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MadMike

Schlüssel Handschuhfach Roadster

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Ich habe jetzt erst gemerkt, dass zum Handschuhfach meines neu gekauften Roadster keine Schlüssel mitgeliefert wurden. Weiß jemand, ob das ein Einheitsschloss ist, auf das jeder baugleiche Schlüssel passt, oder für jeden Roadster individuell gefertigt wurde?

 

 


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Versuche es mal mit dem Zündschlüssel 😚

 

 

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Im Ernst - so einfach? Hatte ich gar nicht getestet, weil das Schloss so klein aussieht. Danke für den Tipp.

 

Nachtrag: Ausprobiert: passt! Danke noch mal. Wär ich nicht drauf gekommen, nach 14 Jahren Smart 42 ohne Handschuhfach. :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 28.03.2017 um 13:46 Uhr ]


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auch bei meinem 451er passt der Zündschlüssel da. Manchmal steht man halt auf der Leitung

 

eigentlich naheliegend :-D


_________

Gruss Peter

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naja er hat ja recht, sieht erst mal nicht so aus, als würde da dieses "lange" teil passen. ich finde es gut wenn so schnell und ohne gelächter geholfen wird.

 

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    • Noch mal ein anderer Erklärungsansatz:   Die Wellenlänge der Druckschwankungen im Krümmer ist vie viel größer als die Rohrlängen des (Fächer-)Krümmers. Oder, der Krümmer ist viel kleiner als die auftretenden Wellenlängen. Deshalb ist der Druck im Krümmer zu jedem Zeitpunkt an jeder Stelle im Wesentlichen gleich groß. Wenn z.B. gerade ein Auslaßventil öffnet, dann steigt der Druck an diesem Ventil an, aber er steigt genauso auch am Eingang des Turbos und an den zwei anderen geschlossenen Auslaßventilen gleichermaßen. Deshalb ist es auch egal ob die 3 Rohre unterschiedlich lang sind oder gleich lang.    Die Vorstellung, daß beim Öffnen eines Auslaßventils eine Druckwelle entsteht, die da ein Rohr entlangläuft und auf den Turbo prallt undsoweiter, ist zwar nett, aber im Wesentlichen falsch. In Wirklichkeit gibt es im Krümmer gar keine Druckwellen, auch im Fächerkrümmer nicht. Dazu ist der einfach viel zu klein. Bei  solchen Vorstellungen wird einfach die Schallgeschwindigkeit völlig unterschätzt.    Achja, und wer nach akustischen Effekten des (Fächer-) Krümmers sucht, kann selber mal folgendes Experiment machen: Es gibt so Flöten für Kinder, ein Rohr mit Kolben unten und Mundstück oben. Oder es geht auch einfach ein Stück Rohr, z.B. Installationsrohr aus Plastik, über das drübergeblasen wird, das ergibt auch eine Flöte. Das Rohr sollte nicht allzu dick sein. Die Rohrlänge wird dann genauso eingestellt wie die Rohrlängen des Krümmers. Die Tonhöhe, die damit zu hören ist, ist die Resonanzfrequenz des Krümmers. Wenn der Krümmer also irgendeinen Klang macht, dann sind es Töne in dieser Höhe, und die sind ziemlich hoch. Wer also in den Geräuschen des Motors nach dem Krümmer sucht, der muß nach Tönen in dieser Höhe suchen. Alles was deutlich niedrigere Frequenz hat, kann nicht vom Krümmer kommen. 
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