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_gustav_

@ll Palm-User

Empfohlene Beiträge

Hi,

habe seit nun zwei Jahren ein kleines Tool für den Palm registriert, welches mir bei jeder Tankstelle stets zur Hand ist. Jo, ein Verbrauchsrechner.

Durch Zufall habe ich mal wieder deren Homepage gecheckt und registriert, dass die Guten ihr Produkt um einiges weiter entwickelt haben...

Ein Blick lohnt sich auf alle Fälle - das Programm ist einfach klasse!

bitte folgen

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Gruß, Gust@v

 

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Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Ich habe das ganze auch mal getestet, muß allerdings sagen, daß ich noch eine alte Version habe. Da steht als Preis noch etwas von 29,- DM und jetzt soll das ganze 19,- T€uros kosten.
Außerdem ist man bei zwei Fahrern und zwei Palms darauf angewiesen das ganze zweimal zu erstehen, auch nicht so wirklich toll.
Oder man hat halt bei beiden Palms den gleichen Namen, auch nicht wirklich das wahre.
Nettes Programm, aber mir viel zu teuer.

Tanja


C: Ich möchte nicht länger "Junge" genannt werden. Ich finde den Ausdruck

demütigend und sexistisch.

H: Wie möchtest Du dann genannt werden?

C: "Genetisch bevorzugter Jugendlicher"

[aus "Calvin and Hobbes" by Watterson]

 

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Ansich nicht schlecht. Mir wäre da aber ein Fahrtenbuch mit integrierten Tankrechner für den Handspring lieber. Hättest Du da einen Tip für mich?
Was gut bei diesem Programm ist, daß ich hier mehrere Fahrzeuge eingeben kann (nutze in der Regel 3 Stück).

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Gruß
Chaoti.

umbau_teil2_hinten_klein.jpg


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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@Tanja: Maile die von linkesoft.de doch einfach mal an. Die sind mehr als nur Hilfsbereit und machen dir vielleicht auch einen guten Preis wenn du zwei Stück registrieren lässt.
BTW: Schaue doch einfach mal wieviel Arbeit hinter solch einem Programm steckt - da sind die 20 € doch eher als Unterstützung als übertriebene Abzockerei anzusehen - zumal du das Programm auch ohne Registrierung benutzen kannst...

@Chaoti: Nicht wirklich. War auch auf der Suche nach einem solchen Programm - wurde aber nicht fündig.
Letztendlich kann ich sagen, dass jenes von Linkesoft mich wirklich überzeugt hat - vor allem geht die Entwicklung bei denen permanent weiter - im Gegensatz zu vielen anderen...

FM: Hier gibt es eine sehr schöne Palm-Programm-Plattform...

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Gruß, Gust@v

 

sig.jpg


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Hi!

Ich kann bestätigen, dass man bei Linkesoft auch einen guten Preis für zwei Versionen bekommt. Hab' ich nämlich so gemacht.
Wenn man nur einen Palm hat, kann man bis zu drei Autos mit "Automobil" verwalten. Da muss dann halt einer die Tankzettel aufheben....
Ein Bekannter von mir benutzt "HighwayManager". Da kann man wohl beliebig viele Autos mit verwalten und es gibt noch einige andere Optionen. Ich hab' trotzdem Linkesofts Automobil genommen - das war irgendwie eingängiger zu bedienen.

smarten Gruß,
Stefan




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hi Stefan,

ich darf dich ergänzen?
Die Begrenzung der verwaltbaren Autos ist seit Version 2.0 aufgehoben ;-) Du kannst also getrost deinen ganzen Fuhrpark aufnehmen :)

BTW: Gibt schon V 2.3 ;-)

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Gruß, Gust@v

 

sig.jpg


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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...ich schau mal nach nem Update.....

Danke,
Stefan




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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    • Moin, sehr geehrter jan060971, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe diesen Diskussionsfaden nun insgesamt 3 Mal aufmerksam durchgelesen: Es erinnert mich stark an eine ähnliche Erscheinung an einem 1600er, 4-Zylinder-Reihe, Sauger, flüssigkeitsgekühlt, aus Wolfsburg, alles jedoch Jahre her: Habe mir auch "einen Wolf gesucht": Immer wieder mal sporadisch "Luft" im Kühlwasser, gaaanz selten, daß auch Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter rausgedrückt wurde. Sonst kein Verlust, kein weißer Rauch/Dampf. Bestimmt "gefühlt" 100 Mal nach Vorschrift entlüftet.....zum Verzweifeln.....   Ein (eher zurückhaltender) Schrauberkollege meinte kurz und trocken: Wenn da "Luft" reinkommt und "manchmal" sogar die Flüssigkeit flott / mit Macht über den Ausgleichsbehälter rausdrückt, muß das dann in dem Moment "viel" sein und gegen den (leichten) Überdruck im Kühlsystem gegenan kommen. Das könnte eigentlich nur die Zylinderkopfdichtung sein (vom Brennraum einseitig durchlässig in das Kühlsystem / ggf. sporadisch / je nach "Bedingungen"). CO-Messgerät hatte keiner...   Habe mir dann vom Schrott (geschenkt) einen typgleichen ZK besorgt, aufgearbeitet (gereinigt, kontrolliert (auch die Ventile und deren Sitze und Spiele), neue Ventilschaftdichtungen, neue ZKD, neue Dehnschrauben, neuen Zahnriemen und dessen Spannrolle. Alles nach Vorschrift montiert und gut war es. Daher vermute ich hier trotz des negativen CO-Tests einen Defekt der ZKD (evtl. des ZK, das aber eher unwahrscheinlicher....).   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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