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Micha-MD

Brabus Auspuff

Empfohlene Beiträge

Ich suche für den 451 Mopf 2 71 PS einen Brabus Auspuff. Stimmt es wie ich hier schon gelesen habe das der von dem 84 ps passt?

 

 


 

 

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Hallo zusammen,

 

ich habe für einen Freund den Brabus Mopf-Topf an einen Mopf-MHD verbaut. Ab dem Flexrohr ist die Turbovariante unterschiedlich - das Flanschrohr ist deutlich länger und in einem anderen Winkel angebracht.

 

Nach dem Kürzen des Flanschrohres und umschweißen des Flansches passt es perfekt.

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.de

 

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Am 09.07.2015 um 19:26 Uhr hat yueci geschrieben:
Hallo zusammen,



ich habe für einen Freund den Brabus Mopf-Topf an einen Mopf-MHD verbaut. Ab dem Flexrohr ist die Turbovariante unterschiedlich - das Flanschrohr ist deutlich länger und in einem anderen Winkel angebracht.



Nach dem Kürzen des Flanschrohres und umschweißen des Flansches passt es perfekt.



Gruß

Marc

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Spritmonitor.de



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Und wie ist die Lautstärke??

-----------------

Viele Grüsse Thomas

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Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin.

Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657).

 

WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!

 

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

 


Viele Grüsse

Thomas

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Na lauter natürlich. Ein Turbo Pott unter einem Sauger ist immer lauter wenn er keine durch die Turbine schallgedämmten Schwingungen bekommt.

 

Das hat uns bereits die Erfahrung mit den Vor-Mopf Pötten gelehrt.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Moin,

 

naja Laut ist es nicht wirklich etwas tiefer und lauter als die Serie - klingt aber schön sauber beim Ausdrehen - viel angenehmer als direkt am Turbo :-D

 

Ich jedenfalls mag den Klang des Auspuffs am Sauger - bei Bedarf leise und unter Last beim Ausdrehen etwas schmutziger und lauter - ein sehr guter Kompromiss für einen Daily-Driver, wenn man es nicht so laut möchte.

 

Wenn er mal ausgebrannt ist sollte er lauter werden.

 

Gruß

Marc

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Spritmonitor.de

 

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Am 12.07.2015 um 18:55 Uhr hat yueci geschrieben:
Moin,



naja Laut ist es nicht wirklich etwas tiefer und lauter als die Serie


 

Im Grunde das gleiche wie beim Wechsel des 71er auf den 84er Pottes beim Vormopf. (Selber mal praktiziert)

 

Lauter, nicht zu laut, aber wesentlich dumpfer. Dem Pott soll angeblich eine Kammer ggü. dem Sauger Pot fehlen.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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