10w40 im 451 cdi??

[Toni932]

Hi Leute. Meine neuer gebrauchter 451 cdi,Bj 2008 90tkm 45 ps ist endlich da. Beim durchstöbern des Service Heft hab ich gesehen das das,Smart Center bei der Inspektion 10w40 Norm 228.51 reingekippt hat. Dachte immer da muss 0w40 oder 5w30 rein.

Was soll,das denn jetzt? Oder liege ich da falsch?

Freu mich auf eure Antworten, Gruß Toni

[maxpower879]

Ist vollkommen in Ordnung was das SC da gemacht hat siehe http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/de/Spec_223_2.pdf

 

Es handelt sich um den om660 mit dpf in deinem Wagen.

[Focus-CC]

Nun ja, im Alpenraum mit bis zu -15 Grad im Winter würde ich von einem 10er Öl Abstand nehmen.

MB 229.51 ist selbstverständlich.

[maxpower879]

Grundsätzlich würde ich auch ein 5w40 bevorzugen jedoch hat das SC keinen Fehler gemacht auch ist 10w-40 in unserem Klima völlig unbedenklich.... denn die -5 Grad unterschied zwischen 5W und 10W machen den Kohl auch nicht Fett. Grundsätzlich gilt das jedes Öl welches Freigegeben ist auch bedenkenlos in DE fahrbar ist.

Vor nicht all so langer Zeit (80er 90er) war ein 10W40 in DE bei fast allen PKW-Herstellern Standard trotz damals schlechterer Ölqualität als Heutzutage. Hat den Motoren auch nicht geschadet....

 

Motoröl Tiefsttemperatur, bei der das Öl unter festgelegten Bedingungen (SAE J 300) noch pumpbar ist.

SAE 0W −40 °C

SAE 5W −35 °C

SAE 10W −30 °C

SAE 15W −25 °C

SAE 20W −20 °C

SAE 25W −15 °C

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.09.2015 um 08:39 Uhr ]

[Toni932]

Super! Danke Leute !!!!!!

Ich würde dann ein 10w40 nehmen aber da find ich nur die Freigabe 229.5 . Muss der cdi von 2008 denn die Freigabe 229.51 fahren? Meine gelesen zu haben das da auch 229.5 geht .

 

Der Hammer ist: hab im smart Center angerufen und mal danach gefragt. Antwort: kommen Sie vorbei wir machen den Ölwechsel gerne aber diese Information dürfen wir nicht rausgeben.

[yueci]

Hallo Toni,

 

welches Öl ist das ?

 

Laut Bevo 229.5 und Bevo 229.51 gibt es kein 10W40, welches die entsprechenden Freigaben hat.

 

Nimm einfach ein 0/5w-30/40 mit der richtigen Freigabe, dann bist du auf der sicheren Seite - bei meinem hochbelasteten Turbo nehme ich ein hochwertiges 0W-40, bei deinem Diesel reicht irgend eines obiger Öle, nur die Freigabe 229.5/51 sollte schon eingehalten werden. Da du ein DPF hast (sollte ein offenes System sein) würde ich das 229.51 bevorzugen, wobei ein offenes System auch mit 229.5 zurechtkommen soll, nur weiß ich nicht ob der Filter dann nicht doch irgendwann durch den Schwefel unbrauchbar wird.

 

Gruß

Marc

-----------------

 

 

[yueci]

... eine Sache noch - weshalb nicht ein hochwertigeres Öl verwenden, der finanzielle Mehraufwand ist doch kaum der Rede wert?

 

Gruß

Marc

-----------------

 

 

[steve55]

Quote:

Am 25.09.2015 um 10:25 Uhr hat Toni932 geschrieben: Ich würde dann ein 10w40 nehmen aber da find ich nur die Freigabe 229.5 . Muss der cdi von 2008 denn die Freigabe 229.51 fahren?

 

Mit Partikelfilter ist ein aschearmes Öl notwendig...daher 229.51

[maxpower879]

Quote:

Am 25.09.2015 um 12:59 Uhr hat steve55 geschrieben: Quote: Am 25.09.2015 um 10:25 Uhr hat Toni932 geschrieben: Ich würde dann ein 10w40 nehmen aber da find ich nur die Freigabe 229.5 . Muss der cdi von 2008 denn die Freigabe 229.51 fahren?       Mit Partikelfilter ist ein aschearmes Öl notwendig...daher 229.51

 

Oder eben 228.51 das ist auch aschearm und Freigegeben. Ob sich das preislich lohnt muss der TE eben herausfinden denn ein 229.51 kostet auch nicht so viel.

[nico1977]

irgendwie funktioniert mein Laptop nicht richtig....

[ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 25.09.2015 um 20:18 Uhr ]

[nico1977]

doppelt

[ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 25.09.2015 um 20:14 Uhr ]

[harryzwo]

Hi,

Aral Super Tronic SAE 0W-40 gutes eher günstiges Öl mit 229.51 Zulassung, nehm ich für meine beiden :-D

-----------------

Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

 

[mikemuc]

das im letzten post empfohlene Aral Öl scheint mehr als geeignet . ca 10EUr im grosshandel der Liter . winter (minus 15 grad mehrere wochen ) gibts eh nimmer . und bei minus 15 grad heists dann erstmal drehzahl vermeiden wenn man pfleglich behandeln möchte .

 

ehemals golf 2 diesel --380 000 km baumarktöl und zahnriemen und in den 70iger jahren gabs noch wochenlang minus 18 bis minus 22 grad