Ölleitung vom Turbo in den Motorblock

[dermaerz]

Hallo zusammen,

Ich habe mal wieder ein kleines Problemchen mit meiner Kugel.

Ich habe nun alle Leitungen mal erneuert nun habe ich allerdings das Problem das die Ölleitung vom Turbolader zum Motorblock an der aufnahme in den Motorblock undicht ist. Sprich sobald ich den Smart laufen lasse verliere ich wahnsinnig viel Öl.

Ich habe auch schon neue Dichtungen verwendet jedoch ohne erfolg. Kann mir jemand sagen wo das Problem noch liegen könnte?

 

Durch den massigen Ölbverlust habe sollte ich nun auch einmal den kompletten Motorraum reinigen. Wie macht ihr das bei eurem Smart ?

Gibts da besondere Mittelchen die einem die Arbeit erleichtern? Werde das dann schon von Hand machen wegen der Elektronik.

 

Beste Grüße

 

[SportPearl]

Ich rate und suche auch leider ungern. Somit wäre es hilfreich, wenn Du Modell, Motor und Besonderheiten aufschreiben würdest.

 

Ich zum Beispiel habe ein 450 mit 599 Motor von Fismatec mit geänderter Motorentlüftung.

 

Und Du?

[dermaerz]

Oh ich hatte vergessen es einzufügen, ich hab einen Benzin er BJ 99 mit 599cm und 54PS.

Es ist alles Standard von der Ausführung :)

[harryzwo]

...mal ganz vorsichtig gefragt, du hast da zwei Dichtungen, eine unter dem "Auge" und eine über dem "Auge" auf der Hohlschraube. Sind beide eingebaut? Die Kupferdichtungen funktionieren im allgemeinen besser, wenn man diese vorher weichglüht.

Auch gist gerne das Gewinde im Block vermurkst, wenn ohne Demontage der Antriebswelle an dieser Ölleitung gearbeitet wird.

Könnte es da dran liegen? Ansonsten hilft allgemein alles mit Bremsenreiniger sauber machen, starten (da ist ja voller Öldruck drauf) und denn mal gucken.

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Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

 

[SportPearl]

Sauberkeit beim Einbau der Versorgungsleitung ist immer Pflicht. Ebenso die Verwendung einer neuen Dichtung. Am Turbolader dürften die Gewinde nicht so schnell kaputt gehen, da sie nur mit 8Nm festgezogen werden.

 

Am Motorblock wird nur eine Leitung verschraubt (10Nm) - auch das ist nahezu nur handfest. Die Rücklaufleitung wird lediglich in den Rücklaufstutzen geschoben.

Wichtig sind auch hier Sauberkeit und neue Kupfer-Dichtringe

 

Wo ist der kleine denn nun genau undicht.

[dermaerz]

Ich verwende immer neue Dichtungen ist ja klar ;-)

Er ist an der Schraubstelle am Motor undicht. Bin da langsam wirklich am verzweifeln weil alles andere reibungslos geklappt hat selbst als absolute Laie :-D

[fismatec]

Meine Glaskugel sagt mir, dass die Schraube schief angesetzt wurde, und jetzt das Gewinde im Motorblock ruiniert ist. Die Bastellösung sieht aus wie folgt: Die Hohlschraube gibt es auch in Lang, und hat dann auch mehr Löcher. Normalerweise ist das Gewinde hinten noch gut, da hat dann die längere Schraube ausreichend Halt. Man kann natürlich auch das Gewinde mit Einsätzen reparieren, aber ohne dass man den Einsatz im 90° Winkel reinmacht, wird das nichts.

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

[Smarteharry]

Kannst Gerhard ruhig glauben. Ich kenne seine Glaskugel. ;-)

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Es geht nichts über Blumen

 

[Smarrrt]

Such mal nach Doppelhohlschraube im Internet. Die gibt es aber auch im Landmaschinenhandel. Bei Mercedes brauchst du garnicht erst fragen, die haben die nicht. Ich hatte letztes Jahr genau das selbe Problem 😊😉😉

 

 

[SportPearl]

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob er sich bei Verwendung einer einfach nur längeren Hohlschaube nicht Metallspäne vom defekten Gewinde in den Turbolader spült.

 

Ich würde es eher vernünftig reparieren lassen, denn ein neuer und guter Turbolader kostet auch mal schnell 500 Euro.

 

Sauberkeit ist in diesem Bereich A und O, sonst könnte das Kosten nach sich ziehen, die man nie wollte.

[Smarrrt]

Da hast du schon Recht, man sollte natürlich schon das Gewinde reinigen und die Späne vorher entfernen. Ich habe das jedenfalls so gemacht. Wichtig ist auch zu sagen das man auf jedenfall die Antriebswelle vorher ausbauen sollte!!!

 

 

[CI247]

Und erwähnen sollte man dann auch , dass dann ggf. der Simmering am Getriebe auch gleich mit gewechselt werden sollte . Denn dieser wird dann auch undicht .

Somit ist mit einer längeren Hohlschraube einfacher wenn man am Turbolader die Schrauben löst und mit Gefühl an die Sache ran geht .

LG

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Smart Passion 2002 Cabrio 40Kw

 

Smart Roadster 2004 45Kw

Smart Roadster 2004 60Kw