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tommi41

Schwarzwald-Baar / Werkstatt

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich benötige für TüV und Kontrolle vom Motor (Smart 450) eine vernünftige Werkstatt. Hat hier jemand aus der Gegend bereits Erfahrungen gemacht?

 

Ich wäre für eure Unterstützung sehr dankbar.

Im Forum selbst habe ich nichts passendes gefunden.

 

Bei der Gelegenheit möchte ich mich kurz vorstellen.

Meine Name ist Thomas (49) und ich wohne mit meiner Familie in Furtwangen. Wir haben unseren Smart seit 12.2016. Da Baujahr ist 11.1999 und soweit gut in Schuss. Sicherlich müssen einige (für das Baujahr typische) Dinge gemacht werden aber dieses sollte machbar sein.

 

Freue mich auf eure Antworten.

 

Gruß

Thomas

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hallo Thomas,

 

was hast du denn für Fragen zum 450er??

 

ich fahre auch einen 450er 0,6 bj2000 und schraube ab und an mal ein wenig an ihm

 

gruss Frank aus Krefeld :lol:

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Sorry for answering late...

 

Früher konnte man gut zum Riess nach Balingen. Waren zwar Mercedes-Preise, aber es wurde gemacht, was nötig bzw. sinnvoll war.

 

Leider (für mich Gott-sei-Dank) hat der damalige Meister jetzt auf eine andere, naheliegende Marke gewechselt und kam mir auch noch räumlich entgegen :-D

 

Seither gibt es nach meinen 12-jährigen Erfahrungen nur noch eine sinnvolle smart-Werkstatt in Süddeutschland: Fismatec.

 

Tut mir leid, keine besseren Nachrichten zu haben, Fakten Fakten Fakten.

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    • Die müssten normalerweise ohne Modifikationen passen, allerdings kann Dir der Prüfer bei der Abnahme die Ansteckverbreiterungen für die hinteren Radläufe aufdoktrinieren, wenn er mit der Radabdeckung der Hinterräder. nicht zufrieden ist.   Es könnte sich nur eine Besonderheit ergeben, in den Gutachten zu diesen Felgen steht teilweise drin, daß sie erst ab der *15 in der EG Genehmigungsnummer gelten. Die EG Genehmigungsnummer des Smarts lautet ja z.B. e1*98/14*0080*02 Diese EG Genehmigungsnummer charakterisiert ein Fahrzeug über den gesamten Bauzeitraum und die von mir rot gekennzeichnete Zahl hinter dem letzten Stern wird bei Modifikationen und technischen Änderungen sukzessive hoch gezählt, daran lässt sich quasi der Bauzustand des Smarts ableiten. So haben die Smarts ab 2003 mit echtem ESP die EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*15. In vielen Gutachten zu den Monoblock IV oder V Felgen steht eben drin, daß dieses Gutachten ab dieser *15 gilt. Während einige Prüfer dann drauf bestehen, daß eine Einzelabnahme gemacht werden muss, weil das Fahrzeug nicht diesem Bauzustand entspricht, lehnen andere Paragraphenreiter und Korinthenkacker die Abnahme mit dem Verweis auf diese Tatsache von vornherein ab. Das ist natürlich Blödsinn, denn aus technischer Sich steht dem gar nix entgegen, aber solche Typen gibt es halt. Dann gibt es sogar noch den Fall, daß es von der Bereifung abhängig ist, für die Monoblock IV gibt es z.B. für die Bereifung 175er vorne und 195er hinten ein Gutachten, das die *15 voraussetzt, für 195er rundum dagegen steht in dem Gutachten drin, daß nur die *02 Voraussetzung ist, das passt eigentlich hinten und vorne nicht zusammen!   Aber wenn man an einen Prüfer kommt, mit dem nicht zu reden ist und der Argumenten nicht zugänglich ist, dann hilft es oft, wenn man woanders hin geht, wo Leute arbeiten, die sich auskennen und dies auf technischer Basis beurteilen. Eigentlich steht einer solchen Eintragung nix im Wege!   Ich schreib Dir mal noch ne PN, also eine persönliche Nachricht! 🙂  
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