kein Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht ok beim 450

[napi]

Liebe erfahrene Smart-Dompteure,

ein wenig überfordert würde ich gerne eure Meinung erfragen, vielleicht kennt jemand das Problem und kann helfen...

Letzte Woche auf einer etwa 50 Kilometer Fahrt blinkte der Smart ca 20 Kilometer lang dauerhaft nach rechts, Schalter war in "null" Stellung. Nach links blinken ging, Warnblinker auch. Dann war der Spuk vorbei, alle Blinker Funktionen wieder normal. Jetzt geht das Abblendlicht und die Hupe nicht mehr, Fern- und Standlicht funktionieren. Leider bin ich eher Bastel-Legastheniker, alles was über Sicherung prüfen hinausgeht ist eher nicht mein Ding...jemand einen Tip?

mit Gruss, der Napi

[maxpower879]

Hört sich nach Wassereintritt im Bereich der Windschutzscheibe an und damit einher gehend ist vermutlich die Sam abgesoffen....

Zumindest solltest du dies mal prüfen.... Sind Laufspuren von innen an der Karosserie zu sehen unter der WSS?

[Steffi_Holger]

Da wird wie immer die Frontscheibe im unteren Bereich schon lose sein! :roll:

 

 

[napi]

...Laufspuren oder Feuchtigkeit konnte ich keine entdecken...Frontscheibe lose? Sam ist was elektrisches? Mich verblüfft, das nur die eine Funktion am Licht nicht geht.

 

[maxpower879]

Die Sam ist ein Steuergerät welches u.a. für die Beleuchtung und Komfortfunktionen zuständig ist.

 

 

[napi]

...ah, ok, dann müsste diese Sam geprüft und ggfs. getauscht werden?...mit welcher Investition muss ich da rechnen? Und wenn Feuchtigkeit reinkommt, bekomme ich das wieder dicht? Hatte mal beim Bulli den Frontscheibenrahmen verrottet, da sah man nix von aussen....

 

 

[Steffi_Holger]

Da hilft nur Scheibe raus und neu Kleben!

 

 

[Ahnungslos]

SAM

 

Das SAM, das ist die Abkürzung für Signalerfassungs- und Ansteuer-Modul ist die Zentralelektronik des Smart, in der auch die Sicherungen untergebracht sind.

Bei Undichtigkeiten der Frontscheibe läuft das Wasser an den Kabeln entlang und flutet dann das SAM über die Steckeranschlüsse.

 

Und im SAM sind auch die Relais für die Scheinwerfer, also das Abblend und Fernlicht untergebracht, siehe dort!

 

Das SAM gibt es aber erst ab Bj. 2003, von 1998 bis Ende 2002 war eine Zentralelektrik namens ZEE verbaut.

In der ZEE gibt es keine Relais für das Licht, da läuft der komplette Lichtstrom über den Lichtschalter, was diesen wiederum stark belastet.

 

Welches Baujahr ist denn Dein Smart?

 

OK, Tante Edith sagt mir gerade, in Deinem ersten Fred steht drin, daß es ein EZ 2004 ist, dann müsste er ein SAM haben!

Das SAM sitzt im Fahrerfußraum oberhalb der Pedallerie!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.03.2016 um 06:57 Uhr ]

[Ahnungslos]

Auf dieser Seite ist auch noch einmal eine gute Liste über die Steckeranschlüsse des SAM aufzurufen.

Falls Du was messen wolltest!

[napi]

...schon mal vielen Dank für die rege Anteilnahme...also muss "nur" das schuldige Relais identifiziert und ausgetauscht werden sowie die Scheibe auf Undichtigkeit geprüft und neu verklebt werden, das sollte klappen...oder der Smartie fährt nur noch tagsüber...empfehlt ihr einen Spezialisten in der Region oder kann ich zum Schrauber meines Vertrauens?

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 18.03.2016 um 09:00 Uhr hat napi geschrieben: also muss "nur" das schuldige Relais identifiziert und ausgetauscht werden sowie die Scheibe auf Undichtigkeit geprüft und neu verklebt werden,

Davon kannst Du nicht zwingend ausgehen! :(

 

Wenn die Problematik tatsächlich von Wasser verursacht wurde, dann hat dies meist den Effekt, daß durch Korrosion auch Langzeitschäden auftauchen können!

Damit ist jetzt nicht gemeint, daß das SAM zu rosten Anfängt, aber Wasser kann in Elektronik und auf Platinen auch Langzeitschäden verursachen!

Deshalb sollte da jemand, der dazu in der Lage ist, mal das SAM öffnen und schauen, was da angerichtet wurde!

 

Das Relais selbst muß ja nicht mal defekt sein, sondern das Problem kann ja auch von der Ansteuerseite vor dem Relais kommen!

 

Parallel dazu solltest du aber auch mal nachschauen, ob die Glühbirnen des Abblendlichts noch in Ordnung sind.

Soooo selten kommt es nämlich auch nicht vor, daß beide Glühlampen gleichzeitig durchbrennen!

D.h. gleichzeitig eigentlich nicht, sondern ganz kurz hintereinander!

Zuerst brennt die eine durch, das erzeugt u.U. eine Spannungsspitze im Bordnetz und diese sorgt dann dafür, daß die andere, cdie ebenfalls schon älter ist, ebenfalls kurz danach durchbrennt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.03.2016 um 09:31 Uhr ]

[napi]

...also erst mal das Ausmaß feststellen lassen und dann die defekte Komponente tauschen...macht es Sinn, das ganze Bauteil zu tauschen, die Fehlersuche wird vermutlich viel teure Zeit kosten, gebrauchte SAM habe ich online für um die € 50 gefunden...?

 

[Funman]

Hallo,

 

"Da hilft nur Scheibe raus und neu Kleben!

"

 

Oder abdichten im eingebauten Zustand.

Ich hab innen und außen alles sauber und trocken gemacht und dann eine Raupe schwarzes Silikon rumgezogen. Ist dicht.

 

Grüße, Hajo

 

 

[Kurzschlussbastel]

Quote:

Am 18.03.2016 um 11:56 Uhr hat napi geschrieben:..macht es Sinn, das ganze Bauteil zu tauschen, die Fehlersuche wird vermutlich viel teure Zeit kosten, gebrauchte SAM habe ich online für um die € 50 gefunden...?

Einige Firmen bieten die Reparatur vom SAM an.

Im SAM ist die Fin abgelegt. Also sollte zum gebrauchten SAM wenigstens der Tacho mit dazu sein und das Spenderfahrzeug sich nicht wesentlich von deinem unterscheiden.