Ladedruck zu hoch

[Focus-CC]

Boahhh, beim Turbobenziner oben an der Ansaugbrücke.

 

Aber beim cdi ?

 

Da muss ein cdi Profi posten.

[Focus-CC]

Quote:

Am 04.08.2016 um 15:56 Uhr hat Lomanus2 geschrieben: aber ich kapiere nicht wie in dem System der Dose Überdruck sein kann, wenn die Stange raus kommt wenn ich Unterdruck erzeuge???

 

Jetzt verwirrst du aber :o

 

Ich habe mir eben extra die Mechanik des 0,8er cdi angesehen und die Abgasklappe macht, wenn ich nicht völlig blöd bin, auf, wenn die Stange ausfährt.

 

Und ausfahren sollte sie bei Druck.

 

 

www.turboservice24.de/turbolader/smart/fortwo/austauschturbolader-fuer-smart-fortwo-cdi-799-ccm-33-kw-45-ps-40-kw-54-ps/a-583/

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.08.2016 um 16:52 Uhr ]

[Lomanus2]

jetzt bin ich mir selber nicht mehr sicher, ich teste es heute abend noch mal, aber ich denke die Stange fährt aus wenn ich an der Dose sauge.

 

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 04.08.2016 um 16:58 Uhr hat Lomanus2 geschrieben: ich teste es heute abend noch mal, aber ich denke die Stange fährt aus wenn ich an der Dose sauge.

 

:o

 

Das ist in einigen zwischenmenschlichen Situationen normal. Aber du kannst es ja heute Abend noch mal prüfen :roll:

 

 

 

Scheisse, ich habe Tränen in den Augen :lol:

 

 

Danach gehst du ZUM WAGEN und machst noch mal dort eine Prüfung.

 

 

 

:lol:

[Lomanus2]

Hallo, hab es gerade nochmal getestet mein Smart ist doch kein Mensch, die Stange ist von Haus aus draußen und wenn ich an der Dose sauge zieht er die Stange ein, ganz anders wie im wirklichen Leben!!!

 

 

[Lomanus2]

Habe die Dose wieder eingebaut und den Smartie angelassen, und bin mir jetzt sicher in der Dose herrscht Unterdruck und kein Überdruck wie hier oftmals beschrieben. Wenn der Motor läuft ist ein Zug an der Stange Richtung Dose spürbar. Frage mich nun wie ich weitermachen soll, hat jemand noch nen guten Rat für mich?

 

 

[Focus-CC]

Saugen = Einziehen ist völlig OK !!!!

 

Du hast einen kompletten Denkfehler in deinem Arbeiten !!!!!

 

Und wenn der Motor ohne Last läuft, im Stand, dann hast du keinen Ladedruck, sondern eher leichten Unterdruck, ein Einziehen und sattes Schließen des Wastegate ist normal. JAAAA !!! Normal !!

 

 

Erst wenn du unter Last LD aufbaust drückt die Stange und öffnet das Wastegate. Erst Dann !!!

 

Ob du im Stand, duch Gasstöße, genug LD zum Öffnen aufbauen kannst, weiß ich nicht, dazu wäre ein Manometer in der Leitung nötig, um den wie erwähnt, REALEN LD zu messen.

 

Das Auslesen des LD SENSORS spiegelt NICHT ZWANGSLÄUFIG den realen LD wieder.

NUR wenn er heil ist !!!

 

 

PS: UNTERdruck gesteuerte Dose gibt es nur bei elektronisch geregelten VSG Ladern, wo die Leitschaufeln verstellt werden.

 

 

 

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

 

 

Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube -

Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen -

Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.08.2016 um 06:24 Uhr ]

[Lomanus2]

O.K. aber wie mache ich jetzt weiter um die Ursache für den Notlauf zu beseitigen?

 

 

[Focus-CC]

Entweder:

 

1. Blind den LD Sensor tauschen

2. Mechanisch, manuell den LD messen, MESSEN, nicht auslesen.

 

[Lomanus2]

Dann tausche ich auf Verdacht mal den Sensor so teuer ist der ja nicht, mal schauen wie sich das auswirkt

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 04.08.2016 um 22:45 Uhr hat Lomanus2 geschrieben: Habe die Dose wieder eingebaut und den Smartie angelassen, und bin mir jetzt sicher in der Dose herrscht Unterdruck und kein Überdruck wie hier oftmals beschrieben.

Damit bin ich raus!

Einmal mehr fuehle ich mich nicht ernst genommen! :roll:

Das System steuert doch den Ladedruck des Turboladers. Warum dies ueber einen Unterdruck geschehen soll, ist mir nicht ganz klar!

Aber ist schon ok, bin ja auch Ahnungslos! :)

Siehe Nick!

[Ahnungslos]

Quote:

Am 05.08.2016 um 16:07 Uhr hat Lomanus2 geschrieben: Dann tausche ich auf Verdacht mal den Sensor

Tu das, es gab sogar schon mal welche, die haben das mehrfach gemacht! :roll:

 

Natuerlich ohne Erfolg, denn der arme Bursche macht ja nur das, was er soll, naemlich einen zu hohen Ladedruck, der ja auch tatsaechlich vorliegt, anzeigen!

