Schleifendes Geräusch

[Crashburli_77]

Hallo,

 

Mein Smart macht immer so ein Schleifendes geräusch wenn ich so um die 50 fahre.

 

Was könnte das sein :cry: ?

 

Ich habe einen For Two Pulse 451 Erstzulassung 2009.

 

MFG

 

Mario :-D

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MFG

 

Mario Berktold

 

[Crashburli_77]

Mein Smart ist ein MHD Model.

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[CDIler]

Meinst du wir haben Glaskugeln?

 

Kommt das Geräusch von vorne oder Hinten?

Ist es ein Heulen, Quitschen oder wie äussert es sich?

Ist es immer bei 50Km/h egal in welchem Gang?

Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, also immer bei 50Km/h egal in welchem Gang kann es nur am Fahrwerk bis Eingang Getriebe liegen.

[yueci]

Moin,

 

das einzige was am Smart ein schleifendes Geräusch erzeugen darf ist die Bremsbackenverschleißanzeige - jedwedes andere Schleifgeräusch ist nicht normal und muss untersucht werden.

 

Da du uns die Farbe deines Smart verschweigst, können wir dir natürlich nicht sagen was der Grund für das Schleifgeräusch ist.

 

Gruß

Marc

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[Smart911a]

Quote:

Am 16.09.2016 um 08:31 Uhr hat CDIler geschrieben: Meinst du wir haben Glaskugeln? Kommt das Geräusch von vorne oder Hinten? Ist es ein Heulen, Quitschen oder wie äussert es sich? Ist es immer bei 50Km/h egal in welchem Gang? Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, also immer bei 50Km/h egal in welchem Gang kann es nur am Fahrwerk bis Eingang Getriebe liegen.

 

hihihi ich hab eine ...ne ganz kläni

[CDIler]

Quote:

Am 16.09.2016 um 10:17 Uhr hat Smart911a geschrieben: hihihi ich hab eine ...ne ganz kläni

Und was sagt die zu dem Problem von Crashburli_77 :-?

[SportPearl]

Die Lösung ist einfach: ab 50 KMH ist der Anpressdruck vom Wind der Fahrgeschwindigkeit so hoch, dass der Smart auf die Fahrbahn gedrückt wird.

 

 

[Crashburli_77]

Mein Smart ist Schwarz mit silberner Zelle.

 

Das Geräusch kommt von hinten.

 

Es ist eher ein schrilles Quietschen.

 

Der Gang spielt keine Rolle es ist immer bei 50 kmh.

 

Wenn ich schneller´fahre ist es weg.

 

Hoffentlich hilft euch das weiter wenn noch fragen sind nicht scheuen mich zu kontaktieren.

 

MFG

 

Mario

 

Quote:

Am 16.09.2016 um 08:31 Uhr hat CDIler geschrieben: Meinst du wir haben Glaskugeln? Kommt das Geräusch von vorne oder Hinten? Ist es ein Heulen, Quitschen oder wie äussert es sich? Ist es immer bei 50Km/h egal in welchem Gang? Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, also immer bei 50Km/h egal in welchem Gang kann es nur am Fahrwerk bis Eingang Getriebe liegen.

:o :o :o :o :o :roll:

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Crashburli_77 am 16.09.2016 um 12:31 Uhr ]

[yueci]

Hallo Mario,

 

wenn er schwarz ist kann ich dir nicht wirklich helfen - sorry.

 

Spontan fallen mir da die Antriebswellen und das MHD-System ein. Ist er im Smartcenter gewartet worden - MHD-Problemetik ist dir ein Begriff ?

 

Gruß

Marc

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[Crashburli_77]

Hallo,

 

Ne MHD-Problemetik ist mir kein Begriff um was handelt es sich dabei?

 

Ja ich habe erst letztens die große Wartung im Smart Center gemacht.

 

Wundert mich das die das nicht bemerkt haben.

 

MFG

 

Mario Berktold

 

:-x :) :-D :o ;-) :roll: :-P :lol: :lol: 8-)

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[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.09.2016 um 16:24 Uhr hat Crashburli_77 geschrieben: Ja ich habe erst letztens die große Wartung im Smart Center gemacht. Wundert mich das die das nicht bemerkt haben.

