Der Delphi DS150 Thread

[wach]

so, der DS150e ist zu meiner Verwunderung rasend schnell  (2 Werktage) geliefert worden und wurde auch sofort von WoW erkannt. Ich hatte den hier  bestellt. 

Als Anfänger muss man sich erst mal mit WoW (5.00.8r2) vertraut machen. Die Diagnostik hat funktioniert, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob mein Adapter auch die Sensorik ausliest. Ich würde z.B. gerne mal die Lambdasonde überprüfen.

Ist es mit WoW möglich direkt die Sensoren anzusprechen? 

bearbeitet 25. Januar 2022 von wach

[Belcanto]

Habe auch die 2017er Version. Schlüssel, Getriebe und Kupplung anlernen habe ich gefunden. Service kann zurückgestellt werden Livedaten funktionieren sehr gut. Meine Frage kann man damit auch Funktionen freischalten wie Schaltwippen oder kann das nur die SD???? Habe im Programm nichts dazu gefunden.

[Belcanto]

 Was ist der Unterschied WoW (5.00.8r2) gegenüber der Delphi 2017.

[Smart 451]

vor 5 Minuten schrieb Belcanto:

 Was ist der Unterschied WoW (5.00.8r2) gegenüber der Delphi 2017.

Jedes Programm hat stärken und schwächen.
Folge dem Link zu YT, dort wird der vergleich zu beiden Programmen behandelt. (KLICK HIER)

[Belcanto]

Danke!!!!!!

[Smart 451]

vor 12 Minuten schrieb Belcanto:

Danke!!!!!!

Gern! 😁👍

[Outliner]

Markenfremde Frage, bevor ich mich wund spiele: Kann das DS150 an einem VW Fox aus 2008 Schlüssel anlernen?

Arbeitskollege sein Schlüssel ist hinüber (das Innenleben), habe einen Gebrauchten mit intakter Elektronik organisiert.

Aber kann ich die Schliessanlage/Fernbedienung von der Höhle damit schlau machen?

Den Bart mit Transponder kann man ja tauschen bzw muss man eh wegen dem Profil.

bearbeitet 16. September 2022 von Outliner

[Markomaus]

Hallo, hat hier jemand schonmal den "Flugschreiber" benutzt, und kann mir sagen, wie man die dort erfassten Daten abspeichern kann? Speicherkarte an den Rechner anstöpseln geht nicht, die wird nicht erkannt. 😞

 

bearbeitet 16. Juli 2023 von Markomaus

[450-3]

vor 9 Stunden schrieb Markomaus:

Hallo, hat hier jemand schonmal den "Flugschreiber" benutzt, und kann mir sagen, wie man die dort erfassten Daten abspeichern kann? Speicherkarte an den Rechner anstöpseln geht nicht, die wird nicht erkannt. 😞

 

 

In meiner Version, die aber schon etwas älter ist, geht das nur direkt in der Software mit der Speicherkarte im Multiplexer. 

 

 

Multiplexer anstöpseln und mit dem Rechner verbinden, auf dem die Software läuft. In der Fahrzeugauswahl (1) den Knopf für den Flightrecorder klicken (2). Dann geht ein Fenster auf, dort die gespeicherten Daten einlesen (3), einen Datensatz aus der Liste auswählen (4) und auf den Rechner laden (5).

Die Dateien sind in irgendeinem Binärformat, das nur die Delphi Software lesen kann. Zum anschauen, im selben Fenster den Knopf "Datei öffnen" klicken und eine lokal gespeicherte Datei auswählen.

 

bearbeitet 16. Juli 2023 von 450-3

[Markomaus]

Dank für die schnelle Antwort, sobald ich das probiert habe, gebe ich Rückmeldung. 

[Markomaus]

Am 16.7.2023 um 22:22 schrieb 450-3:

 

In meiner Version, die aber schon etwas älter ist, geht das nur direkt in der Software mit der Speicherkarte im Multiplexer. 

 

 

Multiplexer anstöpseln und mit dem Rechner verbinden, auf dem die Software läuft. In der Fahrzeugauswahl (1) den Knopf für den Flightrecorder klicken (2). Dann geht ein Fenster auf, dort die gespeicherten Daten einlesen (3), einen Datensatz aus der Liste auswählen (4) und auf den Rechner laden (5).

