Umbau Motorsteuergerät

[Bandit1200]

Hallo,

leider habe ich nicht alles zu dem Thema gefunden.

Ich habe ein 450 MC01 Spenderfahrzeug und möchte das Motorsteuergerät Wechsel und bin mir nicht sicher ob ich alles richtig verstanden habe.

Man benötigt Steuergerät, Tachoeinheit, das Teil unter dem Fahrersitz und das Zündschloss, oder fehlt noch was?

Die andere Frage ist... Meiner hat einen 3 Tasten Schlüssel und der Spender ein Tasten. Passt das

trotzdem?

Danke schon mal im Voraus.

[Ahnungslos]

Das Teil unter dem Fahrersitz ist nur die Relaisbox und die ist in dem Fall irrelevant!

Das ist konventionelle Hardware ohne künstliche Intelligenz! :)

 

Was Du noch brauchst ist der ZEE Einschub in der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, siehe hier!

Dort wird nämlich wie im Motorsteuergerät und dem Kombiinstrument bei der Erstinbetriebnahme die FIN des Smarts rein geschrieben und ist mit konventionellen Maßnahmen nicht mehr löschbar!

Deshalb müssen diese Teile gemeinsam getauscht werden, damit die FIN in allen gleich ist, weil dies über die Software abgecheckt wird!

 

Zumindest wenn keine weiter führenden Maßnahmen getroffen werden bzw. die Tools dazu nicht vorhanden sind, dann müssen immer diese drei Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden.

Die passenden Schlüssel aus dem Spenderfahrzeug müssen dann natürlich auch zur Verfügung stehen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2017 um 11:00 Uhr ]

[450-3]

War es bei den älteren 450ern mit ZEE (vor 2003) nicht so, dass man das Motorsteuergerät noch allein tauschen konnte und nur die Schlüssel neu angelernt werden mussten?

 

Edit: So, habe es wiedergefunden:

MEG tauschen

Wegen der Schlüssel: Eventuell muss noch der Funkempfänger getauscht werden

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 04.09.2017 um 11:20 Uhr ]

[EddyC]

genau so ist es.

 

- MEG tauschen

- Schlüssel anlernen (es ist egal ob 1 oder 3 Tasten)

- evtl. noch Klima, Tempomat, Servolenkung, Schaltwippen, usw. freischalten

- aufschließen

- fahren

 

alle 3 Steuergeräte incl. Schlüssel tauschen muss man nur wenn man nichts zum anlernen hat.

 

 

 

 

[Bandit1200]

Super,

dann werde ich alle drei tauschen, oder ist das anlernen einfach?

[450-3]

Quote:

Am 04.09.2017 um 20:19 Uhr hat Bandit1200 geschrieben: Super, dann werde ich alle drei tauschen, oder ist das anlernen einfach?

Eigentlich ja aber anlernen geht nur mit einem Diagnosesystem. Bei deinem smart leider auch bloß mit der StarDiagnose aus den Mercedes Werkstätten, vielleicht noch beim Boschdienst o.ä. aber nach aktuellem Kenntnisstand definitv nicht mit einem günstigen Delphi DS150 Klon von eBay, die es erst bei späteren Baujahren mit SAM statt ZEE können.

 

Beim Komplett-Tausch auch an die Versicherung denken, falls der Kilometerstand dort vertragsrelevant ist.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 04.09.2017 um 20:55 Uhr ]

[Doppelpass]

Kupplung und Getriebe sollten neu "kalibriert" werden. Das geht nur mit der Star Diagnose.