zwitschern und blauer dunst

[biker62]

hallo ,

bin neu hier,

mein neugekaufter smart bj 2002, 93000km,

hat ein paar kleine unartgkeiten.....

das schlimmste ist wohl ein zwitschern aus dem motorraum ggf.auspuffbereich, montiert ist ein brabustopf nehme ich an (2 dicke rohre in der mitte) und blauer rauch beim "gasspielen"also teilast bereich,beim richtig vollgas tritt (natuerlich nur wenn er warm ist) kommt ein kleines schwarzes woelkchen und danach ein puster blauer rauch danach...... denke ich richtig und der turbo geht in die gruetze? der motor hørt sich an als ob er rund und sauber læuft,teillastventil funkioniert auch wie es soll....bin etwas ratlos denn in der kombi finde ich in der sufu hier nix.......Gruss Markus

[biker62]

weiss denn niemand etwas? :cry:

 

 

[Smarteharry]

Genau wie meiner. 2 Zylinder im Ars.. Aber er läuft und ich kann damit fahren. Braucht zwar Öl, ist aber momentan für mich die bessere Lösung. Neuer Motor ca. 1600 Euronen. Halt immer nach dem Ölstand sehen. :roll:

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Es geht nichts über Blumen

 

[maxpower879]

Geb mal in die Sufu Smart Motorschaden oder Smart Ölverbrauch ein dann kannst du dich 2 Tage zum Thema belesen und weißt was auf dich zukommen wird. Das bei deiner Laufleistung so sicher wie das Amen in der Kirche.

 

 

[CI247]

Hei - aber es ist ein 2002 BJ 598ccm oder ?

habe dies Jahr zwei gemacht kommt so auf 350 € an Materialkosten - wenn du aber so weiter machst wirds natürlich heftiger - die Zylinderlaufflächen sollten noch ohne Übermasskolben auskommen und Einlaufmacken aussehen .

LG

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Smart Cabrio 2000

Smart Passion 2002

Smart Pure 2003

 

[biker62]

danke für euer interesse ;-)

ich werde erstmal einen kompressionstest machen um zu sehen ob ein Zylinder schlapp ist,

weiss jemand wieviel Bar dieser Smartmotor bringen sollte?

 

UND

 

beim Kauf des Wägelchens war eine komplette Fahrertüre als extra dabei, der Vorbesitzer hatte gedacht bevor er die Seilzüge für die Türöffner kauft und reinpfriemelt kauft er lieber ne ganze Türe....... habe die Züge repariert und ersetzt und habe so eine komplette Türe übrig.

naja Leute gibts :lol:

[Smarteharry]

Wenn ich mich richtig erinnere, hatten 1 + 3 Zylinder bei mir 11- 11,5 und Zylinder 2 hatte 6 bar. Motor hat jetzt aktuell 95.000 km.

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Es geht nichts über Blumen

 

[maxpower879]

9-12 Bar aber die Kompression sagt solange noch kein Ventil abgebrannt ist rein garnix über den Blockzustand aus! Ölverbrauch und anschließenden Motorschaden kannst du auch bei zuvor 12 Bar gleichmäßig auf allen Zylindern haben.

 

[ron-calli]

Hallo ich schliesse mich hier mal an, ich habe ein Problem mit meinem Smart 0,6L BJ 2002 61PS. Er raucht beim start und bei hohen Drehzahlen 4500 -5000 macht dann auch ein komisches Geräusch. Weiter verliert er auch sehr viel Öl bei der Fahrt, es läuft am MotorblocK runter und verteilt sich über die Antriebswelle im ganzen Motorraum. Ab heute läuft er nur noch auf zwei Zylindern. Fehlerspeicher wurde ausgelesen " Einspitzventil auf Zylinder 3 defekt".

Würde bei dem Motor auch eine Revision machen wenn dies notwenig ist, was ich nicht verstehe ist wo das ganze Öl herkommt?

 

Kompression wurde auch gemessen die lag bei allen Zylindern zwischen 6,9 und 7,9 was ich ja wenig fand, ist ja aber alles ziemlich dicht zusammen.

 

Achja die Teillastentlüftung wurde erneuert die war defekt.

Habe bedenken wenn ich eine Revision das dann auch noch der Turbo defekt ist.

[ron-calli]

Kann mir da keiner weiter helfen?