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Starsky81

Kosten für komplett neue Panels 451

Empfohlene Beiträge

Bevor es mir beim "Freundlichen" die Schuhe auszieht:

Was kostet es circa einen 451 MHD 2012 mit komplett neuen Panels auszustatten ?

Wie sind Eure Erfahrungen mit der Verfügbarkeit von Farben ?

 

Christian

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Im SC gibt es vllt. Restposten diverser Farben auf "Lager". Ansonsten sind die alle aus schwarzem Kunststoff und müssen grundiert + lackiert werden.

 

Hatte vor 1,5 Jahren Kontakt mit einer Leitplanke und das SC bestellte einen lackierten aus einem anderen SC, welches noch einen vorrätig hatte.

 

Kompletter Satz vermute ich 1.000 €.

 

 


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Der komplette lackierte Satz war bis vor 2-3 Jahren noch mit 1000,- Euro gelistet.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Da ich kommenden Dienstag einen neuen Satz bei Smart bekomme, weiss ich es ganz genau :1650€ incl Montage als Sonderpreis. Komplette Sätze als Fresh up können nicht mehr bestellt werden, es müssen Einzelteile bestellt werden. Die Einzelteile kommen auf knapp 2000€.

 

 

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Hallo,

ich soll im SC Flensburg für mein CDI Cabrio, Bj.2013 komplett mit Arbeitslohn 1200€ bezahlen.

Gruß

Leardriver

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Schnäppchenpreis, sofort zuschlagen.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Hallo! Tja, ich habe ein paar Schrauberkenntnisse allerdings haben die sich seit meiner Jugend nach und nach gebildet, früher mangels Geld, zwecks Bezahlung der Wucherrechnungen in den Marken-Werkstätten. Heute gilt das in gewisser Weise auch noch aber es besteht auch großes Interesse am Selbermachen. Der Smart dient eigentlich als Winterfahrzeug, wenn unser Cabrio und Wohnmobil wegen der Saisonkennzeichen nicht mehr gefahren werden dürfen. Das Heißt, er steht in der Regel von April bis Ende Oktober still in der Garage.   Ich habe ihn vor etwa drei Jahren von einer befreundeten Familie geschenkt bekommen, weil er einen Heckschaden (Kotflügel links, Rückleuchte und Rückleuchtenrahmen) hatte, den ich schnell selbst beheben konnte und weil ich der Familie geholfen hatte, ihren gerade erst vor drei Monaten gekauften gebrauchten Opel Corsa, bei dem das Steuergerät defekt war (abgesoffen, wegen Laub in der Regenrinne, wo das Steuergerät eingebaut ist), wieder zu einem fahrbereiten Untersatz instandzusetzen. Der Smart wird von uns in aller Regel nur für kürzere Strecken bis maximal ca. 70km täglich genutzt, wobei er zwischendurch auch schonmal ein paar Stunden stehen könnte. Dann allerdings tut er sich schon wieder schwer mit dem Starten, wenn nicht sogar wieder Starthilfespray zum Einsatz kommen muss. Läuft er einmal, ist wieder alles gut. Technischen Kenntnisse, hinsichtlich der CR-Dieseltechnik und der verbauten AGR, habe ich leider nicht.   Gruß W124-Cabrio  
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