Kosten 100.000er Inspektion 451 MHD ?

[Sunray]

Mit welchen Kosten muss ich ca. rechnen ?

Da wird ja auch die Ventilspielkontrolle fällig.

 

Danke und Grüße

sunray

[Sunray]

Niemand einen Anhaltspunkt ?

Ich meine mal gelesen zu haben, dass alleine die Ventilspielkontrolle ca. € 500,-- kosten soll ?

[Smartytom]

Das hängt wohl davon ab ,ob man an den Ventilen was einstellen muss oder nicht.

Angeblich muss dann der Motor abgesenkt werden - da wirst Du mit Deinen 500 EUR leider Recht haben.

Um den Beitrag aus der Versenkung zu holen ,mich würde das auch interessieren - unser Smart marschiert auch schon stramm auf die 80 000 zu - da dauerts auch nicht mehr allzu lange bis 100 000.

-----------------

 

Smart Cabrio mhd 71PS Bj. 11/2009 blau/silber , Leder , Regen/Lichtsensor

 

[Focus-CC]

Die Kontrolle soll angeblich schon sehr teuer sein, wohl auch wegen der Absenkung.

Wobei, KONTROLLE kann man auch selber machen, das ist kein Schwierigkeitsgrad, wer das bei anderen Wagen beherrscht schafft es auch beim Smart, nur eben der Aufwand bis man dran ist und später wieder alles zusammen hat.

 

 

[MProper]

Hat der 451er keine Hydrostößel mehr ?!?

 

Hydrostößeln werden ja erst bei laufendem Motor durch den Öldruck aufgepumpt,

weshalb man da eigentlich gar kein Ventilspiel kontrollieren kann/muss.

Wenn ein Hydrostößel kaputt ist kann man das höhren, denn dann klackert es deutlich.

Nur wenn das klackern nach dem starten des Motors nicht nach ein paar Sekunden verschwindet

würde ich mal nach den Hydrostößeln schauen.

Wozu bei 100k km etwas zerlegen wenn es funktioniert ?!?

 

Hier 'ne Anleitung wie man an die Stößel kommt: Hydrostößel/Tappets check

-----------------

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 14.11.2015 um 15:34 Uhr hat MProper geschrieben: Hat der 451er keine Hydrostößel mehr ?!?

Ich bin zwar Ahnungslos, aber daß der 999 ccm des 451ers keine Hydrostößel mehr hat, sondern Tassenstößel, dessen bin ich mir ziemlich sicher! ;-)

Deshalb ist auch nach 100 tkm die Ventilspielkontrolle vorgeschrieben!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.11.2015 um 15:58 Uhr ]

[MProper]

Ok, dann nehm ich natürlich alles zurück, und behaupte das Gegenteil! :lol:

 

Kann man ja als Smart-Neuling nicht ahnen dass die nur eine Zahl weiter einen total anderen Motor eigebaut haben!

Es gibt einfach keine Kontinuität mehr auf dieser Welt! :roll:

-----------------

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 14.11.2015 um 16:20 Uhr hat MProper geschrieben: Kann man ja als Smart-Neuling nicht ahnen dass die nur eine Zahl weiter einen total anderen Motor eigebaut haben!

Im 451er ist ja ein Mitsubishi Aggregat eingebaut aufgrund der damaligen Zusammenarbeit zwischen MB und den drei Diamanten!

Vorher war es ja ein MB Motor.

Wobei der Mitsubishi Motor von der Standfestigkeit eigentlich des bessere Motor ist, auch ohne Hydrostößel! ;-)

 

Bis, ja bis MB auf die Idee kam, diesen mit dem mhd System auszurüsten.

Dieser Blödsinn hat schon so manche Maschine auf dem Gewissen! :(

[reinosmart]

Das Ventilspiel wird durch verschieden dicke Plättchen eingestellt, die in den Boden des Tassenstössels eingelegt werden.

-----------------

MHD

 

[nixcom]

Hallo,

hier ist ein "Smart Tech Manual" zu finden, bei dem man auf Seite 35 den Ventiltrieb vom Benzinmotor des SMART-451 (Engine 132 / Mitsubishi 3B21) zu sehen bekommt:

 

https://de.scribd.com/doc/58928928/2/Engine-description

 

Die Nr. 5 im Bild sind die "Cap Tappet" (Tassenstößel), die zum Einstellen des Ventilspiels evtl. ausgetauscht werden müssen.

Diese Tassenstößel gibt es in unterschiedlichen Abmessungen.

Zum Austausch muss dann vorher die jeweilige Nockenwelle ausgebaut werden.

Lt. Wartungsplan ist das Überprüfen und ggf. Einstellen des Ventilspiels bei 100.000 KM vorgeschrieben.

 

Viele Grüße Ludger

[maxpower879]

Quote:

Am 14.11.2015 um 18:30 Uhr hat reinosmart geschrieben: Das Ventilspiel wird durch verschieden dicke Plättchen eingestellt, die in den Boden des Tassenstössels eingelegt werden. ----------------- MHD

 

Hierbei handelt es sich schlicht weg um eine Falschaussage. Ich poste aber gerne noch mal meine Tassenstößelsammlung vom 451.