Das wundert mich nun überhaupt nicht! :lol:

 

Quote:

Am 16.09.2016 um 16:24 Uhr hat Crashburli_77 geschrieben: Ne MHD-Problemetik ist mir kein Begriff um was handelt es sich dabei?

Dieses Forum verfügt übrigens über eine Suchfunktion links oben! ;-)

 

Bei der mhd Problematik handelt es sich um eine Auflösung des Riemens innerhalb kürzester Zeit, wenn es so weit ist!

Und da dieser Riemen auch die Wasserpumpe des Motors antreibt, heisst das dann Alarmstufe rot, weil es auch keine sinnvollen Warnmechanismen gibt, wie man vielleicht annehmen sollte!

 

Und kreischende Geräusche von hinten lassen bei mir sämtliche Alarmglocken schrillen!

Der Riemen ist hierbei übrigens nicht die Ursache, sondern nur die Auswirkung, das sei am Rande erwähnt!

Die Ursache sind brechende Bolzen der Halterung, die dann dafür sorgen, daß der Riemen nicht mehr mittig fluchtend über die Riemenscheiben geführt und dadurch extrem belastet wird!

Der wird dadurch quasi gekillt, der arme Teufel! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.09.2016 um 16:46 Uhr ]

[Crashburli_77]

Hallo,

 

Komisch ich werde morgen nochmal bei meinem Smart Center anrufen.

 

Muss mich mal schlau machen ob die das bei der großen Wartung mit gemacht haben.

 

Und nur als Anmerkung am Rande immer schön ruhig bleiben leute sorry ich bin absoluter anfänger.

 

Werde mich dann nochmals melden was rausgekommen ist.

 

MFG

 

Mario :o :roll: :lol: 8-)

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[yueci]

Hallo Mario,

 

da ich bereits in einem anderen Forum über MHD siniert habe, erlaube ich mir mal meinen Text aus jenem Beitrag hierher zu kopieren um eine kleine Idee der Porblematik weiterzugeben:

 

MHD ist das Start Stopp System, welches Smart auf den Mitsubishi Motor "angefrickelt" hat. Der Generator dient hierbei gleichzeitig als Starter welcher über einen Riemen betrieben wird. Es geht bei diesem Konstrukt in erster Linie darum den Verbrauch im NEFZ zu senken, d.h. dieser unrealistisch niedrige Wert, den man im Prospekt findet. In der Realität muss man schon recht lange an Ampeln stehen um überhaupt einen Spareffekt zu erzielen - in Relation zu den teuren Ersatzteilen und Problemen die man sich aufhalst sind das allerdings Peanuts.

 

 

Die Probleme sind vielfältig, reisst der Riemen (Kollateralschäden sind Sensoren etc. in der Peripherie des Riemens) und man hält nicht sofort an (keine Warnung im Display nur ein lauterer Knall) überhitzt der Motor (keine Temperaturanzeige ab 2010) und man hat einen Motorschaden. Von gebrochenen Bolzen (immer wieder nach ein paar 10000 Km) wird berichtet, was über kurz oder lang wieder einen Riemenriss zur Folge hat. Von verzogenen Zylinderkopfdeckeln, welche Ölverlust zur Folge hat und auch den Riemen nicht mehr sauber laufen lässt.

 

 

Es wurden im Laufe der Jahre verschiedene Änderungen durchgeführt um die Probleme in den Griff zu bekommen, von anderen Riemen, Riemenscheiben über stärkere Bolzen, geänderte Software, geänderten Generatoren und sogar verstärkten Gehäusedeckeln wird in den Foren berichtet. Wurde der Smart nicht immer in einer guten Vertragswerkstatt gewartet, kann man nicht sicher sein den aktuellen Stand im Fahrzeug zu haben.

 

 

Gruß

Marc

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[Crashburli_77]

Hallo

 

Was soll ich denn dann machen wenn nicht bei Smart.

 

Mario :o

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