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cabeoco

OBD Anschluss

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Mir ist gerade eine Frage in Sinn gekommen. Wenn eine Frage folgt wo der OBD Anschluss sei, folgt meistens die Antwort linke Ablagefläche ( links vom Steuerrad )

Aaaaaaaber bei meinem 450 ist der unterhalb des Steuerrads dort wo auch die Sicherungen such befindet. Jetzt die Frage...Wieso ???

 

Ich wünsch euch allen morgen einen guten Wochenstart


Hast du zuviel Geld, dann zieh nach Basel-Stadt. Die haben immer ne Idee für neue Steuern. Die neuste: Die Oekosteuer, absolut einmalig in der CH!

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Weil dein Smart ein bissel älter ist und auch kein ESP an Bord hat. Ich tippe mal auf BJ. 2001 oder älter. ;-)

 

 


 

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Quote:

Am 17.07.2016 um 21:15 Uhr hat Bandit67 geschrieben:
Weil dein Smart ein bissel älter ist und auch kein ESP an Bord hat. Ich tippe mal auf BJ. 2001 oder älter. ;-)



 

 

 

Nicht ganz, aber fast :-D

 

Frühling 2002 war die Erstzulassung

 

Hab auch den grösseren Tank und die neue Leuchte vorne, glaub Facelifting oder wie das hiess

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabeoco am 17.07.2016 um 21:38 Uhr ]


Hast du zuviel Geld, dann zieh nach Basel-Stadt. Die haben immer ne Idee für neue Steuern. Die neuste: Die Oekosteuer, absolut einmalig in der CH!

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Alles richtig, aber es ist halt kein 2nd Generation. Diese begann mit BJ 01/2003

 

Die hatte dann den OBD Anschluss links neben dem Lenkrad und eben echtes ESP.

 

;-)


 

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    • Die müssten normalerweise ohne Modifikationen passen, allerdings kann Dir der Prüfer bei der Abnahme die Ansteckverbreiterungen für die hinteren Radläufe aufdoktrinieren, wenn er mit der Radabdeckung der Hinterräder. nicht zufrieden ist.   Es könnte sich nur eine Besonderheit ergeben, in den Gutachten zu diesen Felgen steht teilweise drin, daß sie erst ab der *15 in der EG Genehmigungsnummer gelten. Die EG Genehmigungsnummer des Smarts lautet ja z.B. e1*98/14*0080*02 Diese EG Genehmigungsnummer charakterisiert ein Fahrzeug über den gesamten Bauzeitraum und die von mir rot gekennzeichnete Zahl hinter dem letzten Stern wird bei Modifikationen und technischen Änderungen sukzessive hoch gezählt, daran lässt sich quasi der Bauzustand des Smarts ableiten. So haben die Smarts ab 2003 mit echtem ESP die EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*15. In vielen Gutachten zu den Monoblock IV oder V Felgen steht eben drin, daß dieses Gutachten ab dieser *15 gilt. Während einige Prüfer dann drauf bestehen, daß eine Einzelabnahme gemacht werden muss, weil das Fahrzeug nicht diesem Bauzustand entspricht, lehnen andere Paragraphenreiter und Korinthenkacker die Abnahme mit dem Verweis auf diese Tatsache von vornherein ab. Das ist natürlich Blödsinn, denn aus technischer Sich steht dem gar nix entgegen, aber solche Typen gibt es halt. Dann gibt es sogar noch den Fall, daß es von der Bereifung abhängig ist, für die Monoblock IV gibt es z.B. für die Bereifung 175er vorne und 195er hinten ein Gutachten, das die *15 voraussetzt, für 195er rundum dagegen steht in dem Gutachten drin, daß nur die *02 Voraussetzung ist, das passt eigentlich hinten und vorne nicht zusammen!   Aber wenn man an einen Prüfer kommt, mit dem nicht zu reden ist und der Argumenten nicht zugänglich ist, dann hilft es oft, wenn man woanders hin geht, wo Leute arbeiten, die sich auskennen und dies auf technischer Basis beurteilen. Eigentlich steht einer solchen Eintragung nix im Wege!   Ich schreib Dir mal noch ne PN, also eine persönliche Nachricht! 🙂  
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