 

Spaetestens nach dem dritten Sensor solltest Du eben noch mal Nachdenken! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2016 um 16:13 Uhr ]

[Focus-CC]

Wie schön ist es doch wenn man gut sortiert ist.

 

T-Stück in die LD Leitung, "2 Meter Benzinschlauch" bis zum Manometer - habe eines bis 1,5bar, extra für Ladedrücke, und dann sieht man was die Puppe im Bauch hat.

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 04.08.2016 um 22:45 Uhr hat Lomanus2 geschrieben: Habe die Dose wieder eingebaut und den Smartie angelassen, und bin mir jetzt sicher in der Dose herrscht Unterdruck und kein Überdruck wie hier oftmals beschrieben.

Da der 451er Smart offensichtlich im Gegensatz zum 450er Smart eine Drosselklappe hat, ist es vollkommen normal, dass im Ansaugtrakt im Standgas ein Unterdruck herrscht.

Das ist doch aber uninteressant!

Das heisst doch nicht automatisch, dass auch das Wastegate durch Unterdruck betaetigt, d.h. geoeffnet wird!

Das Wastegate wird meiner Meinung nach dadurch geoeffnet, dass in der Druckdose ein genuegend grosser Ueberdruck herrscht, der dafuer sorgt, dass die Stange heraus geschoben und dadurch die Wastegateklappe im Kruemmer geoeffnet wird.

Wuerde mich wundern, wenn es anders waere|

 

Gib doch mal durch einen anderen Schlauch Ueberdruck auf die Dose, dann wirst Du sehen, dass sich irgendwann die Stange in die richtige Richtung bewegt und das Wastegate oeffnet!

Oder auch nicht.

Hast Du denn den Schlauch jetzt schon mal verfolgt, wo der genau hin geht?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2016 um 16:29 Uhr ]

[Lomanus2]

Also was ich jetzt keinesfall wollte ist hier einen Streit lostreten!

Ahnungslos ich bin dir sehr dankbar für deine Tips!

Wenn ich hier was schreibe was technisch so nicht zutrifft liegt das daran das ich selber nicht durchblicke, also meine Aussagen nicht so ernst nehmen.

Bitte unterstützt mich weiter mit eurem Wissen!

[Lomanus2]

Der Schlauch geht von der Dose zu einem kleinen Kästen neben dem Luftfilter, in dieses Kästchen geht auch eine elektrische Leitung vom Ansaugkrümer, aus dem Kästchen geht dann ein Schlauch nach vorne der zwischen Karosserie und Motor verschwindet kann aber nicht sehen wohin der geht

 

 

[Lomanus2]

Weiss jetzt nicht ob Ansaugkrümmer der richtige Ausdruck war, jedenfall das Rohr das in den Luftfilter geht

 

 

[Lomanus2]

Egal ob Unter oder Überdruck jedenfall kann der nur von dem Schlauch kommen der zwischen Karosserie und Motor nach vorne verschwindet aber vorne ist doch nichts das Unter oder Überdruck erzeugt

 

 

[Lomanus2]

was mich auch noch wegen Überdruck bzw Unterdruck verunsichert ist die Tatsache das die Schläuche von der Dose alle nur aufgesteckt sind aber keiner mit einer Schlauchschelle gesichert ist. Bei einem System das mit Überdruck funktioniert müßten die doch mit einer Schlauchschelle gesichert sein damit sie durch den Überdruck nicht heruntergedrückt werden.

Bei Unterdruck wäre das wieder kein Problem

[Focus-CC]

Hat da jemand planlos dran rum gefrickelt, alles kreuz und quer gesteckt und keine Schellen verwendet ?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.08.2016 um 21:02 Uhr ]

[steve55]

Schau mal auf diese Seite, da ist zu sehen, daß der Schlauch der Druckdose direkt zur Druckseite des Laders geht und auch gesichert ist.

 

Klick mich

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 05.08.2016 um 21:24 Uhr ]

[Lomanus2]

So schauts bei meinem Lader nicht aus, das ist eine andere Version, rumgefrickelt wurde bei meinem auch nicht, ist alles Original

 

 

[Lomanus2]

Meine Idee wäre ja daß das wastegate durch den Unterdruck in der Dose zugezogen wird, sobald das System einen Fehler erkennt wird die Dose belüftet und durch den Abgasdruck geht das wastegate auf. Die Dose funktioniert also kann der Fehler am Drucksensor oder am Turbolader liegen. Falls der Drucksensor funktioniert wo ist dann der Fehler am Turbolader?

 

 

[Focus-CC]

Lomanus, hör auf zu reden und mach was dir gesagt wurde.

Deine Spekulationen basieren auf Halbwissen.

 

Bei deinem Unterdruck-Druck-Verständnis drehen sich mir die Pupillen nach hinten.

[steve55]

wie wäre denn mal ein Telefonanruf bei Fismatec? Bei freundlicher Fragestellung helfen die dir eventuell telefonisch weiter.....