Die Dateien sind in irgendeinem Binärformat, das nur die Delphi Software lesen kann. Zum anschauen, im selben Fenster den Knopf "Datei öffnen" klicken und eine lokal gespeicherte Datei auswählen.

 

 

Nochmal "Hallo",

 

ich hatte das gestern noch einmal ausprobiert. Ich dachte "Session hochladen" würde bedeuten, dass

man die Daten aus dem Flugschreiber auf dem Rechner speichern könnte. Aber das bedeutet eben "nur"

das man die Daten aus dem Multiplexer wieder in das Programm laden kann. Du hattest das auch so geschrieben,

aber ich hatte das beim lesen anders interpretiert 😇

 

Das Programm selbst bietet ja offensichtlich die Funktion an, dass man älter Daten vom Rechner laden kann.

Nur kann ich "speichern" eben nirgends finden 😕

 

Im beigefügten Bild sieht man oben links den Reiter wo sich das "safe" oder "speichern" üblicherweise versteckt.

Aber da ist eben nur die Funktion "Laden"-

 

MIt dem Multiplexer ist das nicht ganz so komfortabel, weil der dazu immer erst mit Spannung versorgt sein will...

 

Weiß vielleicht doch noch jemand Rat?!

 

[Ghostimaster]

Moin zusammen, 

 

jetzt raucht mir erstmal der Kopf vom vielen lesen, ich habe mir mal für kleines Geld ein 

 

Vci Vd Ds150E Cdp Pro Für Delphis 2016.R0 Mit Bluetooth Ds Und Keygen Obd2 Diagnose Tool Aktivator Scanner Schwarz

 

zugelegt das nächste Woche den Weg zu mir finden soll. 

Ich hätte da so ein bis zwei Fragen vorher und hoffe ihr könnt mir mit eurem Wissen weiterhelfen. Da wäre zb. Die Frage zu WoW, verstehe ich das richtig das es kostenfrei (was mich bei Würth wundern würde) ist, den Würth bietet eine 14,4Gb große Datei zum Download an. Dann noch die Frsge mit einem Firmware Update, in einem anderem namenhaften Board wird eine Firmware Stand 2022 angeboten, oder aktualisiert sich das Gerät selber. 

Ich werde zum Betrieb auf ein älteres Laptop Windows 7 wieder drauf packen und es nur für Diagnose Software nutzen. 

Ach eine Frage hätte ich tatsächlich noch, was für sinnvolle Software gibt es dafür, weil die sich ja teilweise ergänzen. 

Ich hoffe ihr steinigt mich jetzt nicht dafür das ich euch mit einigen Fragen diesbezüglich bombardiere. 

 

Lg Ghostimaster 

[maxpower879]

Es handelt sich dabei um Raubkopien des Originals von Würth bzw Delphi... von alleine aktualisiert sich da nichts und es ist nur kostenlos weil es eben eine Raubkopie ist. 

Das sagt schon der Keygen der dabei ist ;). 

Das Original bekommt natürlich Updates und ist nicht mal ansatzweise für Hobbyschrauber bezahlbar. 

[Erwins]

Moin zusammen, habe mir nun auch so'n Delphi zugelegt.

Beim Versuch, die Schlüssel neu anzulernen, hat sich mir die Frage gestellt, ob man dabei irgendwelche Zaubersprüche aufsagen muss.

450er Cabrio, 2003, SAM.

Beim ersten Versuch habe ich erreicht, dass ich mit beiden Schlüsseln auf und zu schließen konnte. Dachte schon, super, erledigt. Dann festgestellt, dass nun keiner der Schlüssel die Wegfahrsperre deaktiviert. (Vorher einer i. O., der andere 9xblinken.)

Nach gefühlt 100 Versuchen funktioniert nun ein Schlüssel wieder vollständig, der andere erzeugt keinerlei Reaktionen mehr.

Habe es immer wieder nach Anleitung versucht, mal schneller mal langsamer, mal mit eingelegtem Gang, mal mit Fuß auf der Bremse etc.

Hat eventuell jemand dazu einen zielführenden Tipp?

