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Dada

Akzeptanz auf Deutschlands Straßen

Empfohlene Beiträge

Popcorn?! Wo??

 

Vielleicht könnt´ Ihr mich mal aufklären, was die ständigen Vergleiche "Cityflitzer" Smart (84PS, 2,7m Länge) mit einer "Reiselimousine" 5er BMW (280PS, 4,8m Länge) auf sich haben?!

 

Der "Lebensraum" des Smarts sind Großstädte usw: da herrscht eine große Verkehrsdichte, Parkplatznot und in der Regel ein Temporegelung von 50 km/h (abgesehen von einigen Ausnahmen)...

 

Dafür ist er bestens "angepasst" - und durch die neuen Motoren sehr viel flotter! Und in dem Moment, wo der Smart nun in der Stadt die Fahrleistungen von 120PS-Mittelklassewagen erreicht, ist das mehr als bemerkenswert...

 

Die hier gemachten Argumente sind so nützlich, wie ein Direktvergleich von Geländewagen und Sportwagen...

 

Ich bin aber einsichtig: man möge mir bitte ein anderes kleines Stadtauto (bis 3m, 2sitzer) und 85PS - 100PS nennen (sonst kommt noch jemand mit nem 7er BMW an! :-D

 

ps: tja, nix los auf Arbeit - da schreibe ich weiter, heheheh.....

 

Und die Meinung anderer, z.B. 9,9s von 0-100km/h für einen Smart (Brabus) sind lahm, halte ich für eine absolut überzogene Aussage...

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

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Quote:
Vielleicht könnt´ Ihr mich mal aufklären, was die ständigen Vergleiche "Cityflitzer" Smart (84PS, 2,7m Länge) mit einer "Reiselimousine" 5er BMW (280PS, 4,8m Länge) auf sich haben?!

 

Das ist doch aufgekommen von der Partei, die meinte, der 42 ist schneller...nicht anders herum. ;-)

 

 

Quote:
Ich bin aber einsichtig: man möge mir bitte ein anderes kleines Stadtauto (bis 3m, 2sitzer) und 85PS - 100PS nennen (sonst kommt noch jemand mit nem 7er BMW an!

 

Mit der Länge ist er konkurrenzlos... ;-) aber der so geliebte Swift GTI ist auch in der Stadt sicherlich auch flott...als Bsp. :-D


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Der Smart fühlt sich aufgrund der Tachoskalierung und dem kernigen 3-Zylinder eben auch schneller an, als er tatsächlich ist.

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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel :D

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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Quote:
aber der so geliebte Swift GTI ist auch in der Stadt sicherlich auch flott...als Bsp.

 

Hey sam88, bitte NICHT schon wieder, hehehehe....da kommen Erinnerungen hoch!

 

:lol: :lol: :lol: :lol:

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 


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STAHLRATTE

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Quote:
Ich habe den Eindruck, Du kannst es einfach nicht verstehen...

Das ist in der Tat so. Bleibt die Frage zu beantworten, ob das an meiner Begriffstutzigkeit oder einem drastischen Mangel an Eloquenz deinerseits liegt. Aber lassen wir das lieber, sonst fängst Du noch an zu erzählen, wie sehr der geneigte Leser in der Regel von der aus Deinen Beiträgen strahlenden Weisheit beeindruckt ist und ich frage mich dann, ob es sich dabei um durchschnittliche Menschen oder lediglich um "relativ" intelektuell begabte Wesen diesseits Deiner ganz persönlichen Debilitätsschwelle handelt... blonde Versicherungsvertreterinnen, die fast den Hauptschulabschluss geschafft hätten, sollte man mit sowas nicht langweilen. :-D

 

JB

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Hallo?!

 

Bleibt mal locker... ;-)

 

Übrigens, sollte man die Bedeutung von Fremdwörtern genau wissen, wenn man sie verwendet: Debilität ist z.B. eine geistige Behinderung - man sollte daher mit der Verwendung solcher Begriffe etwas vorsichtig sein...

 

Aber sonst halte ich mich lieber aus JanineBu´s Schußlinie, hehehehe - besser ist das!.....

