Gelbes Warndreieck leuchtet

[ekoman]

Hallo Leute,

 

habe ein riesen problem.

Das gelbe Warndreieck am Tacho leuchtet seit einiger Zeit ständig und geht nicht mehr aus. Anfangs war sie mal kurz an dann wieder aus, jetzt aber seit 3 Wochen immer an.

Seitdem funktioniert mein Berganfahrassistent nicht, ich vermute mal,das mein ABS und ESP auch nicht geht. Diagnose zeigt nichts an.

Ich habe nicht die probleme wie hier im Forum beschrieben, Leistungsverlust, ruckeln beim Bremsen oder ähnliches.

Habe schon Rückfahrschalter gewechselt und einige Kabel auf wackelkontakt überprüft.

ABS Ringe sehen auch gut aus.

Es ist ein FourTwo Bj. 2009 Benziner mit 71 PS

Hat eventuell jemand von euch noch eine Idee an was das liegen könnte ?

 

 

:-? :-?

[ronny1075]

Welche Diagnose zeigt nichts an?

 

 

[ekoman]

OBD2 Diagnose Gerät (kein Profi Gerät )

 

 

[Focus-CC]

Entweder im SC auslesen lassen, WO der Defekt ist.

Kann ein Dutzend Ursachen haben. Alleine schon Radsensoren sind es 4 Stück ...

 

Oder

 

Ein Delphi DS150 kaufen was dir auch reichlich Infos gibt, bspw. ob ein Radsensor ausgefallen ist.

 

UND:

 

Die Ringe PEINLICH GENAU prüfen.

 

Und auch mal die Bordspannung prüfen - unter 11,8 Volt steigt das ABS/ESP/ASR komplett aus.

 

Bei dem gelben Dreieck steigt übrigens immer ALLES aus. Daher ruhig und sinnig fahren ...

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.02.2016 um 13:03 Uhr ]

[ekoman]

Diagnose bringt Fehlercode C 1432 Lenkwinkelsensor; Selbstest Fehler !!

Wenn man das Lenkrad dreht bleibt der Steuerwinkel immer bei 0 Grad.

Muss ich jetzt mein Lenkrad wechseln oder nur den Sensor ........

Kann mir jemand helfen ?

 

Dankeschön

[maxpower879]

Ja, wenn neu Anlernen des LWS mit der Stardiagnose nix bringt brauchst du einen neuen LWS. Dieser muss wiederum auch angelernt werden. Den LWS gibt es beim 451 auch separat es muss nicht mehr das Lenkrad getauscht werden.

 

 

[ekoman]

Ne ganz blöde Frage, kann man eigentlich mit dem Delphi DS150 Diagnosegerät versuchen den LWS neu anzulernen oder brauche ich zwingend das Stardiagnosegerät?

 

 

[Focus-CC]

Hmmm, gesehen habe ich den Wert im Delphi schon. Rücksetzen, hmmmm.....

 

 

[passion-herby]

Gerüchte behaupten, das Anlernen des LWS geht ganz einfach:

 

Lenkrad Mittelstellung

Zündung an

Lenkrad jeweils bis Anschlag einmal links einmal rechts, Mittelstellung

Zündung aus.

 

Ist da was dran?

Kann das mal jemand prüfen?

[emil]

Geprüft.

 

Geht nicht.

 

Zumindes bei meinem 450er nicht.

 

Gruss

Emil

[passion-herby]

Uuupps, sorry.

Das hab ich für den 451 gehört.

[ekoman]

also in meinem Fall hat es leider nicht funktioniert.

 

 

[passion-herby]

Nun wissen wir ja noch nicht ob es mit der Stardiagnose bei dir geholfen hat.

Wenn der LWS defekt ist gehts natürlich nicht.

[ekoman]

Habe Lenkrad rausgeholt jetzt lässt sich die Stange vom Lenker rein und raus schieben. Habe Lenker wieder drinne aber das Problem besteht immer noch. Kann man die Stange fest ziehen ?

 

 

[Focus-CC]

:-? :o

 

 

[Kurzschlussbastel]

Quote:

Am 12.03.2016 um 16:08 Uhr hat ekoman geschrieben: Habe Lenkrad rausgeholt jetzt lässt sich die Stange vom Lenker rein und raus schieben. Habe Lenker wieder drinne aber das Problem besteht immer noch. Kann man die Stange fest ziehen

Ich glaube es ist besser da schaut mal ein Fachmann drüber. Wenn man an Lenk-und Bremsteilen schraubt sollte man keine Experimente machen!

