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NoTrace

[V] DTE Pedalbox für Smart 451 Benziner und 450 Diesel

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich verkaufe hier eine gebrauchte aber voll funktionsfähige Pedalbox von DTE.

Es handelt sich um die aktuelle DTE Pedalbox 3s.

 

Die Box optimiert das Ansprechverhalten des Gaspedals und hat bis zum Ausbau problemlos funktioniert.

Sie wird nur verkauft, weil mein neuer Tempomat diese Funktion ebenfalls unterstützt.

 

Der Neupreis liegt immer noch bei 199 Euro ... bei mir für 149 Euro zzgl. Versand nach Wahl ;-)

 

Hier ein paar Infos von der DTE Homepage:

 

Mehr Fahrspass

Die verzögerte Gasannahme in modernen Motoren ist oftmals ein Ärgernis. Ist die Reaktionszeit verbessert, macht das Fahren einfach mehr Spaß. Beschleunigung ohne die „berühmten Denksekunden“ ist das, was Autofahrer wünschen.

 

Verkürzte Reaktionszeit.

Die PedalBox verbessert die serienmäßig vorprogrammierte Gaspedalkennlinie des Herstellers. Wie funktioniert das? Über die Programmtaste können vier verschiedene Fahrmodi gewählt werden. Für Feinjustierungen stehen, innerhalb der Fahrmodi, weitere sieben Leistungsstufen bereit.

 

Mehr Dynamik.

Es gibt keine Verzögerungsmomente mehr. Die Reaktion des Fahrzeuges erfolgt nun unmittelbar auf das verstärkte Signal der PedalBox. Der Fahrer erhält eine sportlichere und spontanere Rückmeldung vom Motor. Autofahren macht endlich wieder Spaß!

 

Die Pedalbox ist einfach einzubauen und kann in viele Fahrzeuge montiert werden,

ich hatte sie in einem Smart 451 1.0 Liter Turbo, sie passt aber auch in andere Fahrzeuge mit dem passenden Stecker am Gaspedal.

 

Smart 450 CDI und alle Smart 451 Benziner.

 

Es werden auch viele Mercedes Modelle unterstützt, von A-, B-, C-, E-, S-Klasse

über Vito, Sprinter, SLS, SLK, ML, GL, GLK, etc.

 

Eine Liste der Fahrzeuge ist hier zu finden:

www.file-upload.net/download-11892336/DTEListe.txt.html

 

Da es sich um einen Privatverkauf handelt, wird jegliche Garantie und Rücknahme ausgeschlossen.

 

Der Artikel kann bei Übernahme der Versandkosten gerne verschickt werden.

 

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04/2010 - 06/2014 - Smart ForTwo 450 Passion Coupé - 2nd Generation -

06/2014 - aktuell - Smart ForTwo 451 Passion Coupé - vor MoPf - Meine Smarte Seite

 

Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden 3. Sonntag im Monat ab 15 Uhr im Cafe Jedermann in Neuenkirchen.

 

mls2013.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von NoTrace am 29.08.2016 um 14:16 Uhr ]


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02/2020 - aktuell - Smart ForFour 453 - Prime - #black2yellow - Meine Smarte Seite

 

Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden Monat, wo seht Ihr auf unserer Homepage.

 

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... und verkauft ... danke ans Forum ...

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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