 

;-)

 

http://www.fremdwoerter-machen-eine-person-nicht-interessanter.de

 

 

 

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 28.04.2007 um 21:29 Uhr ]


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@JB Zu Deinem letzten Beitrag fällt mir nur folgendes ein: Testimonium paupertatis!

 

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Warum sollte ich damit vorsichtig sein? Wer die Bedeutung nicht kennt kann ja (wie Du?) in irgendeinem Online Lexikon nachschlagen und das ganze als kleinen Beitrag zur eigenen Allgemeinbildung verstehen - auch wenn einen das, wie man sieht, nicht davon abhält Zusammenhänge, ob nun willentlich oder nicht, falsch zu interpretieren. Aber egal - weiterhin viel Spass dabei.

 

JB

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Aus der "Akzeptanz auf Deutschlands Straßen" ist die "Intoleranz in einem Forum" geworden.

 

"Alle Streitigkeiten entstehen u.a. daraus das der Eine dem Anderen seine Meinung aufzwingen will"- besagt ein schlauer Spruch.

 

JannineBu´s Argumentationen kann ich genauso verstehen, wie die der Anderen.

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Ich verteile das hier mal an alle. So wie Jannine um sich beißt, werden wir es brauchen... :-D

 

popcorn.jpgpopcorn.jpggarfield2-toffee-popcorn.jpgprod_popcorn.jpgpopcorn.jpg


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So, Popcorn is´alle, wat war nochmal das Thema dieses 5 Jahre alten Treads? :-D

 

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Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio...

 

Jetzt Smart 42 CDI und VW Kübel 181.

 

Spritmonitor.de

 

5.gif

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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@JannineBu:

 

Du scheinst wohl noch nie in einem Internet-Forum aktiv gewesen zu sein bisher: anders kann ich mir nämlich Deine unangenehme, überhebliche Art als Forumsneuling (!) hier nicht erklären.

 

Ebenso ist Deine überzogene Ausdrucksweise hier nicht gerade angebracht: das ist hier ein lockeres Forum von Smartfahrern - da passen Deine "geistigen Ergüsse" nun garnicht!

 

Und dass Du nun selbstverliebt meinst, Du bist die Intellekt-Spitze dieses Forums hier - zeigt schonungslos Deinen wahren Kleingeist...

:-D

 

Kurzum, ich habe die wohl beste Lösung gefunden - ich setz´ Dich auf "ignore": Dich stört´s nicht - und ich werde von Deinem Neo-liberalen Neudeutsch verschont...

 

Wenn es nur ein Fake-Account war: gebt mir Nachricht, hehehehe....

 

:lol: :lol: :lol: :lol:

 

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STAHLRATTE

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 01.05.2007 um 20:55 Uhr ]


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Naja, es beruht doch immer auf Gegenseitigkeit, wenn man diskutiert....also nicht aufgeben und ein Fake A. ist es mit Sicherheit nicht.

 

 


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Ich treibe mich nicht erst seit gestern im Internet herum und bin schon seit längerem in dem einen oder anderen Forum aktiv. Sehr selten läuft einem dabei auch jemand wie Du über den Weg. Jemand der verbissen andere dazu auffordert "doch mal locker zu bleiben", anderen Kleingeistigkeit vorwirft und im selben Atemzug auf ein Gewohnheitsrecht pocht wie ein cholerischer Rentner der seine Liege am Hotelpool in El Arenal mit dem Handtuch vor "Neulingen" schützt - jemand der anderen abwechselnd unterstellt sich unpassend auszudrücken oder nicht zu wissen, wovon sie reden und jemand, dem eigentlich schlecht werden müsste wenn er den inkonsequenten, widersprüchlichen Gedankenslalom den er im Laufe eines Threads so von sich gibt nochmal bzw. erstmalig unvoreingenommen lesen würde. Sicher hast Du es auf diese Art schon weit gebracht. Mach also weiter so (glücklicherweise ohne daß ich dabei zusehen muß).

 

JB

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Heureka, ich habe es! :-D

 

Die Text passen doch wunderbar, alles bestens. Nur das Forum ist falsch, da hat sich jemand im Forum vertan.

