Nun will er nicht mehr Anspringen!

[Nox]

Moin moin ,

Erst einmal hallo in der Runde! Und danke das ich dabei sein darf.

Unser Smartie :

Bj 1999 Benziner

173000 km austausch Motor bei 110000 km

hat seit heute morgen ein Problem auf dem weg zur Arbeit verlohr er auf ein mal leistung und ging dann aus! Nun will er nicht mehr richtig er springt zwar an aber sobald ich Gas gebe geht er aus !!!

Könnt Ihr mir da weiter helfen?

Besten dank im voraus

 

Jörg

 

[Ahnungslos]

Wie läuft er denn, wenn er angesprungen ist, im Standgas.

Eher unauffällig und vibrationsarm mit der korrekten Drehzahl oder eher wie ein Traktor?

 

Wie war denn der Ölverbrauch auf den letzten paar tausend Kilometern?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2018 um 07:58 Uhr ]

[Nox]

Er lief ganz normal ruhig !

Öl war kaum Verbrauch da! Würde sagen das war normal!

Habe es nun nochmal probiert erspielt an aber geht nach 2-3 Sekunden aus ! Und wenn ich Gas gebe sofort ! :-?

[kleinp]

Vielleicht Benzinfilter zu?

 

 

[Nox]

Das habe ich auch schon in Verdacht gehabt

Ansaugbrücke runter und gestartet es kommt Sprit an !

 

[Nox]

so Kerzen raus und dann kam das zu tage:

 

 

[Nox]

 

 

[Nox]

 

 

[Outliner]

Oha! Wie alt sind denn die Kerzen? Dass die Fuhre bei dermassen zugekokten, abgebrannten Kerzen überhaupt noch lief, grenzt an ein Wunder. :o

Ich würde natürlich neue Kerzen reinmachen (diesmal den gleichen Typ), eine Weile fahren und dann nochmal das Bild kontrollieren. Kaum Ölverbrauch, sicher?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 23.04.2018 um 13:17 Uhr ]

[Smarrrt]

Hmm...sieht jetzt nicht soooo schön aus...🙈. Hatte mein Motor auch ,dann habe ich ihn überholt😨.

 

 

[Smarrrt]

Ich hatte hohen Ölverbrauch, ich denke bei Nox wird das ähnlich sein so wie die Kerzen aussehen.

 

 

[Ahnungslos]

Bei der auf dem Bild oberen rechten Kerze sind ja die Elektroden schon komplett weg geschmolzen und quasi überhaupt nicht mehr vorhanden.

Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, daß damit der Motior noch normal rund laufen soll!

Wenn das Auslassventil ähnlich aussieht, was beim Smart jetzt nicht so selten vorkommt, dann ist die Folge davon natürlich, daß der Motor nur noch auf zwei Zylindern läuft!

 

Du solltest als erstes mal einen Kompressionstest auf allen drei Zylindern machen, ehe Du irgendwas anderes in Angriff nimmst!

Wenn da einer davon gravierend abweicht ist es um den Motor recht bescheiden bestellt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2018 um 13:24 Uhr ]

[Outliner]

Natürlich, ein Kompressionstest gibt immer Aufschluss über den Motorzustand!

Aber das die Kerzen dermassen fertig sind, hat nichts mit der Kompression zu tun. Am unterschiedlichen Hersteller sieht man, das da wieder faule Monteure am Werk waren und nur die Oberen gewechselt haben.

Wahrscheinlich wurden die Kerzen aus dem "alten" Motor wiederverwendet, möglicherweise auch noch mit falschem Wärmewert.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 23.04.2018 um 13:33 Uhr hat Outliner geschrieben: Natürlich, ein Kompressionstest gibt immer Aufschluss über den Motorzustand! Aber das die Kerzen dermassen fertig sind, hat nichts mit der Kompression zu tun.

Natürlich hat das nix mit der Kompression zu tun, daß die Kerzen fertig sind, da hast Du mich falsch verstanden.

