Laufleistung 451 Brabus

[DocNitro]

Schönen guten Abend Zusammen,

 

nach 2 Smartie's soll nun der Dritte im Bunde folgen.

Neben MHD und CDI soll sich nunmehr ein Brabus dazugesellen!

 

Da sich ja bekanntlich Abgründe bezüglich der Laufleistung dieser Motoren auftun und ich sehr wohl weil, dass man zu erwartendende Km-Stände nicht pauschalisieren kann, bitte ich um Erfahrungswerte eurerseits!!

 

Man steckt da nie drin und der Verkäufer kann einem alles erzählen - darum, was halten die Motoren inkl. Peripherie aus?

 

 

Beste Grüße,

DocNitro

[Gast]

Naja, von Brabus gab es einige modifizierte Smart. So lange du uns nicht sagst um welches Modell es sich handeln soll, kann dir da auch keiner weiterhelfen.

 

 

[DocNitro]

Naja, was soll ich sagen. Steht doch bereits im Titel: 451.

Gut, ich hätte zwischen Vormopf und Mopf differenzieren können.

 

Primär geht es mir aktuell um die 98 PS-Aggregate. Erfahrungsberichte für die 102 PS täten mich ebenfalls interessieren.

[Gast]

Ging mir in erster Linie um die Leistungsdaten, denn zum Ultimate 120 hätte ich dir da jetzt recht wenig sagen können.

 

Generell ist der 451er Benziner aber ein sehr haltbarer Motor und vom Grund her sind die Dinger alle gleich ;-) Egal ob Sauger (gut, der ist höher verdichtet), Turbo oder von Brabus gepimpter Turbo. Gerade bei dem normalen Brabus (sprich 98 bzw. später 102PS) sind kaum Unterschiede zum 84PS-Turbo festzustellen. Der größte Unterschied ist da noch das kürzer übersetzte Getriebe.

 

Nebenbei: viele hier fahren auch einen normalen (von 84PS) auf 120PS gechippten Turbo-Smart ohne irgendwelche Veränderungen am Motor und auch die schmieren nicht reihenweise ab ;-)

 

Von daher: Mach dir um den Motor mal keine Sorgen. Regelmäßig das Öl wechseln und ordentliches Öl nehmen, dann begleitet der dich eine ganze Weile.

 

PS: Bei nicht ordnungsgemäßer Wartung deines MHDs (Wartungen im SmartCenter oder einer Mercedes-Niederlassung zwecks Durchführung der Servicemaßnahmen am MHD-System) krepiert der garantiert eher als der Brabus :-D

[tent]

 

Hier sind sehr gut die technischen Unterschiede zwischen 84PS und Brabus Variante erklärt:

Brabus

[Gast]

Da gibt es ja sogar die Bestätigung von Daimler: Bis aufs Getriebe ist das nur Software und Optik (na gut und die Kupplung federt weniger beim Einkuppeln, schaltet also "härter"):-D

 

Am Motor ist zum 84PS-Turbo also nix anders (wobei ich mal von größeren Einspritzdüsen gehört habe, aber die machen den nicht haltbarer).

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartrek am 05.06.2017 um 11:21 Uhr ]

[DocNitro]

Recht herzlichen Dank für den Moment. Wenn, dann möchte ich einen 98/102 PS Brabus koofen. Wobei ich zum Vormopf tendiere, weil ich den einfach als bulliger empfinde!

Was darf der 98er also gelaufen haben, dass man zuverlässig sagen kann, dass Er noch hält. Habe Alles unter 100k in meine Suche mit einbezogen, einer mit gut 60, einen mit knapp 90 auf der Uhr gefunden!

[Gast]

Das kann man nicht an der Laufleistung festmachen. Wenn der jeden Tag 2km in die Stadt und zurück geprügelt wurde ohne ihn warmzufahren bzw. den Turbo etwas nachlaufen zu lassen, hält der auch mit 60tkm auf der Uhr nicht so lange wie einer, der täglich seine 50km über Landstraßen zur Arbeit gefahren ist und dabei auch schön warmgefahren wurde, aber 120tkm auf der Uhr hat.

 

Von daher: Eine Empfehlung für eine Laufleistung kann man absolut nicht geben. Das geht schlichtweg nicht. Dazu müsste man den Wagen sehen und auch dann ist das keine Garantie.

 

Bedenke aber, dass bei 100tkm die Kontrolle und evtl das Einstellen des Ventilspiels fällig ist, was nicht ganz günstig wird. Dann lieber einen mit etwas über 100tkm, bei dem das schon gemacht wurde.

 

Einen über 200tkm würde ich jetzt vielleicht nicht umbedingt kaufen, wobei man das auch nicht pauschalisieren kann.

 

Mopf und Vormopf sind von Außen kaum zu unterscheiden, oder meinst du das Facelift 2012?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartrek am 06.06.2017 um 00:38 Uhr ]

[Focus-CC]

200.000 macht der Block, ohne Probleme.

 

Es sei denn ein Dr. Prügelpeitsch kennt keine Hemmungen, keine Kontrolleuchten und keine Pflege ....

 

 

Die Perepherie wird abfallen, aber die kann man preiswert ersetzen.

 

 

[HarryB]

Moin,

 

ich habe mir gezielt ein Facelift-Modell (ab 10/2010) mit 102PS gesucht. Neben dem deutlich harmonischeren Armaturenbrett im Bereich der mittleren Lüftungsdüsen "geht" der aufgefrischet Brabus deutlich besser, als es die rechnerischen 4 MehrPS vermuten lassen. Vermutlich aufgrund weiter optimierter Schaltpausen.

 

Von aussen sehe ich zwischen 98 und 102PS auch keine großen Unterschiede...

 

Gruß,

Harald

[Gast]

@Harald:

 

Auch du meinst die Modellpflege 2010, das Facelift war 2012 und da wurde am Armaturenbrett nichts verändert ;-)

[HarryB]

Es geht hier aber doch primär um 98/102 PS - und diese Umstellung erfolgte 10/2010.

 

Ob das nun ein Mini-Facelift oder nur eine größere Modellpflege war, sei mal dahingestellt ;-)

 

Gruß,

Harald

[Gast]

Jaja :-P :-D

 

Es wurde 2010 ja auch technisch recht viel gemacht. Optisch wurde in erster Linie das Armaturenbrett verschönert. 2012 wurde dann Außen einiges an Optik gemacht (nicht umbedingt zum Besseren, wie ich finde) und technisch gar nichts :-D