rest musst du selber entscheiden. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 06.07.2015 um 20:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 06.07.2015 um 21:07 Uhr ]

[orpheus88]

Ich prophezeie 1200€ davon 500€ für das Teil, das im freien Handel nicht ganz 200€ kostet.