 

Wo geht es denn bitte zum Mini-Forum? Das ist doch das klassische Tussen-Auto. :-D :-D :-D Oder 'nen 3er Cabrio würde auch noch passen.

 

Womit ich natürlich mit dieser Aussage niemanden hier im Forum und in der laufenden Diskussion meine. Diese Aussage stellt keine Diskriminierung aufgrund Geschlecht, Geisteszustand, Haut- oder Haarfarbe, Geschmack und Beruf dar und ist somit AGG konform bzw. weitreichender. :lol:

 

Aber irgendwie sind wir in den letzten 789 Beiträgen vom Thema abgekommen. Jungs und Mädels, es ging um Akzeptanz auf der Strasse, damit war der Smart gemeint, nicht der Fahrer im Forumsleben.

 

Ich beende meine Aktivität in dieser Diskussion mit einem schönen Zitat von Oscar Wilde:

 

"Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten."

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von lars_munich am 02.05.2007 um 01:33 Uhr ]

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Hallo liebe Popcorn-Freunde!

 

Ich mußte heute ins SC (wegen Klima-Check) - und auf dem Weg dorthin provozierte mich auf der Bundesallee ein junger Fahrer eines C180 Kompressor Sportcoupe (143PS) bei 3 roten Ampeln hintereinander. Und es war definitiv die Situation, dass der DC-Fahrer den Wagen bestmöglich die "Sporen" gab... :-D

 

Letztendlich war das Sportcoupe bei 65 km/h (wo ich mit dem Beschleunigen aufhörte) immer vielleicht ne halbe Motorhaube vorne - mehr nicht. Und damit kann ich sehr gut leben...

 

Soviel also aus zum Thema "Smart (Brabus) und schlechte Beschleunigung"... :lol: :lol:

 

 

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Rührende Geschichte. Du armer Mann. Einfach so - und dann auch noch 3 mal hintereinander - als nichts Böses ahnender, unschludig ins SC truckernder Verkehrsteilnehmer an einer roten Ampel "provoziert" worden (ich möchte lieber nicht wissen, wie so eine "Provokation" konkret ausschaut - vielsagende Blicke? Obszöne Gesten mit den Händen? "Schneckenrennen gefällig?" in Spiegelschrift mit fettigen Fingern auf die Innenseite einer von der Erregung der Insassen beschlagenen Seitenscheibe gechrieben? Ach egal.) und dann trotz aller Aufregeung die Coolness besessen, FAST so schnell von 0-65km/h zu beschleunigen wie ein waschechter Vollblut Mercedes Benz C180K. Gott, wie putzig. :lol:

 

JB

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@Stahlratte,

 

wird Zeit aufzurüsten! 95PS kosten 3 Minuten Softwareupload und bringen 1ne Sekunden von 0- 100 km/h :-P

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@Ingenieur:

Nö...ich habe wahrscheinlich eh bald 98PS und setze die Werksgarantie nicht aufs Spiel für den Wiederverkauf... :-D

 

@JannineBu:

Du schreibst umsonst - zum einen, weil Deine postings bisher eh nix wert waren - zum anderen, weil ich Dich nach wie vor auf "ignore" habe (hatte ich aber schonmal erwähnt). Bis auf Deine Beitragsnotiz bleibt mir somit Deine weitere Buchstaben-Diarrhoe erspart...

 

Aber irgendwie verstehst Du wohl nicht, welche Funktion eine "ignore"-Einstellung bewirkt - aber das wundert micht nicht!

 

:-D

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 09.05.2007 um 17:38 Uhr ]


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Ja ja, schon klar. Das muss ja eine coole Ignore-Funktion sein, wenn sie Dich nicht nur darüber unterrichtet, daß ich geschrieben habe, sondern auch gleich noch darüber, daß ich Dich explizit angesprochen habe... oder willst Du so einen Spruch jetzt jedesmal loslassen, wenn ich mich irgendwo zu Wort melde? :lol:

 

JB

P.S. Antworte jetzt lieber nicht - sonst wirds ECHT verdächtig :-D

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Uhiii...

