Getriebe geht nicht aus 0 raus, Ursache?

[Atlantis]

Hallo zusammen

 

Ich möchte mich gleich entschuldigen, hier als Neuling gleich so eine Frage zu posten, ich bin jedoch etwas unter Zeitdruck. Als versierter Schrauber - jedoch nicht auf Smart - möchte ich die Spezis um Auskunft in folgender Sache bitten:

 

Wenn bei einem C450 das Getriebe sowohl vor- wie rückwärts immer auf 0 bleibt, kann es laut meinen Recherchen verschiedene Ursachen haben, sowohl Kupplungsaktuator wie Kupplung selbst habe ich mehrmals gelesen. Kann man das Problem aber aufgrund bestimmter Anzeichen genauer eingrenzen, ohne anzufangen zu zerlegen?

 

Grüsse

Martin

[Outliner]

Bremslichtschalter im Popo?!

Geht das Bremslicht? Der Bremslichtschalter hat zwei "Kreise", also wenn das Bremslicht nicht nicht geht ist die Sache sonnenklar.

Das heisst aber nicht, das wenn das Bremslicht geht der Schalter ok ist, weil der wie gesagt zwei "Kreise" hat...

Ach so, zur Erklärung: Ohne getretene Bremse, also ohne Signal vom Bremslichtschalter hat das Getriebe keine Lust irgendwelche Gänge einzulegen.

Wenn man mit dem Krickel trotzdem rumrührt ohne dass das Bremspedal über besagten Schalter sagt, das es getreten wurde, erscheint die NULL...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 18.10.2018 um 23:55 Uhr ]

[Ahnungslos]

Zunächst ist einmal das Signal des Bremslichtschalters erforderlich, um das Getriebe zum Schalten aus dem Leerlauf in einen Gang zu überreden!

Das ist sehr wichtig und vielen Leuten nicht bekannt.

Das hat zur Folge, daß oftmals in eine völlig falsche Richtung gesucht wird! :(

 

Das kann man auch ausprobieren, indem man absichtlich die Bremse nicht drückt, wenn man dann aus dem Leerlauf heraus in den Rückwärtsgang oder den ersten Gang schalten will, dann wird immer nur eine 0 im Display auftauchen!

 

Hast Du denn nach dem Einschalten der Zündung das "N" im Display der Ganganzeige? Dann würde das Getriebe zumindest mal den Leerlauf finden!

 

Und wie geschrieben, zum Einlegen eines Gangs ist immer das Signal des BLS erforderlich, sonst steht die 0 im Display!

 

Du kannst ja mal nachschauen, ob die Bremsleuchten erröten, wenn Du das Pedal drückst, aber auch dies ist kein sicherer Indikator dafür, daß der BLS Inordnung ist, weil in dem BLS zwei verschiedene Kontakte verbaut sind, einer lässt die Bremsleuchten aufleuchten und der andere gibt die Schaltfreigabe an die Steuerung.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.10.2018 um 23:56 Uhr ]

[Ahnungslos]

Geh mer mal wieder Kondom, Herr Outliner? ;-)

 

 

[Outliner]

Himbeere! :-D

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 18.10.2018 um 23:50 Uhr hat Outliner geschrieben: also wenn das Bremslicht nicht nicht geht ist die Sache sonnenklar.

Also wenn das Bremslicht nicht nicht geht, das ist ja doppelte Negation, dann funktioniert es! :-D

 

Minus mal Minus isch Plus!

Nur ned uff'm Bankonto! :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.10.2018 um 23:59 Uhr ]

[Outliner]

Upps :lol:

 

 

[Ahnungslos]

Brombeere! :-D

 

 

[Atlantis]

Danke für die schnellen Antworten! Das Bremslicht geht an; das mit dem BLS hatte ich auch gefunden, allerdings hiess es da, dass, wenn ich mich recht erinnere, vorwärts durch vordrücken des Schalthebels trotzdem ein Gang eingelegt werden kann, wenn nur der BLS defekt ist, kann aber natürlich eine Falschinfo sein.

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 19.10.2018 um 01:07 Uhr hat Atlantis geschrieben: allerdings hiess es da, dass, wenn ich mich recht erinnere, vorwärts durch vordrücken des Schalthebels trotzdem ein Gang eingelegt werden kann, wenn nur der BLS defekt ist, kann aber natürlich eine Falschinfo sein.

Nee, das ist schon korrekt, was Du schreibst!

Auch das kann jeder selbst ausprobieren, indem man absichtlich die Bremse beim Einlegen des Gangs nicht drückt.

Wenn man ohne Bremse den Schalthebel aus der Neutralstellung nach links drückt, dann steht erst mal eine 0 im Display.

Wenn man dann allerdings den Schalthebel einmal nach vorne auf + drückt, als ob man manuell mit der Tipptronic hoch schalten würde, dann ist trotzdem der erste Gang drin, wenn ansonsten am Smart alles in Ordnung ist.

Nur beim Rückwärtsgang funktioniert das nicht.

 

Das heisst, bei Dir funktioniert auch das nicht? Dann unterbindet die Steuerung das Einlegen des Gangs aus einem anderen Grund.

 

Leuchten da irgendwelche Kontrolleuchten im Kombiinstrument auf, z.B. ABS, ESP oder so?

 

Ich denke mal, daß man in Deinem Fall mal, mit dem Diagnosetester ran sollte, anders wirst Du vermutlich nicht weiter kommen!

Als erstes sollte man malprobieren, das Getriebe neu anzulernen, das geht aber nicht mit jedem Tester.

 

Welches Baujahr hat denn der Smart?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.10.2018 um 08:41 Uhr ]