Smart 451 MoPf ohne MHD und ohne Turbo

[Gast]

Hallo zusammen,

 

Vor der Modellpflege im Oktober 2010 gab es den Smart 451 ja wahlweise mit MHD und mit normalem Anlasser. Gehe ich recht in der Annahme, dass das ab der Modellpflege nicht mehr so war? Soweit ich weiß gab es doch dann nur noch den Smart mit MHD (halt als Sauger) oder den mit Turbo. Oder gab es da dann auch noch ein Modell (evtl der 61PSler) ohne MHD und ohne Turbo (also einen normalen Sauger mit Anlasser)?

[Martinbj71]

Nein es gab den Sauger nur noch mit MHD.

 

 

[Gast]

Quote:

Am 29.12.2016 um 12:12 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Nein es gab den Sauger nur noch mit MHD.

 

 

Danke dir für die schnelle Antwort, dann weiß ich Bescheid ;-)

[Smartville]

Quote:

Am 29.12.2016 um 12:12 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Nein es gab den Sauger nur noch mit MHD.

 

Stimmt so nicht ganz, es gab 2007 bis CA. Mitte 2008 die Sauger OHNE MindestHaltbarkeitsDatum (MHD).

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Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.)

 

 

 

 

[Martinbj71]

Bitte lies noch mal die Frage und dann meine Antwort darauf.

Ich helfe mal - Es geht hier um den Mopf.

[huschteguzje]

Find das Witzig, was sich heutzutage alles Hybrid nennen darf.

 

Hybrid steht ja für 2 verschiedene antriebsquellen.

[Gast]

Quote:

Am 30.12.2016 um 10:46 Uhr hat huschteguzje geschrieben: Find das Witzig, was sich heutzutage alles Hybrid nennen darf. Hybrid steht ja für 2 verschiedene antriebsquellen.

 

Er wird ja nicht Hybrid sondern Mikrohybrid genannt :-D Die Bezeichnung ist auch keine Erfindung von Smart.

Es gibt verschiedene Hybridisierungsstufen. Den Mikrohybrid, den Mildhybrid und den Vollhybrid.

[Ralf_47]

Quote:

Es gibt verschiedene Hybridisierungsstufen. Den Mikrohybrid, den Mildhybrid und den Vollhybrid.

 

Sinnloses Werbe bla bla bla :-D

[Gast]

Im Prinzip ist jedes Fahrzeug mit Start-Stopp-Funktion ein Mikrohybrid, warum sollte man es denn dann nicht auch so nennen? ;-)

Die Einteilung wurde ja nicht von Smart festgelegt, aber gebaut haben sie da dennoch einen Mikrohybriden.

 

Hier mal eine Übersicht der Einteilungen

[MBNalbach]

Nur selten ist jemand mit start stop wirklich froh gewesen, nicht nur bei smart sondern allgemein.

 

Es ist einfach eine Krüppellösung den Motor abzustellen und klassisch wieder anzuwerfen wenns weiter geht. Gibt auch andere Ansätze, mit Einspritzung und Zündung des stehenden Motors... Bisher nix zu sehen.

 

Bei den meisten passt einfach das fahrprofil nicht zur nötigen Batterieleistung.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[Gast]

Das stimmt allerdings. Daher ist die Funktion bei mir auch per Platine deaktiviert. Bei mir sollte es halt ein modellgepflegter Sauger werden und da geht es ja nicht ohne das Teil.

 

 

[huschteguzje]

Hybrid ist ja nicht geschützt. :-D

Mir geht das ewige Start-Stopp auch auf die nerven, bei längeren Probefahrten egal was fürn Auto erst mal abschalten.

 

Einzige Vorteil, Starter und Generator, wenn getrennt, sind etwas stärker ausgelegt, erfreuen sich bei nicht Startstopplern zur längeren Lebensdauer.