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JanzBloed

(Alb-)Traumjob

Empfohlene Beiträge

Na?

 

Weniger kann man wohl kaum in einem Interview sagen (bzw. fragen): gäähn>>

 

Fazit: Auch wenn ihn keiner will - ich, Annette, finde ihn toll! :roll:

 

-----------------

3631hee1f.png

 

LG

 

JB

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 11.03.2016 um 00:43 Uhr ]


3631hee1f.png

 

LG

 

JB

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Zitat Annette:

 

"Smart baut perfekte Autos für die Stadt"

 

...das bestätigen auch die 50 Kundenmaßnahmen für den 453er :-D

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Zitat vollständig!

Smart baut perfekte Autos für die Stadt, und da sind wir eigentlich konkurrenzlos.

 

Wäre das Wort "eigentlich", dann ... :lol:


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Annette Winkler hat die Kleinwagenmarke nach vielen Jahren in den roten Zahlen profitabel gemacht.

 

Bei den Preisen für einen umgelabelten Renault ist das kein Wunder.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Immer wenn ich ein Interview von ihr lese, dann stelle ich mir vor wie der Chauffeur mit der S-Klasse vor der Tür wartet. Ich denke, dass Smart für sie einfach Mittel zum Zweck ist.

 

 

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Quote:

Am 11.03.2016 um 15:45 Uhr hat Focus-CC geschrieben:
Annette Winkler hat die Kleinwagenmarke nach vielen Jahren in den roten Zahlen profitabel gemacht.

Bei den Preisen für einen umgelabelten Renault ist das kein Wunder.

 

Komisch, dachte das kauft eurer Meinung nach niemand weil zu hässlich, zu teuer, zu französisch, ...

Wie soll dass dann funktionieren?


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Zumindest ich lasse mir von einem MB oder Smart Mitarbeiter oder sonstigen Autoverkäufern nicht erzählen, daß mir die Kiste gefälligst zu gefallen hätte!

Ich bilde mir mein Urteil dann schon selbst, da brauch ich niemand anders dazu!

Und ich steh auch zu meiner Meinung!

 

Die Geschmäcker sind verschieden, das ist ja auch ok!

Daß der Smart polarisiert, das ist auch seit 1998 so, nicht erst seit dem Erscheinen des 453ers!

Aber daß Smart mit dem Design des 453ers den Geschmack von vielen, sehr vielen eigentlich eingefleischten Smartisten nicht getroffen hat, ist ja wohl kein Geheimnis mehr! Und das ist meiner Ansicht nach das Bedenkliche daran!

Wenn dies durch ein Neukundenklientel ausgeglichen wird, ist das für mich auch ok!

Ich will ja mein 450er Cabrio auch bis zum H-Kennzeichen fahren! :)

 

Indes die Zulassungszahlen sprechen eigentlich eine andere Sprache!

Aber das ist ja Thema in diversen Freds hier! ;-)

 

Allein die Tatsache, daß die Smart Center die größte Schwachstelle am Smart ist, das ist allen Baureihen bisher gemein, das zieht sich durch die Historie des Smart wie ein roter Faden! :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.03.2016 um 11:40 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter jan060971, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe diesen Diskussionsfaden nun insgesamt 3 Mal aufmerksam durchgelesen: Es erinnert mich stark an eine ähnliche Erscheinung an einem 1600er, 4-Zylinder-Reihe, Sauger, flüssigkeitsgekühlt, aus Wolfsburg, alles jedoch Jahre her: Habe mir auch "einen Wolf gesucht": Immer wieder mal sporadisch "Luft" im Kühlwasser, gaaanz selten, daß auch Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter rausgedrückt wurde. Sonst kein Verlust, kein weißer Rauch/Dampf. Bestimmt "gefühlt" 100 Mal nach Vorschrift entlüftet.....zum Verzweifeln.....   Ein (eher zurückhaltender) Schrauberkollege meinte kurz und trocken: Wenn da "Luft" reinkommt und "manchmal" sogar die Flüssigkeit flott / mit Macht über den Ausgleichsbehälter rausdrückt, muß das dann in dem Moment "viel" sein und gegen den (leichten) Überdruck im Kühlsystem gegenan kommen. Das könnte eigentlich nur die Zylinderkopfdichtung sein (vom Brennraum einseitig durchlässig in das Kühlsystem / ggf. sporadisch / je nach "Bedingungen"). CO-Messgerät hatte keiner...   Habe mir dann vom Schrott (geschenkt) einen typgleichen ZK besorgt, aufgearbeitet (gereinigt, kontrolliert (auch die Ventile und deren Sitze und Spiele), neue Ventilschaftdichtungen, neue ZKD, neue Dehnschrauben, neuen Zahnriemen und dessen Spannrolle. Alles nach Vorschrift montiert und gut war es. Daher vermute ich hier trotz des negativen CO-Tests einen Defekt der ZKD (evtl. des ZK, das aber eher unwahrscheinlicher....).   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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