 

 

 

Die Stößel müssen komplett gegen die passenden gewechselt werden. Keine Plättchen keine Hydros. Zum wechseln der Stößel muss das Heckmodul abgelassen die Ölwanne, der Generator, der Steuergehäusedeckel, der Kettentrieb, der Ventildeckel und die Nockenwellen ausgebaut werden. Ein geübter Mechaniker braucht für Aus und Einbau ca. einen kompletten 8h Tag . Bei 100000Km stehen die Chancen erfahrungsgemäß ca. 50% das nicht zwangsläufig eingestellt werden muss.

Die Auslassventile liegen oft gerade noch in der Toleranz von 0.35 +-0.05.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 14.11.2015 um 21:27 Uhr ]

[Focus-CC]

Au backe :o

 

 

[Smartytom]

Na ,dann wird´s wohl eher bei 1000 Eur liegen - weniger 500 ...

:(

-----------------

 

Smart Cabrio mhd 71PS Bj. 11/2009 blau/silber , Leder , Regen/Lichtsensor

 

[maxpower879]

Das reine Prüfen dauert rund 1.5h. Es besteht ja die realistische Möglichkeit das das Spiel i.o. ist.

Wenn das Spiel außerhalb der Werte liegt kann man es drauf ankommen lassen oder eben in den sauren Apfel beißen.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 14.11.2015 um 23:08 Uhr ]

[Sunray]

€ 1.000,-- nur für das Ventile einstellen ???

Nicht Euer Ernst, oder :-?

[W-Technik]

@sunray: gelesen was für Arbeiten maxpower879 beschrieben hat? :roll:

 

 

[Trickle]

.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Trickle am 15.11.2015 um 14:23 Uhr ]

[Martinbj71]

Hallo,

ich hab das Ventilspiel gerade im Zuge der Inspektion bei 110tkm überprüfen lassen.

 

Der Serviceleiter meinte das ist nicht nötig und mit hohen Kosten verbunden. Es lassen auch nur sehr wenige Kunden machen und bei denen es gemacht wurde war alles in der Toleranz. Lt. Aussage gibt es ein paar 451 in der Kundschaft mit über 300tkm, wo das Ventilspiel nicht kontrolliert wurde.

 

Da meiner aber seit 80tkm gechipt ist und die Leistung jeden Tag abgerufen wird, habe ich es in Auftrag gegeben.

Ergebnis: alles OK top Werte nichts muss durch neue Tassenstössel verändert werden. Kosten 21 AW.

Die Kosten waren es mir Wert. Ich kann weiterhin ruhig schlafen und habe viel Spaß mit dem Würfel.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Martinbj71 am 15.11.2015 um 16:31 Uhr ]

[W-Technik]

Was hast Du grob gezahlt?

 

 

[Martinbj71]

Gut 200 mit Dichtung und Steuer.

 

 

[Focus-CC]

Ok, dafür kannst du aber auch die nächsten 80Tkm ruhig schlafen.

ICH könnte das ohne Info über das Spiel der Auslässe nicht.

Wir reden gerade über Kosten/Kilometer von 200 Euro geteilt durch 100.000 ....

 

 

Meinen LPG-Gaser, den Focus, nehme ich alle 30Tkm (SELBER) unters Messer, ähem unter die Lehre, damit ich ruhig schlafen kann. Ist bei dem aber auch ein Spaziergang,

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.11.2015 um 18:25 Uhr ]

[Martinbj71]

Quote:

Am 15.11.2015 um 18:21 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ok, dafür kannst du aber auch die nächsten 80Tkm ruhig schlafen.

 

100 tkm :-D

 

Ich sage immer "Wer ein Auto fährt muss sich auch die Wartung leisten können." Und so teuer war der Spaß ja nun nicht.

Rauchen ist auch nicht günstiger. 2x schick Essen gehen und das Geld ist auch locker weg.

[Focus-CC]

Öhmmm, auf 100Tkm raucht man deutlich mehr weg als 200 Euro . Hust, röchel ... :-D

 

Aber beim Essen haust du enorm auf die Kac*** :o

 

Für 200,- geh ich deutlich mehr als 2x Essen für je 2 Personen. Nenn mich knickrig ...

 

;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.11.2015 um 19:07 Uhr ]

[Martinbj71]

Das Rauchen bezieht sich auf etwa einen Monat.

 

Ich habe extra schick Essen geschrieben. Das mache ich 2x mit meiner Holden im Jahr. Normal Essen gehen da gebe ich dir Recht ist günstiger, für 2 Personen keine 50 €.

 

 

[rms]

Quote:

Am 15.11.2015 um 18:39 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Quote: Am 15.11.2015 um 18:21 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ok, dafür kannst du aber auch die nächsten 80Tkm ruhig schlafen.       100 tkm :-D

 

Woher nimmst Du die Sicherheit des ruhigen Schlafes für die nächsten 100 tkm? Du hast doch nichts machen bzw. erneuern lassen? Gehen die wenn, dann nur alle 100 tkm kaputt? Vorher nicht und nachher nicht, erst wieder bei 200 tkm?

 

Halte das für nicht notwendige Beutelschneiderei, egal ob 200 € oder 500 €.

 

rms

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la