Stöpsel oder nicht Stöpsel, das ist hier die Frage... 450 Schweller

[Funman]

Hallo,

 

mir ist kürzlich aufgefallen, daß mein Smart 450 in den Schwellern Löcher hat. Nein, kein Rost, sondern ab Werk gestanzt. In der Mitte der vorderen Wagenheberaufnahmen. Mittig in dem halbrunden Ausschnitt der Unterbodenverkleidung. Diese Löcher sind offen und liegen im Spritzbereich der Vorderräder. Die Schweller scheinen innen trotzdem ziemlich sauber zu sein, offenbar werden sie von eher klarem Regenwasser immer gut durchgespült.... :roll:

 

Frage, gehören die Löcher offen oder sollen da Stopfen drin sein? Falls ja, hat jemand die Teilenummer dafür, steht ggf. drauf, oder hat solche Stopfen sogar da?

 

Grüße, Hajo

[Para2308]

Hallo. Hab gerade mal unters Auto gesehen. Ich habe da auch offene Löcher ohne Stöpsel. Ich vermute mal, dass das die Löcher sind, in denen der Rahmen in der Produktionsstraße aufgenommen wird.

(Zu erahnen hier:

http://www.smartpit.de/20-jahre-smart-werk-hambach/ )

 

Ich würde sagen, da gehören auch keine Stöpsel rein.

[Triking]

Ohhhh, bitte nicht verschließen. Diese Öffnungen sind für den Ablauf von Kondenswasser. Wenn die Schweller dicht verschlossen wären, würde die Feuchtigkeit von innen für Rostfraß sorgen. Wenn die Schweller gut konserviert sind, dann kann da nichts passieren.

 

Gruß, Rolf

 

PS: Autos mit Blechtüren haben auch diese Abläufe an der Türunterseite

[Focus-CC]

Genau. Und wenn die Löcher dicht sind, egal wo, steht das Wasser drin und der Gammel freut sich.

 

An den Metall-Autotüren daher gerne mal 1x im Jahr mit einem Zahnstocher in den Löchern rödeln .

[Tigersmartie]

Schaut mal hinter die Kunststoffabdeckungen der Radläufe. Da war meiner total durchgerostet. Soviel zum Gammel in der Zelle. :cry:

 

 

[ottomike]

Meiner war am Schweller an einer Stelle, wo ein runder Original Haltestopsel fehlte, total durchgerostet. Hätte man einen tischtennisball drin versenken können.

Die Schweller werden noch von nicht sichtbaren Plasteklippsen gehalten. Die brechen gern, wenn man den Schweller runter reisst. Im SC kosten die Klippse für beide Seiten ca. 10 Euro.

 

Hinten unter den Radläufen ist total normal, das da beim 450er Löcher rein gerostet sind, wenn man beizeiten da nix unternommen hat.

 

Beim Smart hab ich ehrlich gesagt noch keine Wasserablauflöcher in der Plastikschwellerverkleidung und im Schweller (Metall darunter) gesehen. Die sind alle "besetzt". Wasser läuft da ohnehin ab, da dieses Plastikteil nach unten ja nicht abdichtet.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 14.02.2016 um 18:42 Uhr ]

[Funman]

Hallo Rolf und Heiko,

 

die Kanten der Löcher, die ich meine, sind nach innen gebördelt. Deshalb läuft Wasser da nur ab, wenn es höher als ca. 5mm steht. Ich hab das jetzt nicht genau vor Augen, aber für den Ablauf gibt es m.W. noch andere Öffnungen. Die runden Löcher sind offenbar nicht für Wasserablauf vorgesehen.

 

Ich hab die jetzt erstmal mit Panzerband zugetaped. Es gibt im EPC runde Stopfen mit 20 mm Durchmesser, allerdings ohne Zuordnung zur Einbaustelle. Da steht nur, daß die fürs Tridion sind. Könnten also theoretisch für diese Stellen sein.

 

Freue mich über weitere Rückmeldungen von Sichtungen an Smart 450.

 

Grüße, Hajo