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Jackyjombe

Verkaufswert smart

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Hallo ihr Lieben, ich bin in grosser Trauer :cry: vor 2 monaten knallte mir hinten eine drauf. Naja nun wurde der Aufprallschutz und der Reifenschutz links erneuert. Gleichzeitig ließ ich den Seilzug des Türöffners erneuern. 4 wochen später ging meine Motorkontrollleuchte an und mein Auto führ ohne power. Werkstatt(lrider nicht die wo ich immer bin)- neue Zündkerzen 200 € :( letzte Woche wieder das selbe Spiel. In der Werkstatt meines Vertrauens wurde mir dann bestätigt, was ich vermutete. Motor austauschen. Die Zündkerzen waren wieder voller Öl. So , da dies mein Budget übersteigt will ich ihn verkaufen. Was meint ihr kann ich noch bekommen? Bj 2004 ,war bei jedem Service allerdings wäre der grosse jetzt fällig. Und wenn ich mir wieder nach nem gebrauchten Smarti umsehe welches ältere Bj ist ok ohne böse Überraschungen die bekannt sind ?

 

 

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Sieht danach aus, als wenn einer den T..... mit dem B....... austreiben wollte.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Quote:

Am 24.03.2016 um 22:15 Uhr hat rms geschrieben:
Sieht danach aus, als wenn einer den T..... mit dem B....... austreiben wollte.



rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la



 

 

???

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Kennst du diese Redewendung nicht?

 

Kann das eventuell etwas mit der TLE zu tun haben? Bin da nicht so der Profi was die ganze Technik des Smart betrifft, aber ich meine irgendwas hier gelesen zu haben in dem Zusammenhang mit öligen Zündkerzen.

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451 Cabrio, Passion, Turbo.

Spritmonitor.de

 


451 Cabrio, Passion, Turbo.

Spritmonitor.de

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Quote:

Am 25.03.2016 um 10:40 Uhr hat maexwell geschrieben:
Kennst du diese Redewendung nicht?



Kann das eventuell etwas mit der TLE zu tun haben? Bin da nicht so der Profi was die ganze Technik des Smart betrifft, aber ich meine irgendwas hier gelesen zu haben in dem Zusammenhang mit öligen Zündkerzen.

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451 Cabrio, Passion, Turbo.

Spritmonitor.de



 

 

Nee :lol: kenn mich was das technische angeht eh nicht aus :-P

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Ab 2007 den 451 kaufen.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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451-Benziner ja, aber, wenn irgend möglich, keinen mhd.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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