kuriose Lambdasonde im 451, benötige OE Nummer

[Focus-CC]

Das könnte drauf hin weisen dass ein Kabelbruch vorliegt. Könnte...

 

Zur Not, ohne Wiring Diagramm:

Kabelfarben an der Sondenbuchse ermitteln.

Steuergerät ausbauen. ( Rechte Seitenverkleidung höhe Gurt)

Abziehen. Achtung, Riegel lösen. Farben am Zentralstecker suchen und alle Pole durchmessen.

 

Andere Idee: Ist die ausgebaute Sonde ggf. auf eine Gehäusemasse angewiesen und hat daher einen Fehler geworfen ?

 

Ich hab mir mal die Arbeitsweise und Spannungen einer Breitbandsonde angesehen.

 

Weitere Idee benötigt schweres Geschütz:

Alle Pole anzapfen und per Oszi rein messen.

Zur Not mit gutem und exaktem Multimeter.

 

Prüf aber vorher mal die Sekundärluft. M.E. wird die doch vor der Sonde eingeblasen ?!

Prüf das mal. Wenn ja musst du da auch mal suchen !

 

 

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[Focus-CC]

Noch eine Idee:

 

Sollte das Sekundärluftsystem in der Tat VOR der Sonde einblasen ( ICH WEIß ES NICHT SICHER - du müsste schon antworten...)

 

Würde ich den Fehler dort vermuten, denn, wenn zu viel oder unkontrolliert Frischluft rein kommt, dann ist der o2 Gehalt zu hoch und die Sonde denkt " zu mager" und fettet wie irre an.

 

 

[EddyC]

Wenn Du mir die FIN (per PN) von dem Fahrzeug gibst gehe ich mal auf Suche nach dem Schaltplan.

Brauche auch noch eine Mailadresse falls ich was finde.

 

Quote:

Am 15.03.2016 um 21:06 Uhr hat Bananen-online geschrieben: Was für ein Sch.... wie soll ich das finden... Eins fällt mir noch ein, als die Sonde angschlossen war, jedoch nicht verbaut war hat sie einen Fehler gemeldet.. Irgendwas mit außerhalb irgend eines Bereiches... Mach ich die Sonde ab ist das dem Auto egal... Verteh ich nicht...

[maxpower879]

Es gibt kein herkömmliches Messverfahren für Breitbandsonden... Mit nem Multimeter is da rein garnichts zu messen an der Sonde an sich. In der Praxis kann man nur die Kabel zur Sonde wie schon vorgeschlagen auf Kurzschluss oder Unterbrechung prüfen. Das Signal der Sonde lässt sich nicht messen sondern nur mit dem Tester auslesen. Dabei wird je nach Hersteller ein %Wert oder der Lambdawert (0,5-1,7) angegeben. Keine Spannungswerte weil die Sonde keine Spannung erzeugt (anders als die herkömliche Sprungsonde)

 

@AGA = Abgasanlage... Wenn die vor der Lambdasonde undicht ist (was beim vormopf 451 oft passiert) steigt der Verbrauch..

[Focus-CC]

In dem Fall läge ich mit dem Sekundärluftsystem bei der USA Ausführung scheinbar richtig ?!