Assistenzsysteme

[dat-Andy]

Quote:

Am 29.07.2015 um 09:44 Uhr hat steve55 geschrieben: Quote: Am 29.07.2015 um 01:41 Uhr hat dat-Andy geschrieben: Warum reagiert Ihr noch auf diesen Forentroll ??? So macht das Ignorieren auch keinen Sinn...       Es gibt ja bei jedem Beitrag diesen netten kleinen roten Button rechts oben "Ignorieren". Den habe ich gestern benutzt und schon ist Ruhe... :-D   Jeder Beitrag dieses hirnlosen Vollkoffers calvin ist nun für mich ausgeblendet. Einfach herrlich. 8-)

 

Nein, eben nicht, denn sämtliche Quotes der anderen, sowie antworten auf sein Rumgetrolle sind weiterhin sichtbar, und nerven ebenso, wie seine eigenen Beiträge

[W-Technik]

Quote:

Am 29.07.2015 um 10:39 Uhr hat steve55 geschrieben: Aha, dann scheint es zumindest im VW-Konzern möglich zu sein den Hill Holder abzuschalten....seit meinem Passat VR6 (der hatte so etwas nicht) bin ich die Marke, außer einem Skoda Superb Mietwagen, nicht mehr gefahren. Das Rucken beim Losfahren mit Hill holder hatte ich bei verschiedenen Marken auch, komischerweise bei Mini/BMW nicht. Edit: Bei dem Superb war es mir wurst, ob da irgendwelche Assis an waren, hatte nur 4 Stunden Fahrt. [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 29.07.2015 um 10:52 Uhr ]

 

Mal ne Frage zu dieser Taste ... wenn die Taste aktiviert ist, kann man den Fuß vom Bremspaedal nehmen (nach dem stillstand des KFZ) ... das Fahrzeug BLEIBT aber automatisch gebremst, bis das Gaspedal wieder betätigt wird.

 

Auf Arbeit haben wir einen älteren Passat mit dieser Taste. Deshalb die Frage.

[nico1977]

Der "Hill Holder" - was soll das sein?

Ein Assistent, der eine Anfahrhilfe darstellt?

Diese verbaut Smart schon seit dem Facelift 2003!!

 

Jetzt - 2015 und somit 12 JAHRE SPÄTER!!! entbrennen darüber hier die heftigsten Diskussionen........ich fass mir echt an die Birne, was hier für "Smart-Kenner" am Werk sind!! :lol: :lol: 8-) 8-) 8-)

[Ahnungslos]

Und das Hill Holder System des 450er Smarts ab 2003 lässt sich ganz einfach deaktivieren, indem man die Handbremse in den ersten Zahn hoch zieht, dann müsste es abgeschaltet sein.

Und im ersten Zahn sollte noch keine nennenswerte Bremskraft übertragen werden.

Zumindest wenn einen das Ding beim Einparken stört, könnte man es so deaktivieren.

Auf der Strecke sollte dann natürlich die Handbremse schon komplett gelöst werden! ;-)

[steve55]

Der Hill Holder ist nichts weiter als eine Berganfahrhilfe, wie sie bei smart schon ewig verbaut wird....

Bei den einzelnen Marken eben mit unterschiedlichen Bezeichnungen, aber schon zu "Urzeiten" als Hill Holder bezeichnet. Kam ursprünglich aus der Geländewagen Ecke und fand dann auch bei PKWs Einzug.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 29.07.2015 um 23:26 Uhr hat steve55 geschrieben: Der Hill Holder ist nichts weiter als eine Berganfahrhilfe, wie sie bei smart schon ewig verbaut wird....

Genauer gesagt ab dem 2nd Gen Smart ab 2003 mit ESP! ;-)

Vorher gab es dies beim Smart nicht.

[steve55]

Quote:

Am 29.07.2015 um 23:28 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Genauer gesagt ab dem 2nd Gen Smart ab 2003 mit ESP! ;-) Vorher gab es dies beim Smart nicht.

 

Habt ihr ja schon weiter oben zur Genüge beschrieben. ;-) Darum kam von mir nur noch ein "ewig". :-P

[LI]

Quote:

Am 29.07.2015 um 21:21 Uhr hat nico1977 geschrieben: Jetzt - 2015 und somit 12 JAHRE SPÄTER!!! entbrennen darüber hier die heftigsten Diskussionen........ich fass mir echt an die Birne, was hier für "Smart-Kenner" am Werk sind!! :lol: :lol: 8-) 8-) 8-)

 

Nico, du bist ein ganz schlauer?

 

Mir ist der Assistent von Smart gut bekannt, da ich ein Fahrzeug mit dieser Funktion seit über 8 Jahren fahre.

