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Smoked

Vorstellung meines 07er W451 CDI

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Hallöchen,

da ich jetzt nicht direkt einen Showroom gefunden habe möchte ich hier gerne meinen Smart präsentieren.

 

Daten:

2007 W451 CDI in Jackblack

 

Es handelt sich um ein ehemaliges Flottenfahrzeug aus Hannover.

 

Umbauten:

Armaturenbrett schwarz sowie komplette Lederausstattung inkl.Fussmatten vom Smart limited two.

Spiegeldreiecke mit limited two Emblemen

Akzentteile vom Smart limited two

Alu/Leder Handbremshebel

Handschuhfach

Aschenbecher

Getränkehalter

CD-Halter

E-Fensterheber

Sitzheizung

NSW 50%

Softtouch

F1- Schaltung

Facelift-Umbau außen

RS Alu Tankdeckel

Ebay TFL

Ebay Auspuffblende

Alutec Räder und chrom Nabenkappen

Dectane LED Bremsleuchte

 

Audio:

Pioneer AVH-X8500BT

Bluetooth Freisprecheinrichtung

DVB-T Reciever

Frontsystem 2 Wege passiv Audison Voce AV K6 am Radio direkt.

Subwoofer Ground Zero GZUW 12

Endstufe Audison LRX 1.1K

Komplette Dämmung

 

 

Bilder:

 

20140703_180000fvbcu.jpg

 

20140703_1800296cyay.jpg

 

20140703_180047knax6.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smoked am 28.11.2015 um 19:47 Uhr ]

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Einen 451 CDI verkauft man nicht, besonders nicht bei der schönen Innenausstattung :)

 

8738421zie.jpg :

 

-----------------

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.11.2015 um 22:17 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Wow, die Innenausstattung ist mal toll! Viel Spaß damit.

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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