Problem beim Motorschemel absenken. Hilfe!

[Mack]

Hab mit den 4 Spezial Ablasschrauben bei meinem 450iger 2001 Benzin, den Motor absenken wollen um Thermostat zu tauschen, doch er blieb vorne in der Mitte hängen. Vermutlich hängt das Teil an der Handbremse.

(Beim ersten Mal absenken vor einiger Zeit trennte sich das Handbremsteil von selbst und ging beim Hochheben auch wieder ohne Problem rein). Seltsam, das ich damals keine Probleme hatte, auch ohne Handbremshebel oder sowas auszubauen.

Gibt es da doch ev. eine Möglichkeit ohne den Handbremshebel auszubauen.

Für einen Tip wäre ich sehr dankbar.

Gruß Mack :-?

[Steffi_Holger]

Im nicht gelösten Zustand von unten am Handbremsteller die Seile rechts und links aushängen. Geht alles nach Gefühl mit einer Hand! Danach die Handbremse in dem ersten Zahn einrasten lassen und fertig. Jetzt hängt da nichts mehr. Beim ansetzten Vorsicht mit der "Spindel", ist die im Loch und der Motor befestigt Handbremse lösen und einhängen. So brauch kein Handbremshebel ausgebaut werden. Warum auch!

 

 

LG Steffi die Hausfrau....................

[MProper]

Hier wird immer der ganze Fahrschemel abgesenkt, nur weil man an's Thermostat ran will ?!?

:-?

 

Ich hab jetzt ein mal die Wasserpumpe, ein mal die Lichtmaschine, und 2 mal den Anlasser gewechselt

bei meinem 99er Benziner (mit Klima!), und musste dazu immer nur den Motor absenken!

Also nur den Motor! Die rechte Motoraufhängung ganz ab, links eine 80mm lange M10 Schraube reingedreht.

Damit bekommt man den Motor ca. 18cm tiefer, da kommt man an den Thermostat sehr komfortabel ran.

(Den Thermostat hab ich beim 2.Mal Anlasser auch gleich mit gewechselt.)

 

[timsen]

Schliesse mich MProper an,

 

habs grad Samstag hinter mich gebracht :-D

Heckpanel ab, X-Strebe raus, Luftzufürhung vom Luftfilterkasten ab, Motorlager links und rechts am Rahmen gelöst und abgesenkt.

Dann kommt man super an den Thermostat ran 8-)

[sepp]

Das Thermostat habe ich ohne Absenken des Motors gewechselt.

 

 

[timsen]

Das ist ja der Hammer. Als nächste meldet sich jemand der den Thermosthat gewechselt hat ohne die Motorhaube zu öffnen :-D

Neee, ganz im Ernst: respekt! Aber wie hast Du das hinbekommen? Haste den Ansaugkrümmer/Drosselklappe demontiert oder wie bist Du da rangekommen?

Gruss TB

[Ahnungslos]

Ganz einfach, Sepp ist nebenberuflich Gynäkologe und kann den Hausflur durch den Briefschlitz tapezieren! :-D

 

 

[Steffi_Holger]

Das war nicht die Ausgangsfrage!

 

 

[CI247]

Quote:

Am 14.12.2015 um 08:50 Uhr hat sepp geschrieben: Das Thermostat habe ich ohne Absenken des Motors gewechselt.

 

Geht - wenn man nur den Temperaturfühler austauscht . knifflig wirds nur wenn die Sicherungsspange herausflutscht ins Nirgendwo - da hilft der trick mit der Maurerschnur - stand hier öfters der Hinweis.

Handschuhgröße 9 bringt auch den Vorteil.

LG

 

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Smart Cabrio 2000

Smart Passion 2002

Smart Pure 2003

Smart Roadster 2004

 

[timsen]

@ Steffi_Holger:

da gebe ich Dir vollkommen recht.

Aber die Ausgangsfrage wurde ja bereits geklärt.

 

Und mich würde halt ernsthaft interessieren, ob es möglich ist den Themostat zu wechseln ohne Motor abzusenken.

Und wenn ja, wie?

 

Finds halt klasse mich zu optimieren ;-)

 

Früher habe ich auch zum Anlasserwechsel das gesamte Modul abgelassen.

Biss ich irgendwann durchs Forum darauf gekommen bin aussschliesslich den Motor abzulassen :-D

Das spart eine Menge zeit :)

[HansCH48]

Am 13.12.2015 um 18:00 schrieb Steffi_Holger:

Im nicht gelösten Zustand von unten am Handbremsteller die Seile rechts und links aushängen.

Eher im gelöstem Zustand aushängen nehme ich an?

 

Am 13.12.2015 um 18:00 schrieb Steffi_Holger:

Danach die Handbremse in dem ersten Zahn einrasten lassen und fertig.

 

Damit die Zugstange unten nicht rausfallen kann beim Absenken von z.B. 200mm nehme ich an.

Beim Hochfahren von den z.B. 200mm muss darauf geachtet werden dass man die Zugstange wieder trift?

 

Verstehe ich das so richtig?

 

Gruss Hans

 

 

 

 

bearbeitet 26. Dezember 2020 von HansCH48