 

und wieder ein Beitrag:ich platze fast vor Neugier.... :lol:

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Ich fahre sehr gut mit der:

Ich habe weniger angst um mein, als du um dein Auto.

Mentalität.


Interpunktion und Orthographie dieses Beitrages ist frei erfunden.

Eine Übereinstimmung mit aktuellen Rechtschreibregeln etc. wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

 

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Also ich würde Schlammcatchen vorschlagen.

Ein verbales Duell ist ja ziemlich sinnlos, da "JannineBu" offenbar unbewaffnet ist.

Oder wie wäre es mit einem Ampelrennen? Ach nee, das ist ja unter dem Niveau einer solch edlen Dame :lol:

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na ich fand jetzt aber auch Rattes Beitrag plöd:

mit einem so edlen Teil wie den Brabus Cabbi gegen ein Auto mit unterster Motorisierung ein Ampelrennen bis 65 :-D zu veranstalten und das gleich 3mal- ich weiß nich.

glücklicherweise kam keine vierte Ampel, denn dann hätter verloren wegen überhitztem LLK :-P

Ne, sowas macht man einfach nicht!

Hat keinen Stil sowas!

Ein Auto mit Maximalmotorisierung gegen eines mit Minimalmotorisierung.

In der Regel cruised man mit so einem hochmotorrisiertem Auto einfach so dahin und genießt die Überlegenheit der Motorrisierung- oder etwa nicht? :roll:

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Quote:

Am 10.05.2007 um 19:28 Uhr hat bukkakelady geschrieben:
Also ich würde Schlammcatchen vorschlagen.

Ein verbales Duell ist ja ziemlich sinnlos, da "JannineBu" offenbar unbewaffnet ist.

Oder wie wäre es mit einem Ampelrennen? Ach nee, das ist ja unter dem Niveau einer solch edlen Dame :lol:



Ja genau. Schlammcatchen und Ampelrennen sind "unter meinem Niveau" - um diese vielstrapazierte Redewendung zu benutzen. Unter meinem Niveau wäre es auch, mir so einen Nick wie Du zuzulegen. Daraus mag jeder seine eigenen Schlüsse ziehen. Was bist Du? Ein frustrierter User der ab und zu die "Bukkakelady" auspackt wenn er mal die sprichwörtliche Sau rauslassen will und dann beseelt von seiner vermeindlichen Eloquenz das tut, was verklemmte Männer vor einem PC nunmal so machen wenn gerade niemand guckt?

 