 

Gruß Erwin 

[450-3]

vor einer Stunde schrieb Erwins:

mal mit eingelegtem Gang, mal mit Fuß auf der Bremse etc.

 

Alles unnötig. Einfach nur die Zündung einschalten, dann der Anleitung folgen.

 

Der Trick ist, das Timing im letzten Schritt genau zu treffen, also wenn der Dialog mit dem Fortschrittsbalken kommt. Die Zündung erst ganz kurz bevor der Balken komplett durchgelaufen ist ausschalten. Dann die Schlüssel nicht zu hektisch nacheinander anmelden, sobald die LED in der Sicherheitsinsel schnell blinkt.

Und danach, ganz wichtig, innerhalb der erlaubten 30 (oder so) Sekunden für den Anlernvorgang, die Zündung wieder einschalten. Vorher werden die Daten für die Wegfahrsperre nämlich nicht im Motorsteuergerät gespeichert und das führt dazu, dass später kein Schlüssel die WFS entriegeln kann.

bearbeitet 14. Dezember 2023 von 450-3

[Erwins]

Besten Dank für den Tipp bzgl. Timing! Komme gerade aus der Werkstatt, läuft. 🙂

Ich hatte angenommen, dass das relativ langsame Blinken der WFS der richtige Zeitpunkt für die Betätigung der Schließtaste wäre, nach geduldigem Abwarten der etwa 20 Sekunden vor dem Ausschalten der Zündung und dem Abziehen des Schlüssels zeigte sich dann ein sehr hochfrequentes Blinken der WFS, dass war dann der richtige Zeitpunkt. 

Nun schlafe ich wieder besser, mit zwei funktionierenden Schlüsseln. 😊

 

Gruß Erwin 

[Peppermint87]

Grüße euch,

 

nach langem hin und her lesen habe ich festgestellt das ich wohl die `schlechtere` Variante gekauft habe (siehe Bilder).

 

Es gibt wohl Doppel Boards und Single Bords.

 

Kann mir einer sagen Welches von den ganzen Singleboard angeboten was taugt ?

 

Den Tester brauche ich halt für viele Marken und meins soll wohl mit Bmw und Ford nicht wirklich Funktionieren.

 

Das Liegt wohl an der Firmware mitunter.

 

klick hier gäbe es einmal single board , wäre das io? Da gibt es auch wieder zwei Varianten A+ und B+ , ich erkenne bis auf das gehäuse kein Unterschied.

 

oder das ? klick

 

Was sagt ihr dazu?

 

Danke

 

Eine Schöne Weihnachszeit euch allen 🙂

 

MfG

 

Paul

bearbeitet 23. Dezember 2023 von Peppermint87

[Funman]

(erledigt)

bearbeitet 23. Dezember 2023 von Funman

[Peppermint87]

Ja so sieht meins auch auch, nur Gold Silber 😄 geht ja um das was drinnen ist. 

[me.451]

vor einer Stunde schrieb Peppermint87:

................und Ford.....................

 

 

 

 

Für Ford nimmt man FORScan dagegen ist Delphi ein Kinderspielzeug.

[Erwins]

450 CDI, Kupplungsschutzklassen auslesen

Moin zusammen, habe in letzter Zeit einiges mit dem Delphi getestet. 

Dabei dann leider festgestellt, dass das Auslesen der Kupplungsschutzklassen zumindest beim 450 CDI nicht funktioniert. Es wird nur der Anschein erweckt, dass es gehen würde, indem immer angezeigt wird, dass die Kupplung vor 65535 Kilometern gewechselt wurde. (Hatte mich zunächst darüber gefreut, dass sie laut Delphi kurz vor dem Kauf erneuert wurde, aber denkste...)

Bin stutzig geworden, weil ich in einem anderen Beitrag mal exakt den gleichen Kilometerstand gesehen hatte.

Aber sonst ein cooles Teil, konnte damit z. B. an unserem Renault eine ansonsten sehr hartnäckige Fehlermeldung entfernen, indem die Anlernfunktion für das AGR-Ventil genutzt wurde.

Schlüssel selbst anlernen zu können, finde ich auch klasse.

