Kotflügelverbreiterung 453? Oder was ist das

[Kissi]

Habe ich heute zufällig gefunden. Steht bei uns im SC zum verkauf

Kennt das wer?

 

 

[turtle]

Die Dinger sind Teil des Urban-Style-Pakets, das für schlanke 825€ im Konfigurator zu finden ist.

 

 

[Ahnungslos]

Wer für solch einen urbanen Schwachsinn auch noch Geld bezahlt, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen! :roll:

Passt aber irgendwie zur gesamten Häßlichkeit der Karre!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.12.2016 um 16:52 Uhr ]

[Kissi]

THX für die Aufklärung ;-)

 

 

[kuebel_181]

Das Bremsscheiben schnell rostig werden, bei nicht Benutzung ist ja bekannt, aber so gammelig wie hier ist schon heftig 😬

 

 

[soft_worm_art]

Das haste aber bei jedem Auto. Mach die Bremsscheiben nass, nach m paar Stunden haste Rost drauf.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[Gast]

Mein Fall ist der 453 auch nicht. Er macht einfach keinen Spaß. Beim 450 oder 451 hat man beim Fahren einfach gute Laune.

Der 453 ist einfach ein normaler Kleinwagen, absolut nichts besonderes mehr und erst recht kein Smart.

[sewa]

hat man beim 451 auch gesagt.

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 31.12.2016 um 16:39 Uhr hat turtle geschrieben: Die Dinger sind Teil des Urban-Style-Pakets, das für schlanke 825€ im Konfigurator zu finden ist.

 

Sieht aus als wenn da auch ne Höherlegung mit inclu wäre ;-)

[maxafe]

Quote:

Am 02.01.2017 um 01:52 Uhr hat Smartrek geschrieben: Mein Fall ist der 453 auch nicht. Er macht einfach keinen Spaß. Beim 450 oder 451 hat man beim Fahren einfach gute Laune. Der 453 ist einfach ein normaler Kleinwagen, absolut nichts besonderes mehr und erst recht kein Smart.

 

Das kann ich nicht bestätigen! Das agile Fahrverhalten wurde deutlich verstärkt. Ich war mit dem Leihfahrzeug sehr geschmeidig unterwegs und vor allem musste ich den Rückwärtsgang nur beim Einparken einlegen, wenn überhaupt. Der Wendekreis macht vieles wett. Da hab ich auch die längere Breite verkraftet. Außerdem war es sehr ruhig. Bei meinem 451 höre ich, vor allem bei nicht ganz ebenen Straßen, einige klappernde Geräusche. Über das Design kann man streiten und die Motoren sind sicherlich nicht das Gelbe vom Ei, aber es ist auf jeden Fall ein Fortschritt, gerade in der Ausstattung. In Sachen Kult kommt der 453 an den 450 natürlich nicht heran, aber das tut der 451 auch nicht.

[Focus-CC]

Man müsste die Karosse des 451 über die Bodengruppe incl. Fahrwerk des 453 stülpen.

 

Dann noch den Ford Ecoboost 1.0 mit 125 PS hinten rein.

 

DAS wäre ne Karre, würde ich sofort bestellen. :-D

[tutur]

Nee - SMART müsste die Karosse des 452'er über die Bodengrupppe des 452'er stülpen und den 60 kW Motor des 452'er einpflanzen (alternativ den Brabus Motor vom 454'er) und das Auto dann zum Verkauf anbieten - den würde ich sofort bestellen .. 8-)