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Starkes vibriere des Motors bei belastung

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Hallo Smart Freunde

Ich habe einen Smart Diesel 451 CDI 0,8. Bauj. 2008, 90000Km auf der Uhr.

Wenn ich auf gerader Straße fahre vibriert der Motor bei einer Drehzahl zwischen 2500 und 2900 stärker als sonst. Fahr ich aber Bergauf dann wird das Vibrieren so stark das es unerträglich laut in den Ohren wird, und alles fängt im Wagen an zu Brummen. Sobald der Motor aber die Drehzahl von 3000umin erreicht hat, schnurrt er wieder ganz urig.

Motoraufhängung habe ich schon eine erneuert, ist nichts besser geworden. Kann mir einer sagen, ob das normal ist oder kann man diesen Fehler irgend wie abstellen?

:-? :roll:


wepegolt

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Du hast eins von 3 Motorlagern erneuert. Lass mich raten das vordere mittlere Lager? Ich denke eher das eines der seitlichen Lager (meist das HR) am Motor defekt ist. Testen kann man das am besten in dem eine Person bei angezogener Handbremse anfährt und eine andere Person dabei hinten durch die geöffnete Motorklappe schaut und mit Taschenlampe bewaffnet die Lager prüft. Dabei sieht man recht schnell ob der Lagergummi gerissen ist. Im Stand ohne Last auf dem Lager sieht man das oft nicht!

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Ich hatte an meinem Smart cdi 451 cabrio, Bj 2012, ein sehr starkes Brummen während des Fahrens. Egal bei welcher Drehzahl, es war einfach nur ohrenbetäubend. Ich google es und hier im Forum wurde ich fündig. Die Motorlagerung konnte es nur sein. Und in der Tat die rechte Motorlagerung hat sich völlig aufgelöst. Hierdurch kam es zu diesem Brummen. Ich ließ es reparieren und seit dem fährt mein Smart 451 wieder schön ruhig. Aber warum hat sich die Motorhalterung aufgelöst? An dem Motor waren zwei Schläuche undicht und es trat Diesel aus diesen defekten Schläuchen heraus. Der Diesel griff die Gummihalterung so stark an, dass sie sich auflöste und die Motorhalterung beschädigte. Also, wenn ihr bei euerem cdi 451 Dieselnässe im Motorraum bemerkt, lasst es sofort reparieren. Der Diesel greift andere Bauteile des Smarts an. 

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Die Lager sterben auch beim Benziner ohne Diesel Einwirkung. Klar der Diesel macht das Lager nicht langlebiger aber grundsätzlich gehen insbesondere die in Fahrtrichtung rechten Lager häufiger kaputt. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Hi, ich danke dir für den Hinweis; ich kann ja nur von mir und meinem Smart cdi 451 schreiben.

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    • Moin, sehr geehrter crurer, sehr geehrte Forengemeinde !   @crurer   Erst einmal vielen Dank für diese Rückmeldung nach so langer Zeit und die aussagekräftigen Bilder und Beschreibungen (auch der anfänglichen Symptome).   Der Wagen ist ja nun mal da.... Andere ältere Gebrauchte sind ja auch irgendwie "Wundertüten/Überraschungseier", meistens jedenfalls.....   Anders als der @Rollerfahrer und der @Funman würde ich auch den ZK runternehmen und überholen / machen, was eben zu machen ist (vermutlich nur gründlich säubern, Ventile kontrollieren evtl. leicht einschleifen, neue Ventilschaftdichtungen, neue Hydros (weil seeehr preiswert), neue ZKD und Schrauben). Jedenfalls würde ich bei der Historie mir die Laufbahnen doch zumindest mal der Kontrolle wegen prüfend anschauen wollen. Vielleicht besteht ja doch Handlungsbedarf.....Und wenn man jetzt schon mal so weit ist.....   Und natürlich: Neues AGR-Ventil/Abgaskühler. (Ist ja leider nicht so trivial wie beim 450er.....).   Bzgl. Liste kann ich nicht helfen, weil hier nur 450er cdi vorhanden sind.   Aber nochmals danke, denn nun wird (hoffentlich) vielen 451er Eignern (mit 54 PS, Euro 5) bei entsprechenden Symptomen klar, wo (auch) die Ursachen zu suchen wären......   (Und für mich mal wieder ein Modell mehr, welches ich mir auf keinen Fall kaufen würde, neben der mhd-Technik).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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