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Dennis_HH

Tubroschlauch ölt, wie bekomme ich ihn dicht?

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Hallo, würde gerne ein Bild davon hier hochladen, jedoch weiss ich nicht wie das geht hier. Vielleicht kann mir das einer mal sagen, dann kann ich das Problem besser beschreiben.

 

Gruß Dennis

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Ich hatte auch mal das Problem, den Schlauch vom Turbo zum LLK am LLK nicht dicht zu bekommen. Hab dann einen neuen genommen, obwohl der alte noch gut aussah, dann wars dicht. Die Schellen sollten original und noch heil sein. Die haben so Federspangen dran. Ich öle die Schrauben ein und reinige sie vorher. Mit Gefühl anziehen. Nach fest kommt kaputt.

 

Grüße Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Hallo Hajo,

 

meine den einen Schlauch, der links am Turbo nur draufgesteckt ist ohne eine Schelle oder ähnliches. Würde dir gerne ein Bild davon zeigen, aber weiß nicht, wie ich es hier hochladen kann.

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Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Diese Anschlüsse ölen bei mir auch alle. Ich hab auch Ideen wie man das abstellen könnte. Es ölt aber so wenig, daß ich da bisher nichts unternommen habe. Einmal im Jahr Bremsenreiniger drauf... Wenn das meine einzige Sorge wäre.....

 

Grüße Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Mache es auch ab und zu mit Bremsenreiniger sauber, dachte mir nur, warum nicht dauerhaft schließen.

 

 

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die Kurbelgehäuseentlüftung kannste nicht schliesen. Die ist schon wichtig. Durch die scheiß Konstruktion kommt da immer Ölnebel durch , Das kannste ..ohne es ins freie zu hängen ...nicht abstellen ..das Ölig werden.

 

 


andreasma

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    • Moin, sehr geehrter DerTimo, sehr geehrte Forengemeinde !   @DerTimo:   Es war hier (im Kieler Raum) in den letzten Wochen auch seeehr feucht/regnerisch. Da war es beim anschließenden Wetterwechsel in den Frostbereich dann bei den beiden 450ern (beide mit Glasdach) so weit gekommen, daß sich an selbigem kleine gefrorene Eis-Wassertropfen gebildet hatten, die beim Tauen dann auch auf die Sitze tropften. Und die beiden Smarts sind im Rahmen des üblichen "dicht". Und das mit dem "Beschlagen" der Scheiben von Innen habe ich auch, insbesondere mit 2 Personen (die aus dem Warem kommen).   Von daher gehe ich davon aus, daß "DerTimo" die üblichen Verdächtigen (undichte Stellen, Klimaablauf u.ä.m.) schon negativ überprüft hat (und der Wagen im Rahmen des üblichen auch dicht ist).   Abhilfen hier: Abtrocknen mit üblichen trockenen Handtüchern aus dem Haushalt, trockene dicke Zeitungen unter den Fußmatten/Teppichen (öfter kontrollieren und wechseln). Langstreckenfahrten (über mehrere Stunden, 100te KM).   Wenn Abstellen mit Stromanschluß (230 V, 16A) möglich sein sollte, dann mal über moderate Wärmezufuhr / Heizlüfter oder Luftentfeuchtegerät nachdenken. Aber ACHTUNG: Auch da sollte man wissen, was man tut. Im Zweifel NICHT NACHMACHEN !!!   (Und nur mal so: Als die Winter noch kälter waren und wir noch VW-Käfer fuhren, waren bei dem Wetter VON INNEN vereiste Scheiben auf Kurzstrecke standard. (Aber da kam man auch leichter zum Eiskratzen an die Frontscheibe... Und JA, DIE HEIZBIRNEN und die Heizkanäle nach vorn waren selbstverständlich intakt !!!).   Von daher.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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