Aber die obere rechte Kerze sieht so aus, weil sie durch unkontrollierte Glühzündungen in dem Zylinder abgebrannt ist!

Und genau solche Glühzündungen durch Ölkohle können wie sittsam bekannt auch einem Auslassventil ganz schnell den Garaus machen, da fehlt dann vom Ventilteller genauso das Metall wie an den nicht mehr vorhandenen Elektroden der Zündkerze!

Das ist kein normaler Verschleiss mehr, der da sichtbar ist, das geht schon weit darüber hinaus! ;-)

[Nox]

...den Wagen hat der Nachbar immer gemacht (und fein die Handaufgehalten,

nun weis ich auch warum die Frau Ihn zu Teufel gejagt hat. Wenn er da auch so gearbeitet hat.)

Werde Erstmal Kompression messen,

Dann sehen wir weiter ! Und schon Vorsichtshalber nach einen Spenderherz umschauen!

 

:( :(

Werde Euch auf dem laufenden halten!

[maxpower879]

So wie die Kerzen aussehen hat das nix mit einem überzogenen Intervall zu tun. Das ist der klassische Motorschaden. Mit Glück ist das Ventil noch heile. Jedoch wird die Freude mit neuen Kerzen nicht lange bleiben.

 

 

[Outliner]

Ihr habt ja recht, aber der TE schrieb doch,-kaum Ölverbrauch-. :-?

 

 

[Nox]

...... BÄM..... Kompression gemessen!

Zylinder 1 = 0,0

Zylinder 2 = 10.6

Zylinder 3 = 0,0

kalter Motor da er ja nicht startet!

 

würde dann doch mal sagen er das war's !

MOTORSCHADEN!!! :o

 

Nun ist die frage holt man sich ein Reparatursatz oder ein Austauschmotor!!!

 

was sagen die Profis ? :-?

[Outliner]

Was die Profis sagen weiss ich nicht, aber zuallererst würde ich mir an deiner Stelle die Frage stellen, was ich in das Auto investieren will/kann und wie weit meine eigenen Fertigkeiten/Möglichkeiten gehen.

Dann kann man über die weitere Vorgehensweise nachdenken.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 23.04.2018 um 15:19 Uhr ]

[Nox]

@Outliner er seht noch sehr gut da! kein Rost und so! ein paar schrammen klar bleibt nicht aus 8-) aber die Grundsubtanz würde ich mit 2 beurteilen!

Werkstatt ist vorhanden ! Werkzeug auch!

 

:lol:

[Outliner]

Wohnst du jetzt bei der Nachbarin? :lol: :lol: :lol:

 

 

[Nox]

nee mit der kannst Du Eier abschrecken!

:lol: :lol: :lol: :-P

[Outliner]

:-D

Mich hat nur gewundert, warum du vorher den smart zur Wartung weggibst, aber jetzt evtl den Motortausch bzw eine Überholung selber zu machen in Betracht ziehst.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 23.04.2018 um 15:14 Uhr hat Nox geschrieben: was sagen die Profis ? :-?

Was die Profis sagen, ist mir ziemlich hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! ;-)

 

Wenn Du die bescheidene Meinung eines Ahnungslosen hören willst, oder auch nicht, der Motor hat's auf jeden Fall hinter sich, wenn Du keinen Messfehler beim Kompressionstest gemacht hast!

 

Zwei Töpfe ohne Kompression, da ist für mich der Fall klar!

 

Und die Entscheidung, ob Austauschmotor oder nicht, die musst du schon selbst fällen!

Die kann Dir keiner abnehmen.

Mit einem Rep-Satz würde ich aber nicht anfangen.

[Smarrrt]

@Nox

 

kannst dir hier mal ansehen wie ich den Motor überholt habe.

Ich weiß allerdings nicht ob sich das bei deinem lohnt, das kannst du aber feststellen wenn du ihn zerlegt hast.

 

 

Ich drück dir die Daumen...