Fahrverhalten 450 Benzin zu 451 Diesel ??

[00haschi]

Hi Leute,

 

meine Frau hat ein neues Spielzeug bekommen. Nach Ihrem 2002er 61PS Benziner hat Sie nun ein 451er Cabrio mit 54 PS Diesel bekommen.

 

Der Benziner war nun eine wirklich lahme Gurke, der Diesel zieht da wesentlich besser durch.

 

Einziger negativer Punkt, ist das Anfahrverhalten bei dem Auto. Es dauert einen Moment bis die Fuhre in Gang kommt. Das ist rückwärts wie vorwärts gleich. Nach gefühlten 2cm Gaspedalweg setzt sich das Auto erst in Bewegung.

 

Ist das normal bei dem Auto?

 

Bitte um Rückinfo?

 

MfG

Frank

[Ahnungslos]

Eine unterschiedliche Gaspedalcharakteristik zwischen Benzinern und Diesel im gleichen Fahrzeug ist meines Erachtens vollkommen normal, man gewöhnt sich daran!

 

 

[Focus-CC]

Jo !

 

[maxpower879]

Außerdem ist der Diesel "gerade der 54PS" untenrum etwas schwach auf der Brust. Zugunsten eines höheren

Ladedruckes haben die Ingenieure bei der 54PS Variante (OM660/3) die Verdichtung auf 16:1 reduziert.

Daraus resultiert eine gewisse Anfahrschwäche bis der Lader einsetzt.

[yueci]

Moin,

 

obwohl ich Pedalboxen für wenig sinnvoll erachte, könnte sie in eurem Fall den Fahreindruck positiv beeinflussen.

 

Gruß

Marc

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[00haschi]

Danke für Eure Antworten!

 

Da das Gaspedaltuning auch ca. 200€ kostet, wäre ich schon fast geneigt eine Tuningbox zu kaufen oder gleich eine gescheite Kennfeldotimierung von Fismatec für 280€.

 

Mal schauen ...

 

PS: Wer hat eine Tuningbox (Powerbox) in seinem cdi verbaut? Ändert sich das verzögerte Anfahren dadurch?

[smartetrixi]

Nein,

 

durch so eine Tuningbox ändert sich daran nichts, da der Pedalweg gleich bleibt und die Mehrleistung erst ab nahezu Vollgas zu spüren ist. Tuningbox lohnt daher nur wenn ein altersschwacher CDI nicht mehr die volle Endgeschwindigkeit erreicht.

Eine richtige Anfahrschwäche hat der CDI im Gegensatz zum Benziner aber eigentlich nicht. Er hat halt nur einen etwas längeren Pedalweg bis er einkuppelt und losfährt.

Ich denke mit einem ordentlichen File bist du am Besten bedient, da du ja damit zusätzlich zur geänderte Gaspedalkennlinieden auch eine paar MehrPS bekommst.

Vorteil so einer Pedalbox, sie ist Eintragungsfrei und sie wirkt laut Test sehr positiv auf das Gefühl am Gas.

[Relaxo]

Ich finde die Benziner haben weniger Anfahrschwäche, gerade wenn er kalt ist kann der Diesel eine Schlaftablette sein.

 

Großes aber: Der 450 ohne ESP fährt mit inner fixen rehzahl an, beim CDI sind das 1400u/min. Die nueeren Baujahre mit ESP variieren die Drehzahl je nach Gaspedalstellung sind da bis zu 2000u/miin möglich was einen riesen unterschied macht wennn man mal schnell aus dem Stand beschleunigen muss..

[Ahnungslos]

Durch die Gaspedalcharakteristik des Diesels wird die Anfahrschwäche eben subjektiv verstärkt!

Es ist eben nicht so, daß man nur wenig Gas geben muß, damit die Fuhre einen Satz nach vorne macht, sondern der Gaspedalweg bis dahin, daß sich etwas tut ist einfach größer, was ja im Leerlauf schon spürbar ist, wenn man Gas gibt!

Die Charakteristik des Pedalwegs ist einfach eine ganz andere!

 

Wer also ein Gelenkleiden im Sprunggelenk hat, der braucht eben eine solche Pedalbox, um dieses Handicap zu kompensieren und mit dem cdi vorwärts zu kommen! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.01.2016 um 10:03 Uhr ]