 

Gruß Erwin 

[MBNalbach]

Die Frage nach Freischaltung wird ja steht's ignoriert.

Ich schätze wow kann nichts freischalten (Tempomat, Schaltwippen, Temperatur im KI). Gehe ich richtig in der Annahme?

 

Ansonsten, Danke an die Beteiligung an diesem topic. Da ich inzwischen einen sam smart habe, habe ich mir einen Clone gekauft und ein seit Zehn Jahren liegendes Tablet Hardcore aufgebohrt, statt dem 8gb msata Riegel ne 128er SSD an den Rücken geschraubt und endlich genug Platz für Windows Plus Software 🤣 

[Tom_SR]

Hallo zusammen, kürzlich ging plötzlich nach kurzer Fahrt auf der Autobahn bei ca. 100km/h die MKL an, Smart Roadster 2003, 60kw, ca. 100k km, kein Tuning, wird sehr moderat gefahren. Angehalten, alles angeschaut, Motor lief normal, Öl war ok, alles wie sonst. MKL ging auch nach Zündung aus/an nicht mehr weg.

 

Noch kurzes Stück heimgefahren und nach kurzer Recherche bei AliExpress ein Delphi DS150e bestellt. Das kam mit 2021.10b Software an, die geht aber lt. Hinweis bei Installation nur ab Win10/11. Habe mir für den alten Win7 Pro Laptop daher anderweitig 2017R3 runtergeladen und installiert.

 

Die Verbindung klappt, das Gerät wird als lt. Test in den Einstellungen als Delphi DS100E (New VCI), Serie 100251, OBD 121, Firmware 1622 erkannt.

 

Habe mit Einstellung SR 2003, Benzin, 160.922, MEG-450, MT/AT den Fehlerspeicher Motor ausgelesen und zwei Lambdasonde hinter Kat Fehler P2051 und P204A jeweils sporadisch gefunden.

 

Habe dann mit der Einstellung SR 2003 einmal ISS Alle Systeme laufen lassen, damit wurden dann auch Benzin (die zwei o.g. Fehler) und dazu Instrument, SRS (Airbag), Multifunktion (SAM) und Service Light Reset (SLR) mit jeweils keinen Fehlercodes gefunden.

 

Das Problem: Bei Bremse erschien während ISS nach etwas Wartezeit eine Fehlerzeile. Habe Bremse dann nochmal einzeln versucht, auch da wurde Kommunikationsfehler gezeigt.

 

Habe es dann später noch mit der mitgelieferten Delphi 2021.10b Software auf einem Windows 10 Pro Laptop probiert, der Effekt ist der gleiche, Bremse lässt sich nicht auslesen, auch hier erscheint beim ISS zuerst "Suchen", dann "50% fertig, 0 Fehlercodes", dann "Kein System antwortete" und bei einzelnem Ansprechen der gleiche Kommunikationsfehler wie bei 2017R3.

 

Macht es Sinn, es noch mit älteren Delphi Software Versionen zu versuchen?

 

Habe keinerlei Erfahrung mit Delphi & Co., daher die Frage hier, was könnte bei Bremse das Problem sein? Zu neue Firmware im Gerät mit zu alter/falscher Delphi Software am PC? Andere Dinge? Habe den Roadster seit dem Abstellen nach der MKL nicht mehr angelassen, nur Zündung an/aus paar Mal im Zuge des o.g. Auslesens.

 

 

 

 

[Tom_SR]

Habe es noch mit Delphi 2014R3 und auch mit WOW 5.00.8R2 versucht, der gleiche Effekt, keine Verbindung zu Bremse. Liegt das eher an dem AliExpress DS150e Gerät oder ist das mit Delphi bzw. WOW generell nicht möglich?

 

[450-3]

vor 2 Stunden schrieb Tom_SR:

Liegt das eher an dem AliExpress DS150e Gerät oder ist das mit Delphi bzw. WOW generell nicht möglich?

 

Liegt wahrscheinlich am Multiplexer. 

Du könntest aber mal den Fortwo 2003 als Fahrzeug auswählen und dann ohne ISS direkt in das ABS/ESP. Wenn das auch nicht geht, hatte der Chinese beim kopieren der Platine wohl Tomaten auf den Augen.