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HerthaAtze

Bremsleitungen 450 hinten

Empfohlene Beiträge

Hat jemand die beiden Bremsleitungen an der Hinterachse schon mal ausgemessen der TÜV meint ich brauche neue.

1450 mm soll eine lang sein dann fehlt mit noch die zweite kurze.

Bördel F habe ich auch schon raus gelesen.

;-)

1450 mm

Ansonsten war die Liste beim TÜV erträglich

Feder hinten gebrochen Leuchtweiten Regulierung

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kommt drauf an was für ein 450er. Die älteren Modelle haben eine, die neueren mit ESP 2 Leitungen nach hinten.

Deren Montage ist an der ABS-Einheit etwas fummelig.

 

Oder sind lediglich die Leitungen an der Hinterachse selbst hin?

 

Die Bremsleitungen gibt es als Originalteile bei Mercedes für überschaubares Geld.

 

Gruß

Emil

[ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 12.10.2016 um 08:09 Uhr ]


Gruss

Emil

 

 

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Oldliner ohne abs und es sind nur die Leitungen auf der Hinterachse.

Eine kurze und eine lange das was vom t-Stück nach vorne geht ist okay

Auskunft von Mercedes die stellen die Leitung selbst her aber nur wenn sie auch reparieren dürfen.

Wenn ich das maß habe bestelle ich eine biegen sollte kein Problem sein enge Radien gibt es da nicht.

Ich wollte mir halt nur das zwei mal aufbocken sparen da ich das Auto täglich brauche.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HerthaAtze am 12.10.2016 um 09:05 Uhr ]

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Die Kurze ist 380 mm ich werde auch die tauschen allerdings werde ich die mit zum TÜV nehmen und fragen wo da Rost ist :-x

Die lange also die welche auf der Hinterachse verlegt ist sieht wirklich bescheiden aus :cry:

Edit:

Im ausgebauten Zustand noch mal gemessen

die Lange 1430 mm die kurze 395 mm.

einfach im ausgebauten Zustand einen dünnen Draht durch geschoben zum messen :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von HerthaAtze am 16.10.2016 um 11:45 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024 !   Ich meinte damit keineswegs, den Wagen über Winter irgendwo wegzustellen, sondern eben nur bei geeignetem guten Wetter (auch im Winter) zu bewegen, da werden dann (z.T. typische) Standschäden eher vermieden.   Klar, kann man meiner Meinung nach in die Waschstraße...   Aber: Geh mal SELBST unter den Wagen und schraube die Unterbodenverkleidungen mal SELBST ab und überzeuge dich SELBST, wo der Dienstleister (mit dem Wachs) ggf. nicht hingekommen ist, oder wo es ihm zu aufwändig war...(kann man z.B. in einer Selbsthilfewerkstatt auf der Bühne SELBST machen).   Dasselbe habe ich mit der Entfernung von Salzresten an oder hinter den Unterbodenverkleidungen an meinem "Winterschlampen" festgestellt. Die Waschstraßen haben da (technisch- und aufwandsbedingt nur beschränkte Möglichkeiten).   Ich weiß, ist nicht jedermanns Sache: Ich fahre im salzfreien Frühjahr gern mal in starken Schauern, um den Unterboden "freizuspülen". Wenn es paßt, lege ich mich (auch mal in Badebekleidung) mit einem Gartenschlauch (mit Regenwasser gespeist) unter den Wagen bei abmontierten Unterbodenverkleidungen und spüle.....   Man kann ja hier im Forum auch mal in älteren Beiträgen schauen, was Salz und Straßendreck HINTER den Verkleidungen alles so im Verborgenen anrichten können..../Stichwort: ROST !!!.   Nix ist für die Ewigkeit. Rein technisch spricht nix für den langfristigen Erhalt, ist eben alles dann eine Frage des Aufwandes und der damit verbundenen Investitionsbereitschaft.....   Viel Glück und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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