[nixcom]

Quote:

Am 12.03.2016 um 16:08 Uhr hat ekoman geschrieben: Habe Lenkrad rausgeholt jetzt lässt sich die Stange vom Lenker rein und raus schieben. Habe Lenker wieder drinne aber das Problem besteht immer noch. Kann man die Stange fest ziehen ?

 

Hallo ekoman,

falls Du mit "Stange" die Lenksäule meinst, und diese sich zusammen mit dem Lenkrad raus- und rein schieben lässt, würde ich das Fahrzeug nicht mehr fahren.

Es könnte die Lenkung versagen!

 

Da sollte tatsächlich ein Fachmann ran, denn so wie Du hier schreibst, befürchte ich, dass Du das alleine nicht geregelt kriegst.

Viele Grüße Ludger

 

[ekoman]

So, war im SC und mir wurde gesagt das der LWS überdreht wurde d.h. wenn er die Diagnose anschließt wird ihm ein Wert von ca. 500 Grad angezeigt und und laut dem Mechaniker kann es nicht repariert werden. Nun meine Frage an euch, kann Mann das wirklich nicht mehr reparieren ?

Ich habe bevor ich das Lenkrad eingebaut habe ein paar Umdrehungen mit der Nabe (unwissentlich) gemacht.

Würde es funktionieren wenn ich den Lenker ausbaue und paar Umdrehungen zurück drehe und wieder einbaue ?

Das mit der Stange wurde gemacht!

[Focus-CC]

Den LWS kann man mit Uhrmachergeschick und unendlicher Geduld wieder in Nullposition bringen.

Im Prinzip musst du ihn in "Mittelstellung" bringen.

 

Aber der Mech aus dem SC hat schon im Grunde recht.

Verheizt ...

Nicht umsonst sitzt auf neuen LWS eine "Plombe" für die Nullstellung....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.03.2016 um 15:40 Uhr ]

[nixcom]

Hallo ekoman,

hier gibt es eine Anleitung von Wauschi aus Österreich :

 

http://www.smartforum.at/showthread-t_8664.html

 

Viel Erfolg Ludger

[ekoman]

Ich danke euch vielmals !

Jetzt weiß ich was am Wochenende machen werde.

Hoffe, es klappt.

Ich werde euch berichten.

 

Nochmals danke an alle

Gruß

Erkan

[Kurzschlussbastel]

Da steht auch noch was zum LWS einstellen.

 

[nixcom]

Hallo ekoman,

leider ist die Anleitung von Wauschi wohl für einen 450er !

Ich habe meinen 451er Reserve-Lenkwinkelsensor mal näher untersucht.

Er ist sehr schwer zu zerlegen- und dann sieht man auch nur die 2 innenliegenden Zahnräder mit unterschiedlicher Übersetzung, die mit einem Magnetring in Verbindung mit mehreren Hallsensoren den Lenkwinkel erzeugen.

Dabei kann man äußerlich nicht irgend eine Markierung erkennen, die eine Grundstellung anzeigen würde.

 

Also muss man vermutlich tatsächlich das auch von außen zu sehende weiße Zahnrad immer etwas verdrehen und dabei die Messwerte beobachten, bis man den Sollwert erreicht hat.

Das weiße Zahnrad ist gefedert gelagert und lässt sich mit einem dünnen Schraubendreher vom großen schwarzen Zahnradring abheben (durch seitliches verschieben) und verdrehen.

 

Ich kann leider nicht sagen, ob für das Anzeigen der Messwerte neben der Star-Diagnose auch ein anderes Diagnosegerät verwendet werden kann.

 

Nachdem man den Sollwert erreicht hat, müsste eine Kalibrierung möglich sein.

 

Viele Grüße Ludger

[Focus-CC]

Das Delphi DS150 zeigt dir den Lenkwinkel an. LWS montieren und dann so lange dran "rum kurbeln" bis er auf Null ist ?!

Was besseres fällt mir auch nicht ein.

[ekoman]

Es ist geschafft, habe ein Delphi DS150 angeschlossen und den Sensor ( das weiße Rädchen ) solange gedreht bis die 0 Grad Marke erreicht war (davor war er auf 534 Grad ). Alles zusammen gebaut und ne Probefahrt gemacht. Alles funktioniert wieder, ich musste nicht mal zum Kalibrieren ins SC !

Danke nochmals für eure Hilfe !

 

LG

Erkan