Getriebeproblem 450er

[yueci]

Quote:

Am 04.10.2016 um 10:39 Uhr hat emil geschrieben: Frage: Muss der neue Drehwinkelsensor mit Diagnosesystem angelern werden?

 

Quote:

Am 30.08.2016 um 10:38 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: In einem solchen Fall müsste dann mit dem neuen Drehgeber das Getriebe neu angelernt werden, dabei werden ja dann die neuen Werte im MEG abgespeichert. Beim Anlernen des Getriebes fährt die Steuerung ja die Gänge hintereinander durch und speichert die jeweiligen Werte des Drehgebers im MEG ein!

 

Lesen bildet :-D

 

Gruß

Marc

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 04.10.2016 um 12:07 Uhr ]

[emil]

Du hast ja recht.......

 

Asche auf mein Haupt....

 

 

allerdings habe ich gerade genug Asche im Motorraum eines 450CDI.......

 

Aber: Bin schon gebildet - lese daher etwas weniger.....

 

Gruss

Emil

[emil]

Neuen Drehwinkelsensor einfach eingebaut - ohne Diagnosesystem.

 

Smart ließ sich starten - schaltete aber nur bis zum 3. Gang.

 

Schaltet man dann in den 4., erscheint im Display ein Pfeil nach oben und der Smart nimmt Gas weg.

 

Ein Stufe runterschalten - 3. Gang. Smart fährt normal.

 

Gleiches Spiel im Automatikmodus - bis zum 3. Gang alles völlig normal.

 

Gruss

Emil

 

[maxpower879]

Und warum lernst du nicht an ? Dann wird es vermutlich gehen....

 

 

[emil]

 

Habe bisher immer noch kein vernünftiges Diagnosetool - für unser älteren VAG Autos benutze ich ein ELM327 mit der iOS-App EOBD-Facile.

 

An den Smart konnte das Ding nicht verbinden - die Protokollauswahl war auf automatisch gestellt. Ich kann aber auch ca. 10 verschiedene Protokolle manuell anwählen - vergaß dass aber praktisch auszuprobieren.

 

Mit welchem Protokoll redet der 99er Smart?

 

Hab mir unlängst mal den DS150 Thread angesehen - wo kauft man das ?

 

Gruss

Emil

[yueci]

Moin emil,

 

das EOBD-Facile funktioniert bei meinem 451 auch nicht - brauchbar ist das Dashcommand in der iOS-Welt, aber diese Teile sind nicht mit einem echten Multiplexer zu vergleichen - selbst das Löschen der Fehler findet nur auf einer ersten Ebene statt, mit der Delphi beispielsweise kann ich gelöschte Fehler der Smartphone Apps noch sehen und löschen.

 

Einen Delphi-Clon bekommst du beim Ali aus China oder bei eBay, auch das Original kannst du kaufen, allerdings habe ich bei den ZEE-Smarts nur die Fehler auslesen können - bei den SAM-Smarts kann man so ziemlich alle wichtigen Anlernprozesse durchführen.

 

Gruß

Marc

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 05.10.2016 um 09:20 Uhr ]

[MBNalbach]

Also ist das ds150 für die zee smart nicht zu gebrauchen? Gut das ich noch nicht gekauft habe :-?

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[emil]

Was sagt Ihr den dazu??

- vom Preis mal abgesehen:

 

Diagnose

 

 

Gruss

Emil

[emil]

War mit dem Smart an der Stardiagnose bei MB.

Sowas hatte dort noch niemand gesehen. Es kristallisiert sich heraus, dass das Getriebe selbst ein Blockade haben muss - ein testweiser Austausch des Getriebestellmotors brachte nichts. Auch mit der Diagnose lassen sich nur die Gänge 1-3 einlegen - dann ist Schluss.

Also ist eine neue Schaltbox fällig.

 

Gruss Emil

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 21.10.2016 um 08:29 Uhr ]

[steve55]

Warum das Getriebe nicht erst einmal öffnen und nachschauen?

 

 

[emil]

Wir machen das Getriebe in jedem Falle auf. Habe für EUR 100,- ein Gebrauchtteil besorgt - das kommt rein.

Gruß Emil

[emil]

Neue Info vom Getriebeproblem unseres 99er 450:

 

Ausgeschlossen als Ursache wurden:

Kupplungsaktuator (der ist wegen guter Pflege immernoch topfit)

Drehwinkelsensor (Neuteil brachte keine Veränderung)

Getriebemotor (Neuteil brachte keine Veränderung)

 

Dann kam ein gebrauchtes Getriebe rein - und nun funktioniert alles wieder wie es soll.

Also wurden wir Opfer eines der seltenen Getriebschäden beim 450er. Das Altgetriebe lass ich bei einem Getriebspezialist aufmachen und befunden.

Bei dieser Gelegenheit wurden Ausrücklager und -hebel durch ein Neuteil ersetzt.

 

Habe die gesamte Reparatur bei einem Mercedespartner (Kreis BC) machen lassen. Ich war von deren Smartkompetenz positivst überrascht - obwohl unser 450er aus 99 ja eine wirklich alte Karre ist wurden wir S-Klasse-mäßig behandelt. Ohne Nachfrage bot man uns auch einen weiteren Austausch des Lichtschalters an - den hatten wir bereits vor 2 1/2 Jahren machen lassen!!

 

Kosten der ganzen Arie:

Rund EUR 400,- für die Arbeit plus Material.

Da kann man nicht meckern.

 

Gruss

Emil

[yueci]

Moin emil,

 

danke für das Feedback und tolles Autohaus.

 

Gruß

Marc

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[Ahnungslos]

PEEN! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.11.2016 um 10:27 Uhr ]

[Haferpops]

Morgen emil,

Danke fuer die rueckmeldung.

Da ich auch noch ein neu gelagertes getriebe

mit sehr ähnlichem Fehlerbild im keller habe,

wuerde mich der Befund des alten getriebes brennend interessieren.

Gruss

[emil]

So - Smart mit gebrauchtem Neugetriebe ist wieder online und fährt !!

 

Habe mir beide Getriebe (kaputt und Gebruchtes Teil) angesehn. Das große Zahnrad, welches durch den Getriebstellmotor angetrieben seinerseit wohl die Schaltwalze bewegt, läuft bei funktionsfähigen Altgetriebe wie Butter - beim Defektteil erheblich schwerer. Ich halte Euch auf dem Laufenden - in den nächsten Wochen werden wir das kaputte Teil bei einem Getriebspezialisten öffnen und reinschauen.

 

Gruss

Emil