 

Es ging hier um das Abschalten dieser Funktion und vielen hier war nicht bekannt, dass sich diese Funktion bei VW Fahrzeugen abschalten lässt.

[nico1977]

Quote:

Am 30.07.2015 um 08:54 Uhr hat LI geschrieben: Nico, du bist ein ganz schlauer? Mir ist der Assistent von Smart gut bekannt, da ich ein Fahrzeug mit dieser Funktion seit über 8 Jahren fahre. Es ging hier um das Abschalten dieser Funktion und vielen hier war nicht bekannt, dass sich diese Funktion bei VW Fahrzeugen abschalten lässt.

 

Ich bin nicht schlauer als andere auch.

 

Bei VW lässt sich vieles ak- und auch deaktivieren, das ist aber allgemein bekannt.

Beim Golf IV liess sich schon damals beispielsweise das ESP per Tastendruck deaktivieren.......... 8-) 8-) 8-)

[smarterkater]

Also jemanden, der sich assistenzsystem gönnt, wird für mich weder als faul noch als bekloppt eingeschätzt.

Sofern er es sich locker leisten kann und es nicht bei anderen wichtigeren dingen im leben einsparen muß.

In meinem Kollegenkreis gibt's genug mir "tollen" Autos (vielleicht von Verkäufern eingeredet, die um zusätzliche nachtdienste (geht auf die Gesundheit) oder zusatzschichten (weniger Freizeit,weniger Lebensqualität) betteln, um die raten für ihr mit unnötige dingen ausgestattetes Vehikel berappen zu könne.

Wer dies tut ist entweder in meinen augen, jemand, der als totaler technikfried so viel Freude damit hat,dass er auf anderes gerne verzichtet, meist dies für die Stärkung seines Egos und vermeintlichen ansehens im Umfeld braucht. dies zu beurteilen, ob dies clever ist. überlasse ich jedem selbst.

Aber diese kundenklientel läßt bereits nach, der besitz eines Autos ist heute kein Statussymbol mehr.

Viele uninformierte vertrauen halt dem Autoverkäufer beim bestellen, ob dies Bequemlichkeit oder vergessene Holschuld beim informieren ist,dies zu beurteilen überlasse ich auch euch.

[calvin]

einfach nur noch kopfschüttel

 

 

[nico1977]

Quote:

Am 31.07.2015 um 18:15 Uhr hat calvin geschrieben: einfach nur noch kopfschüttel

 

Dein Kopfschütteln solltest Du untersuchen lassen, vielleicht steckt eine ernsthafte Erkrankung (Parkinson etc.) dahinter.

 

Ansonsten stehe ich diesen Assistenzsystemen sehr skeptisch gegenüber, da sie (wie mittlerweile in jedem Lebensbereich) mich nur noch bevormunden!!

Ich bin aber durchaus ein mündiger Bürger und kann sehr gut für mich selbst entscheiden.

[maexwell]

Quote:

Am 31.07.2015 um 22:06 Uhr hat nico1977 geschrieben: [...] Ich bin aber durchaus ein mündiger Bürger und kann sehr gut für mich selbst entscheiden.

 

...und als solch ein mündiger Bürger entscheide ich mich in gewissen Situationen gerne - falls vorhanden - für bestimmte Assistenzsysteme.

-----------------

 

[smarterkater]

Quote:

Am 01.08.2015 um 10:07 Uhr hat maexwell geschrieben: ...und als solch ein mündiger Bürger entscheide ich mich in gewissen Situationen gerne - falls vorhanden - für bestimmte Assistenzsysteme.

 

 

geht völlig in Ordnung,

jedoch geht's in erster Linie darum, ob man die kundenfreundliche Möglichkeit bekommt, gewisse assistenzsysteme oder auch extras , die man aus welchen gründen auch immer, nicht mitbestellen und -bezahlen muß. Bzw., dass man mit Schnäppchenpreisen ein besonders preisgünstges Auto mit nicht unbedingt notwendigem Zubehör vorgegauckelt bekommt.

Herschenken tut im Kapitalismus niemand etwas und es geht nur darum um des gewinnes willen an möglichst viel Kundengeld heranzukommen.

So seh ich die Branche.

 

 

[calvin]

noch bekloppter geht es kaum

 

..Assistenzsysteme eine Bevormundung..

 

mein Gott, ganz schön krank

[RPGamer]

Hill-holder im smart != Auto-Hold bei VW...

 

 

[nico1977]

Quote:

Am 01.08.2015 um 10:07 Uhr hat maexwell geschrieben: ...und als solch ein mündiger Bürger entscheide ich mich in gewissen Situationen gerne - falls vorhanden - für bestimmte Assistenzsysteme.

 

Sicher, macht es für gewisse Systeme auch Sinn.

