Artikel über den SMART Roadster mit manuellem Getriebe

[tutur]

Moin denn!

 

mein Google News Alert zum Thema "SMART Roadster" hat mal wieder angeschlagen - und dieses mal hat es tatsächlich mit der Baureihe WME452 zu tun :)

 

Hier ist ein recht interessanter Artikel zum handgeschalteten Prototypen zu finden:

 

http://www.autobild.de/artikel/smart-brabus-roadster-mit-schaltgetriebe-10194505.html

 

 

Tutur

 

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Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Roadster Community bei XING: www.xing.com/communities/groups/smart-roadster-community-09aa-1006819

 

 

Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

seit 2008 und seit 2011

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 10.06.2016 um 11:20 Uhr ]

[Ahnungslos]

"die Kritik an den langen Schaltzeiten sollte aber scheinbar nie ganz verstummen."

 

Das ist für mich ausgemachter Schwachsinn und zeugt von der Ahnungslosigkeit des Schreibers! :roll:

Auch wenn man dies immer wieder liest, ist es nicht zutreffend!

Wenn man die Gedenksekunde unberücksichtigt lässt, die sich die Softouch Steuerung manchmal lässt, weil sie nicht recht entscheiden kann, ob jetzt geschaltet werden soll oder nicht, dann ist das Getriebe nicht so langsam, wie einem diese Knallbacken immer weiss machen wollen!

Und man kann ja auch immer auf den Softipp Modus umschalten, das sollte man ja ohnehin, wenn man es mit einem Schaltgetriebe vergleicht!

Bei einem Schaltgetriebe muß man den Schaltvorgang ja auch manuell initiieren, also muß man eine Schaltgetriebe immer mit dem Softipp Modus vergleichen!

 

Außerdem kommen einem die Schaltvorgänge subjektiv ohnehin länger vor, obwohl es in Wirklichkeit gar nicht so ist, weil man ja in dieser Zeit nichts zu tun hat außer in der Nase zu bohren! Wenn man in dieser Zeit bei einem Schaltgetriebe Kuppeln und den Schalthebel bedienen muß, dann dauert dies genauso lang, aber weil man diese Tätigkeit selbst ausführt kommt es einem kürzer vor!

 

Und im Notfall kann man sich ja noch eine Schaltzeitverkürzung programmieren lassen, wobei dies ab einem bestimmten Maß auf das Material geht, ja gehen muß, weil dies dann mit einem rein reissen der Gänge bei nicht ganz durchgetretener Kupplung bei einem Schaltgetriebe vergleichen muß, was auch langfristig auf die Synchronringe geht!

 

Deshalb ist das absoluter Stuss, der da immer geschrieben wird.

Mir ist das Getriebe des Smart gepaart mit Schaltwippen am Lenkrad lieber als ein manuelles Schaltgetriebe!

Mit einem Doppelkupplungsgetriebe und seinen fast unterbrechungsfreien Schaltvorgängen kann es natürlich nicht verglichen werden, aber das sollte auch dem Schreiber bekannt sein!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.06.2016 um 09:22 Uhr ]

[tutur]

... aber genau diesen Fehler machen viele Leute!

 

Der 452 Roadster basiert nunmal technisch auf dem 450'er, und die Schaltung ist demgegenüber schon verbessert gewesen.

Spätestens mit er 2005'er MEG Software waren die Schaltvorgänge angenehm ohne Materialverschleißend zu sein.

 

Irgendwie vermisse ich meinen Roadster doch ... :(

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[tutur]

Typisch AutoBLIND: "Schlupfporsche" statt "Schlumpfporsche" ... 8-)

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