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MM

Verbrauchsmesser ?

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Hallo Technik-Freaks,

hat sich eigentlich schon mal jemand Gedanken gemacht, ob bzw wie sich im Smart ein Verbrauchsmessgerät realisieren liesse?
Soweit ich weiss, müsste ein Durchflussmengenmesser mit dem Tachosigmal kombiniert werden und man hätte die Möglichkeit den Momentan-verbrauch etc zu ermitteln. Müsste doch eigentlich möglich sein. Ich glaube so einen Durchflussmengenmesser gabs mal bei Conrad oder so.
Sollte jemand sowas realisieren können wäre bestimmt reges Interesse aller Smarties vorhanden.

MM

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Die Durchflußmenge müßte sogar schon irgendwo in der Elektronik als wie auch immer geartetes Signal vorliegen, ...nur wo??? - Dazu gabs auch schonmal was in nem Thread - ich glaub PDA und Verbrauch oder so... Ansonsten ist genau DEINE Idee aich die meine :)


Grüße aus Dresden,

Tom

 

Der TomMeine private Webseite

Bodypaneltauschdatenbanksmart-and-gay Forum

Durchschnittsverbrauch: img.cgi?fahrzeug=100382 Super

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Hi TomDD, dann sind wir ja schon mal 2 8-) .
Ich hab schon das Netz durchforstet, bisher aber erst 2 brauchbare Hinweise gefunden.
Das eine ist die Nachrüstung eines Bordcomputers in einem Opel Kadett E (oder so siehe unten angegebenen Link) das zweite ein findiger Mopedfahrer auch Bayern, der einen Verbrauchsmesser für seine Enduro mit Hilfe eines Durchflussmessers in Kombination mit einem Fahrradcomputer realisiert hat. (es gibt doch echte Tüftler)
Hab ihn schon mal angeschrieben, ob er das auch für einen Smart hinbekäme.

MMOpel Bordcomputer-Nachrüstung

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@Elmar: Danke für den Hinweis. Hatte ich leider nicht gefunden.
Aber jetzt bin ich ein bischen schlauer. Wusste nicht, dass eigentlich jedes halbwegs moderne Fahrzeug alle Daten über eine genormte Schnittstelle (OBDII) auslesbar zur Verfügung stellt.
Da sollte es doch um so einfacher sein, an die Daten ranzukommen. Ist ja eigentlich mehr oder weniger nur noch ein Softwareproblem.
Warum kümmern sich die Chiptuner nicht mal um so etwas?

MM

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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