JB

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    • Moin, sehr geehrter W124-Cabrio, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich setze mal vorraus, daß der Dieselkraftstoff (als solcher), die Filter und die Batterie "i.O." sind !   Zu "meiner Startprozedur" an den zwei hier vorhandenen 450er cdi (1x 2005, 1x 2006): Fußbremse treten, Schlüssel auf Position "1", Wählhebel auf "N". Dann "lauschen" und "schauen".   "Lauschen" auf das typische leise Surren der Dieselkraftstoffvorförderpumpe (im Tank im Zwischenboden unter dem Beifahrersitz), bis dieses eben wieder "aus" ist. Ich gehe dann davon aus, daß sich der erforderliche Vorförderdruck für die Hochduckpumpe(HDP) aufgebaut hat und auch an der HDP zur Verfügung steht.   "Schauen" (gleichzeitig zum lauschen) ins "Cockpit" zu den Kontroll-Lämpchen. Hier zu den üblichen, die angehen zum "Selbst-Test" (ABS/ESP/Airbag) und insbesondere zur "Vorglühkontrollleuchte". Wenn die dann ausgehen, Schlüssel weiterdrehen auf Position "2". Sich freuen, daß der Motor nach wenigen KW-Umdrehungen willig seine Arbeit aufnimmt. So ähnlich steht es auch in der Bedienungsanleitung. Bei mäßigem oder strengem Frost lasse ich auch schon mal 2x Vorglühen zum ersten Startversuch.   So, bis hier habe ich eigene Erfahrungen. Hat auf beiden Fahrzeugen so problemlos funktioniert, ganzjährig seit 16/17 Jahren und bei beiden deutlich über 200k KM. Dieselmotoren sind m.M.n. für häufigen Gebrauch und Langstrecken (Motor sollte warm werden/Betriebstemperatur, auch über längere Zeit) eher geeignet.   "Abgasrückführsystem" / AGR. Aus Gründen der Schadstoffverringerung bekommt der Motor einen Teil seiner eigenen Abgase (Exkremente) über das im Ansaugtrakt befindliche AGR-Ventil wieder zugeführt. Wie man sich das schon vorstellen kann, ist das (auch der Technik) nicht besonders "lecker" und kann in Verbindung mit ebenfalls aus der Kurbelgehäueentlüftung stammenden Öldämpfen, die auch auf der Ansaugseite zugeführt werden zu "Übelständen" führen. Dann verdreckt/verölt der Ansaugtrakt und im AGR werden dem dann noch Rußpartikel zugegeben, was das AGR und den Ansaug- bzw. Drucktrakt "vollschmoddert"/verkokt. Reinigung: Ich baue das AGR dazu aus und zerlege es vollständig, reinige es vollständig und baue es wieder ein. (Einfach nur den "Stecker" ziehen bringt wohl nix, weil das Motormangementsystem merkt das und geht in den Notlauf). Es gibt elektronische Simulatoren und Verschlußmöglichkeiten (funktionieren auch wohl...), die sind aber "Illegal" und die Betriebserlaubnis erlischt, weil die Abgasklasse nicht mehr stimmt.....   Zum Testen, ob die Startunwilligkeit an eben dem AGR liegt, kann man den Schlauch zwischen AGR und Ansaugbrücke lösen und zur Seite drehen (das meinte wohl Funman).     Beim Startvorgang (und dem Anliegen des Vorförderdruckes) bringt die Hochdruckpumpe (HDP) den Druck im Rail auf den erforderlichen Wert, daß über die Steuerung dann über die Injektoren der Dieselkraftstoff zum richtigen Zeitpunkt in die einzelnen Zylinder mit hohem Druck/feinstzerstäubt eingespritzt wird. Dieser erforderliche Druck liegt meiner Kenntnis nach bei mehreren 100 bar. Dazu wird dem Motorsteuergerät über einen Raildrucksensor mitgeteilt, wie hoch der Druck ist. Erst bei entsprechender Drucklage wird überhaupt eingespritzt. Nun gibt es aber mehrere Möglichkeiten, daß die HDP den erforderlichen "Hochdruck" (bei den KW-Umdrehungszahlen, die der elektrische Anlasser erreichen kann) nicht erreicht: Undichtigkeiten an/in der HDP: Wenn äußerlich, das tropft oder gar "pieselt" es. Einer oder mehrere Injektoren können (innerlich) so weit verschlissen oder sonstwie beschädigt sein, dass die Dieselleckölmenge/Rücklaufmenge in Relation zu den geringen Volumina, die die HDP verdichtet, zu groß ist und deshalb der erforderliche Druck zum Einspritzen nicht erreicht wird. Dazu kann man die Rücklaufmengen an den Injektoren messen. (Wenn stark ungleich /z.B. 1 "Ausreißer" , könnte/dürfte hier der Fehler liegen). (Das meinte wohl auch Funman).   Das der Motor unter Zugabe von "Starthilfespray" startet und funktioniert, kann in diese Richtungen deuten.   Beide Prüfmöglichkeiten sind ja nun nicht sooo aufwendig. Es dürfte zur Rücklaufmengenmessung auch einiges im Forum und im www stehen (auch mit Bildern, Filmchen und Anleitungen). Es gibt auch spezialisierte Firmen, die ältere Injektoren prüfen/aufarbeiten können /wenn es denn an denen liegt.   Ich hatte diese "Herausforderungen" so (noch) nicht. AGR-Reinigung sehr wohl.   So, ich hoffe, daß ich nicht zu ausführlich war und wünsche viel Erfolg und verbleibe mit freundlichen Grüßen     hedwig  
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