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Asta

Öllampe blinkert im Stand

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Wenn ich mit meinen Smart zügig fahre ca 100kmh,und dann anhalte blinkert die Öllampe.Im Stadtverkehr bei 50 kmh ,wenn ich da anhalte,blinkert sie nicht.Auch generell wärend des fahrens blinkert nix.Ölsensor wurde gewechselt.Ölstand auch in ordnung.Motor wurde Kompression gemessen,auch i.O. Problem immer noch.Hat jemand ne Idee? :-?

 

 


A.Gramatzki

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wenn der Öldruckschalter richtig funktioniert dann ist entweder zu dünnes Öl drin oder die Ölpumpe und/oder Nockenwelle eingelaufen so das kein Öldruck mehr aufgebaut wird.

 

Der Öldruckschalter zeigt an, wenn er nicht defekt ist, das der Druck unter 0.3Bar fällt.

 

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Öldruck ist zu niedrig und man misst die Luft-Kompression? :-

Ich würde als erstes einen vernünftigen Mechaniker suchen sonst wird es teuer.

 

Was ist es überhaupt für ein Smart Modell/Motor/Baujahr?

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Wie lange (Monate und km) ist der letzte Öl- und Filterwechsel her?

 

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Öl und Filderwechsel ist ca 1 Jahr her.Er zieht auch gut.Neuer Motor vor vor 4 Jahren.Ca 10.000 km grfahren.

 

 


A.Gramatzki

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Ergänzend zu den obigen Aspekten kommt mir das Betrachten des "Könnens"im Bereich der Lackarbeiten (etwas) zu kurz (und Können kommt doch irgendwie von "Kunst"):   "Das Wollen alleine reicht nicht, man muß es auch KÖNNEN !"   Ich sehe da die erwähnten Vorraussetzungen (technische Ausstattungen der Arbeitsplätze, hochwertiges Material (Lacke u.a.m.), Arbeitsschutz, Umweltschutz, leistungsgerechte Entlohnung u.ä.m.) eher als "Basis" für optimale Ergebnisse. Auf dieser Basis kommt dann noch das (individuelle) Können, das "Künstlerische" hinzu. Erst dann sind m.M.n. optimale Ergebnisse zu erwarten......   Und wenn ich schon "richtig" Geld zahlen soll, dann erwarte ich auch entsprechend optimale Ergbnisse der Gestaltung/Ausführung/Endergebnis.   Leider habe ich bisher (auch) festellen müssen, daß daran sehr viele "sich berufen glaubende" (auch in sog. "Fachbetrieben") kläglich scheitern. Dann sind beide Seiten (Kunde und Ausführende) enttäuscht und unzufrieden.....   Und da habe ich zum Thema Smart-Lackierungen dann noch die ergänzende Frage an das Forum (ohne konkreten Bedarf): Gibt es mittlerweile "Fachbetriebe", die spezielle Smart-Werkslackierungen genau so reparieren können (ganz oder auch teil-), daß auch das "kritische Auge" mit dem Ergebnis zufrieden wäre / man es nicht sieht und glaubt, es sei vom Werk so ??? (z.B.: Numeric-Blue, Aqua-Orange, Scratch-Black u.ä.m.). Mal ungeachtet der Wirtschaftlichkeit und der Preise. Und jetzt bitte nicht auf die Kaufmöglichkeit eines gebrauchten Panel-Satzes hinweisen.....   Sagt und fragt jemand, der auch nicht besonders gut selbst lackieren kann, dem es jedoch für den Hausgebrauch hier gerade so reicht......   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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