Getriebe blockiert !

[Daniel73]

Moin Smart Gemeinde.

Mal wieder ein Problem mit meinem 450er, wollte mal ne Runde drehen und beim Gang einlegen ruckelt er bloß. Es fühlt sich an als wüßte er nicht welchen gang er nehmen soll :-? , habe schon den Getriebestellmotor und den Drehwinkelsensor gewechselt doch im Fehlerspeicher steht Getriebe blockiert :-x , bin langsam am verzweifeln .

Kupplung ist auch neu rein gekommen.

Hat jemand vielleicht noch einen Tipp von euch ? Ich wäre dankbar dafür.

 

0,6 Benzin

Bj. 99

146000 km

[Ahnungslos]

Offensichtlich trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Dadurch dreht sich die Getriebeeingangswelle im ausgekuppelten Zustand, obwohl sie eigentlich stehen müsste, weil der Kraftschluss komplett getrennt ist.

Dadurch lässt sich dann natürlich kein Gang einlegen.

Entweder liegt das daran, daß der Kupplungsaktuator die Kupplung nicht trennen kann oder die Kupplung ist am Ende, was bei 146 tkm nicht sonderlich verwunderlich wäre, wenn es noch die erste sein sollte.

Du solltest mal schauen, ob der Kupplungsaktuator in seinen Langlöchern schon am Ende des Verstellbereichs ist bzw. diesen noch ein Stück in Richtung Kupplungsglocke schieben.

Desweiteren solltest Du das Spiel an dem Bolzen nachschauen und auch, ob die Pfanne im Ausrückhebel noch in ordnung ist!

 

Ich habe den Verdacht, daß das Kupplungsmodul gewechselt werden muß!

[MBNalbach]

Kupplung ist doch neu.

 

Der User Emil hatte Pech, sein Getriebe war defekt und blockierte die Schaltwalze nach dem 3. Gang.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[Ahnungslos]

Stimmt, wer lesen kann, ist im Vorteil! ;-)

 

Ich bin trotzdem der Meinung, daß die Kupplung nicht trennt, wenn dieses Fehlerbild zu verzeichnen ist!

Am besten mal bei aufgebockten Hinterrädern versuchen, einen Gang einzulegen.

Wenn dies geht und sich die Räder dann drehen, ist das der sichere Nachweis, daß die Kupplung nicht trennt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.12.2016 um 22:19 Uhr ]

[Daniel73]

ok, werde ihn morgen mal auf die Bühne nehmen, kupplung ist ja neu, aktuator sitzt ganz draußen kein spiel nix. Nicht das nochmal der Motor raus muß :roll:

halte euch auf dem laufenden, danke

[Daniel73]

Moin,

also ... der Kleine nimmt im aufgebockten Zustand jeden Gang an, aber wenn er wieder auf dem Boden der Realität zurück ist dann ist nur gemurmel. Was kann das bloß sein ? Die Kupplung habe ich ordnungsgemäß verbaut sonst würde er ja nicht anspringen oder was meint ihr dazu.

Bitte nicht nochmal

 

http://up.picr.de/27329279ji.jpg?rand=1481311922

[Triking]

Dann überprüf mal die Kabel zum Kupplungsaktuator und Getriebeaktuator. Es kann durchaus sein, dass eines der Kabel angescheuert ist und dann am Getriebe Masse bekommt. Besonders bei Nässe sollte sich das bemerkbar machen.

 

Und weil im aufgebockten Zustand alles ok war, könnte das wirklich an den Kabeln gelegen haben.

 

Prüf mal, irgendwo musst Du ja anfangen, die Fehlerquelle einzugrenzen.

 

Gruß, Rolf

[Daniel73]

ok, danke werde ich mir morgen nochmal ganz genau ansehen, hatte schon mal durch gemessen da war alles in Ordnung. Aber möglich ist ja bekannterweise alles.

 

[Hahnenpeter]

Quote:

Am 09.12.2016 um 20:34 Uhr hat Daniel73 geschrieben: Moin, also ... der Kleine nimmt im aufgebockten Zustand jeden Gang an, aber wenn er wieder auf dem Boden der Realität zurück ist dann ist nur gemurmel. Was kann das bloß sein ? Die Kupplung habe ich ordnungsgemäß verbaut sonst würde er ja nicht anspringen oder was meint ihr dazu. Bitte nicht nochmal http://up.picr.de/27329279ji.jpg?rand=1481311922

 

Geht das aufgebockt auch, wenn du die Handbremse anziehst?

Wenn die Räder frei drehen können, schaltet er vielleicht auch bei geschlossener Kupplung.

[Daniel73]

Moin,

habe ihn heute nochmal aufgebockt, er lässt sich schalten und die Räder drehen sich, doch wenn ich auf die Bremse trete wird der Motor abgewürgt, also doch die Kupplung oder ?

 

http://up.picr.de/27351238uf.jpg?rand=1481394531

 

:-? :-? :-?

[Hahnenpeter]

Jo, so sieht's aus ..

Hast du den Ausrücker auch gewechselt?

Prüf' mal den Hebel, auf den der Aktuator drückt. Wenn der ein Loch hat, drückt der vielleicht einfach ins Leere.

[Daniel73]

Ausrückhebel ist auch neu, also alles nochmal auf Anfang..... :roll:

 

Schönen Dank euch.

[Daniel73]

ABER... beim Kupplungswechsel gibt es ja nichts Besonderes, der Kupplungsautomat hat mit dem Führungsbolzen genau in die dafür vorgesehene Nut gepasst oder hab ich doch Mist gebaut ?

Den Kabelbaum habe ich heute auch nochmal kontrolliert...nix auffällig.

Ich glaub das ich ihn nochmal :roll: auseinander reiße...

[Hahnenpeter]

Die Aktuatorfunktion solltest du vielleicht doch voher prüfen. Das ist vermutlich ein klein Wenig unaufwendiger. 8-)