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PhilBerlin

195/45 und Tieferlegen?

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Hi Leute,

ich glaube ich habe mir jetzt alles zum Thema "Atu Felgen und 195/45" hier im Forum reingezogen, aber eines ist mir noch nicht ganz klar: Auf vielen Fotos ist im hinteren Radkasten viel Platz, und das finde ich nicht so toll. Aber auf anderen Fotos sieht das wiederum nicht so extrem aus. Ist der Smart dann hinten tiefergelegt? Ich finde die Felgen/Reifenkombination eigentlich sehr schön, habe aber überhaupt keine Lust meinen Kleinen tieferzulegen...

Bye
Phil

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Hallo PhilBerlin,
ich denke "Tieferlegen" ist der erste Schritt in die falsche Richtung. Als nächstes würde dann z.b. der Blendschutzstreifen in die Windschutzscheibe geklebt, Scheinwerferblenden drangepappt, Aluminiumzierringe um die Seitenblinker geklebt oder ein von aussen verstellbarer Innenspiegel deinen Smartie verschönern.

Bei mir hörts jetzt definitiv auf. Habe selber aus sicherheitsgründen 8-) 195/45 R15 drauf und finde das er nicht zu "hoch" ist. Man muss den Punkt genau erkennen, ob man mit seinem Auto noch angelächelt wird - oder ob über einen gelacht wird.
Man bekommt die Fuhre auch leichter im unverbauten Zustand wieder los.

Grüsse, OnkelKay

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@OnkelKay
es ist wohl ein Unterschied, ob man aus seinem Smart eine "Mantalette" macht oder ob man aus subjektiven Empfinden seinen Smart hinten zu "hochbeinig" findet. Fakt ist, dass man den Smart nicht unbedingt tieferlegen muß, aber kann..., mal ganz abgesehen von der verbesserten Straßenlage mit Sportfahrwerk. Ich glaube nicht, dass man einen gut gepflegten Smart mit Sportfahrwerk schwieriger verkauft bekommt als einen ohne Veränderungen am Fahrwerk (meine ganz persönliche Meinung - keine Erfahrungswerte, da mein Smart erst 1/2 Jahr alt ist)
@PhilBerlin
es kommt immer ganz von der Perspektive an aus dem die Aufnahme gemacht wurde....um so geringer der Reifenquerschnitt ist um so "hochbeiniger" kommt ein der Smart hinten vor. Ich "hatte" auch den gleichen Eindruck, wie Du siehst habe ich das "Problem" gelöst...mal ab gesehen von einigen fehlenden T€uro auf dem Konto, habe ich jetzt mehr Fahrspaß und etwas mehr Sicherheit.
Gruß C.R. 8-) :-D 8-)


Gruß C.R.

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach !   @MBNalbach   Das mit dem "Schweißen" habe ich mir "autodidaktisch" vor vielen Jahren an einem VW Bulli, Typ 2b, beigebracht (Anschaffungskosten des VW: immerhin 300.- DM mit Rest-Tüv). Hat uns viele Jahre begleitet durch Europa (der 2b) und am Ende mit "frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") noch wieder "richtig Geld gebracht", KM-Laufleistung schon bei Anschaffung unbekannt... Obwohl: Schweißen trifft es wohl nicht wirklich...ist eher "Verbinden von Metallen" in einer Weise, die die technische Kontrolle (Tüv) akzeptiert. Mir und dem Tüv reicht das denn auch. (Schutzgas).   Und die gaaanz hohe Schule: Ein bekannter von mir (ehemaliger gelernter und auch noch "privater tätiger" Karosseriebauer) kaufte eine ca. 40jährige MB-"Flosse"/Benziner von privat: guter Erster Lack, guter Erster Chrom, gute Erste Fenstergummis u.ä. (ich konnte es selbst kaum glauben..er war eher auf der Suche nach einem Guten Ponton gewesen....). 2 Jahre moderat bei gutem Wetter als Drittfahrzeug/Oldtimer mit H-Kennzeichen für "Lustfahrten" genutzt und dann mit "Frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") FÜR 2000 EURO MEHR weiterverkauft..... So geht nachhaltiges Sparen mit Kfz heute.....Geld bekommen für die Nutzung eines Fahrzeuges...   Gutes Gelingen wünscht... und mit freudlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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