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Smoked

Vorstellung meines 07er W451 CDI

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Hallöchen,

da ich jetzt nicht direkt einen Showroom gefunden habe möchte ich hier gerne meinen Smart präsentieren.

 

Daten:

2007 W451 CDI in Jackblack

 

Es handelt sich um ein ehemaliges Flottenfahrzeug aus Hannover.

 

Umbauten:

Armaturenbrett schwarz sowie komplette Lederausstattung inkl.Fussmatten vom Smart limited two.

Spiegeldreiecke mit limited two Emblemen

Akzentteile vom Smart limited two

Alu/Leder Handbremshebel

Handschuhfach

Aschenbecher

Getränkehalter

CD-Halter

E-Fensterheber

Sitzheizung

NSW 50%

Softtouch

F1- Schaltung

Facelift-Umbau außen

RS Alu Tankdeckel

Ebay TFL

Ebay Auspuffblende

Alutec Räder und chrom Nabenkappen

Dectane LED Bremsleuchte

 

Audio:

Pioneer AVH-X8500BT

Bluetooth Freisprecheinrichtung

DVB-T Reciever

Frontsystem 2 Wege passiv Audison Voce AV K6 am Radio direkt.

Subwoofer Ground Zero GZUW 12

Endstufe Audison LRX 1.1K

Komplette Dämmung

 

 

Bilder:

 

20140703_180000fvbcu.jpg

 

20140703_1800296cyay.jpg

 

20140703_180047knax6.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smoked am 28.11.2015 um 19:47 Uhr ]

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Einen 451 CDI verkauft man nicht, besonders nicht bei der schönen Innenausstattung :)

 

8738421zie.jpg :

 

-----------------

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 28.11.2015 um 22:17 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Wow, die Innenausstattung ist mal toll! Viel Spaß damit.

 

 

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    • Salzfisch musste sich leider fortbilden:   Erstmalig nach über 20 Jahren mit meinem Smart musste ich mich nun auch mit dem Thema Bremslichtschalter beschäftigen - Brermslichtausfall von einem Tag auf den anderen. Bin einen ganzen Tag so durch die Stadt gefahren und niemand hat etwas gesagt, erst abends beim Einparken fiel es mir auf...😳   Interessant für mich: Der MDC-Tempomat greift offenbar ebenfalls auf den Kontakt der Bremslichter zu und nicht auf den der Getriebefreigabe. Das war nämlich der einzige Hinweis, den ich aber nicht richtig interpretieren konnte: Die Kontrolleuchte blinkte (also Störung) und Tempomat war funktionslos. Nachdem ich es dann abends bemerkt hatte und den Schock überwunden hatte, diversen Auffahrunfällen entgangen zu sein, habe ich auf dem Heimweg brav die NSL als manuelles Brremslicht benutzt - besser als nichts.   Ich wollte mir dann zunächst nur den Schalter für 12€ bei Ebay besorgen, hätte dann, da noch das Wochenende dazwischen lag, allerdings auf ein paar Smart-Tage verzichten müssen. Bin dann Freitagnachmittag noch schnell bei Mercedes vorbei, die das Teil auch vorrätig hatten. Dort gibt es den allerdings nur als "Reparatur-Set" inklusive neuem Deckel für unglaubliche 52,94€ brutto, nicht, dass noch jemand denkt, die obigen Preise wären aktuell...😂 Hatte aber insofern auch einen Vorteil, da mir die Verrigelung des alten Deckels sofort zerbochen ist. Die werde ich jetzt in den nächsten 24 Jahren mal mit meinem Plastikschweißgerät reparieren und die Dichtungsreste entfernen, damit ich beim nächten mal tatsächlich nur den Schalter benötige.   Was mir beim Tausch auffiel: Während die Bilder aus UK eine recht "trockene" Bremsmechanik zeigen, sah dass bei mir alles dick eingefettet aus. War da in den ersten drei Lebensjahren, als der Smart noch nicht bei mir wohnte, mal jemand dran und meinte es besonders gut oder wurde das Fett bei dem britischen Exportfahrzeug im Werk nur vergessen?   Gruß Salzfisch
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