 

Wenn aber bei einem Problem diese Systeme dann versagen, dann sind wir sehr schnell bei einem Unfall auch in der Haftung

siehe diesen Artikel

[nico1977]

Quote:

Am 01.08.2015 um 13:19 Uhr hat smarterkater geschrieben: Herschenken tut im Kapitalismus niemand etwas und es geht nur darum um des gewinnes willen an möglichst viel Kundengeld heranzukommen. So seh ich die Branche.

 

Und genauso sieht es aus!

Diese ganzen Assistentsysteme sind eine einzige Augenwischerei, weil sie viel Geld kosten und man sich letztlich nicht zu 100% darauf verlassen kann.

 

Beispiel "Toterwinkel-Assistent" bei Mercedes.

 

Dieses Assistent signalisiert über eine rote LED im Außenspiegel, dass sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet.

 

Eine klasse Idee, wie ich finde (wenn sie denn ausgereift wäre)!!

 

Aber kann ich mich wirklich darauf verlassen, wenn ich mit einer C-Klasse auf der mittleren Spur mit 160 km/h unterwegs bin?

Ich wechsel bei dieser Geschwindigkeit auf die linke Spur, keine LED leuchtet - also alles frei.

Ich drehe NICHT den Kopf über die Schulter (wie wir alle in der Fahrschule gelernt haben) und verlasse mich auf das System.

 

Was ist, wenn sich doch beispielsweise ein Motorradfahrer in dem besagten Winkel befindet und ich ihn quasi dadurch "abschiesse"?

 

Der Mopedfahrer wird diesen Unfall nicht überleben und ich lande vor Gericht.

 

Glaubt jemand ernsthaft, dass ich mit der Ausrede "mein Totewinkel-Assistent hat aber nichts angezeigt" jemanden beeindrucken kann????

 

Wozu also das Geld ausgeben?

Letztlich werde ICH als Führer des Fahrzeuges verantwortlich gemacht - und das ist auch gut so!!!!!

 

Die Gefahr besteht vielmehr darin, dass künftig viele unfähige Fahrer versuchen werden, sich aufgrund der vorhandenen Assistenzsysteme rauszureden.

Da bekommen die Gerichte in der Zukunft noch einiges zu tun.

 

@edit

Erwische ich dann noch einen schlechten Richter, lande ich garantiert im Gefängnis.

Das wäre mir mit einer C-Klasse älteren Baujahrs nicht passiert..............

[ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 01.08.2015 um 21:14 Uhr ]

[maexwell]

Quote:

Am 01.08.2015 um 15:37 Uhr hat RPGamer geschrieben: Hill-holder im smart != Auto-Hold bei VW...

 

Naja nicht ganz.

Bei der Berganfahrhilfe gehen die Bremslichter aus sobald man von der Bremse geht, diese löst sich nach wenigen Sekunden und das funktioniert nur an Steigungen.

 

Die Hold-Funktion funktioniert auch in der Ebene und die Bremslichter bleiben solange an, bis man wieder Gas gib.

 

Der Totwinkel-Assistent ersetzt auch nicht den Schulterblick und dafür ist das System auch nicht gedacht. :roll:

Es soll dich genau in solchen Situationen - vergessener Schulterblick - warnen, die Spur nicht zu wechseln und gibt optisch, akkustisch, per Gegenlenken Feedback. Die perfekte Überleitung zum...

 

... Stichwort "unfähige Fahrer". Hätten wir eine zeitlich begrenzte Fahrerlaubnis, die alle paar Jahre durch erneute theoretische und praktische Prüfung verlängert werden müsste würde die Zahl dieser unfähigen Fahrer mit Sicherheit auch deutlich kleiner.

-----------------

 

[nico1977]

Quote:

Am 01.08.2015 um 22:23 Uhr hat maexwell geschrieben: Der Totwinkel-Assistent ersetzt auch nicht den Schulterblick und dafür ist das System auch nicht gedacht.Es soll dich genau in solchen Situationen - vergessener Schulterblick - warnen, die Spur nicht zu wechseln und gibt optisch, akkustisch, per Gegenlenken Feedback.

 

Aha :lol: :lol: :lol:

Ein Assistent soll mich also nach über 30 Jahren vor dem Schulterblick warnen :-D :-D :-D

Was habe ich bloss vorher gemacht?

Ich bin ja noch am Leben.

Für mich sind diese "Assistenten" persönlich momentan weder notwendig noch sinnvoll.

 

Solange diese ganzen Systeme keine absolute Rechtsgültigkeit haben (wie der Sicherheitsgurt oder der Airbag), kommen mir diese unsinnigen und teuren!!!! "Helferlein" nicht ins Haus (Auto).

 

Aber natürlich jeder nach seinem Gusto - muss jeder für sich selbst entscheiden ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)