Smart 451 cdi 2008 - Probleme beim losfahren

[phaas83]

Hallo zusammen,

 

ich habe einen 451 cdi, 45 PS, Baujahr 2008 mit 75.000 km Laufleistung.

 

Es gibt nun immer wieder sporadische Probleme beim losfahren.

 

Die Probleme treten zu 90% nur morgens beim losfahren zur Arbeit auf und ausschließlich unmittelbar nach dem Starten. Sehr sehr selten mal Nachmittags auf dem Rückweg. Gefühlt ist es häufig bei hoher Luftfeuchtigkeit, kann aber auch Zufall sein.

 

Während der Fahrt gibt es gar keine gar keine Probleme.

 

Das Problem muss ich zweigeteilt schildern, eventuell hat es aber beides die selbe Ursache:

 

1. Nach dem Starten nimmt der Smart normal Gas an, ruckelt aber beim losfahren. Weiß nicht genau wie ich es beschreiben soll. Er hüpft einfach ein Stück, dann gehe ich vom Gas und alles fühlt sich wieder normal an. Sobald ich wieder Gas gebe, wieder ein Hüpfer.

Schalte ich den Wagen wieder ab und starte nochmal ist i.d.R. wieder alles ok. Spätestens aber beim zweiten Mal "neustarten" kann ich normal fahren.

 

2. Manchmal wirkt es sich auch so aus, dass schon im Leerlauf ein "wackeln" zu spüren ist. Die Drehzahl ist dann niedriger als normal. Er nimmt dann sehr schwer Gas an wenn ein Gang eingelegt ist und bewegt sich nur bei starkem Durchtreten des Pedals. Nach wenigen Zentimetern dann auch ein "Hüpfer" und je nachdem wieviel Gas ich gegeben habe, geht er dann sogar aus (bei mehr Gas). Auch hier ist nach einem Neustart dann wieder alles in Ordnung. Da ich es mittlerweile schon nach dem Anlassen am "wackeln" spüre, starte ich ihn dann direkt neu.

 

Was kann hier das Problem sein?

Ich habe in anderen Beiträgen mit ähnlichen Problemen was vom Aktuator-Problemen gelesen. Kann das auch hier das Problem sein. Kann die Ursache der beiden Symptome dieselbe sein?

 

Vielen Dank schonmal im Voraus!

[CDL]

Hi,

ich würde die AGR reinigen und den Kuplungsaktuator neu anlernen lassen und das vordere Motorlager erneuern.

Dann sollten die Probleme weg sein.

Grüsse

CDL

[Funman]

Hallo,

 

das klingt mir wie Problem mit Kuppungsaktuator. Den würde ich zuerst mal prüfen und schmieren. Prüfen heißt, an der Schubstange wackeln, ob die Spiel hat, wenn ja, Aktuator lösen, zur Kupplung schieben und wieder festziehen. Schmieren heißt, reichlich Kettenspray an der Gummitülle in das Gehäuse sprühen. Das ist beides schnell gemacht und schadet nicht, das würde ich probieren, bevor ich mehr Aufwand treibe.

 

Grüße, Hajo